Высветился 111 код. Приехал на сервис, проверили. Вынесли приговор, что полетели мозги. Самостоятельно уже открыл ящик, где все это находится. Плата вся окислилась и позеленела. Где в Москве можно ее восстановить или обменять.
Ремонт контроллера термокинг
Высветился 111 код. Приехал на сервис, проверили. Вынесли приговор, что полетели мозги. Самостоятельно уже открыл ящик, где все это находится. Плата вся окислилась и позеленела. Где в Москве можно ее восстановить или обменять.
Какая модель установки? Скорее всего речь идет не о мозгах, а о плате управления. В Москве найти эту вещь не трудно. У диллеров должна быть. Да и ремонтируется они. Нужен только толковый электрик.
Скорее электронщик.Сообщение от TolstiyS
Thermo King SL-200 Thermoguard VI. Я слышал эту самую плату можно ремонтировать. Например в Питере это делают за 15-30 т.р. Все зависит от сложности повреждения. А стоимость новой, порядка 100 т.р. Может кто знает в Москве такие организации?!
Ну кроме резисторов и диодов там нет никаких электронных компонентов. Одни реле и предохранители. Я такие платы паял. Брал по 100дол.
Оригинал в Украине стоит около 550 евро.
как с тобой можно связаться и поговорить?
Напиши свой email.
Приходилось и мне заглянуть в это место. Сделано просто и с большим запасом прочности (можно там "танцевать"). Продолжение темы. Приехал ТК SB II. Подскажите - TSR (HCR) - это что? Предполагаю - клапан. Спасибо!
Нужна схема или сделать? Какой город?
111 код означает что слетела конфигурация. это может быть и из-за замыкания перемычек конфигурации на плате реле, но если это именно контроллер TG VI то там гораздо больше чем диоды и резисторы))) там как минимум Motorola 68HC11. и возможно требуется перепрошивка.
а плата реле достаточно простая. И вообще-то все платы у ТК делаются на зелёном текстолите ).
Скорее речь идет не о контроллере, а плате реле. Автор написал, что "Плата вся окислилась и позеленела". Для начала надо сделать ее или подкинуть с рабочей установки, а потом уже грешить на контроллер.
Всем доброго времени суток!
Очень интересно! Хотел бы узнать чем закончилось все это! Был агрегат на нем стоял TG-VIa, сначала выяснил что сгорел формировательнапряжения на самом контроллере. Пото - пришлось менять процессор. вроде все работает... но вот светит 111 код. еще раз все проверил, все исправно... а потом заметил странную вещь. Когда отдал клиентам, его ставили все работало где-то около 1 часа, потом опять код 111. заменили поставили другой блок, все Ок. машина уехала, приехала на ТО, ей прафилактически заменили ПО на новое и... вуаля 111 код. Вернули старое и код пропал...
Вот мне и интересно как тут-то получилось?
Все просто. 111 код выскакивает когда установка запрограммирована как "без электродвигателя", а видит как будто он есть. Надо проверить конфигурацию перемычек на плате и программирование контроллера. Функция ELC yes или no. Если есть эл.двигатель запрограммировать yes, если нет - заземлить провод w (wr).
Если б все было так просто, то не было бы так сложно. Все это проверяли. причем проверяли именно напряжения на соответствующих контактах разъема контроллера с подключенным контроллером и запущенным агрегатом. Вот наверное прошивка новая как то оценивает "не так" как прежняя состояние конфигурации.
Или плохо контроллер отремонтировали или чего-то не доделали. Не уверен, что все проверили. Как Вы смотрели настройки контроллера? Код 111 актуальный для версии чипа 106х и 108х. Возможно на старом работает потому, что он более ранний чем 106х и 108х, а новый неправильно запрограммирован. Одним словом что-то не допроверяли.
ну я сам занимаюсь ремонтом только электронной части. в своих действиях уверен (почти на все 100есть тестор от tk. на нем все прекрасно проходит. да и на агрегате по началу все работает. люди в фирме, которая занималась ремонтом холодилки, обладают очень большим опытом их ремонта (бывшие официалы, причем не "мальчики" которые гайки крутят, а действительно знающие люди). они меня уверяли, что что все несколько раз проверели и перепроверили. но ведь агрегат то сначала не выдает ошибку. я бы сильно задумался над своей работой, если бы не одно но. блок который они сами ставили был заведомо рабочий.... о чем и сведетельствует его (агрегата) безотказная работа в течение нескольких месяцев. а потом, когда поменяли прошивку на новую (заменили чип) агрегат опять, через некоторое время, выдал 111 код. знать дело все же не в контроллере. значит в... и тут у меня вопрос. в чем может быть скорее всего??? я подозревал неисправность (окислы) переключателя дизель/электрика.
Нужно знать версию старого и нового ПО. Проверить перемычки на плате. Думаю, все-таки дело в программировании контроллера и одном проводе на контроллер.ну я сам занимаюсь ремонтом только электронной части. в своих действиях уверен (почти на все 100
Тестеры ТК это вообще странная вещь. На рабочую может написать, что все нормально и наоборот.
Не до конца понял, что значит дело в программировании контроллера. Вроде не первый раз программирую...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки