масловозвратные петли(монтаж)

[biaks]

Всем здравствуйте! Сейчас выполняю монтаж двух агрегатов на камеру 650 кубов Т=-18С.Хочу посоветоваться по расположению масловозвратных петель.Компрессорно-конденсаторные агрегаты расположены у основания камеры, испарители на 5м. выше. От первого агрегата трубопроводы поднимаются по стене камеры вертикально на эту высоту.
От второго необходимо поднять на ту же высоту и в сторону примерно на 4-5м. Жидкостная труба16мм, всасывающая 42мм. Как лучше повести трубы второго агрегата- по диагонали, либо вертикально, затем горизонтально соблюдая уклон. И где необходимо смонтировать петли. Вот такая задачка. Дополнительные данные спрашивайте- допишу. За раннее благодарен.

[YetiOdessa]

В твоем случае маслоуловительные петли не нужны, масло будет само стекать в компрессор, если бы наоборот испарители были внизу, то да. А так сделаешь петли и масло будет закидывать в испаритель, оно там не нужно. И трубы правильно вести нужно вертикально и горизонтально.

[oleg65]

масло будет само стекать в компрессор

Тогда все таки в ресивер.Там оно тоже не нужно.
biaks, у тебя жидкостная труба на 5 м вверх, не нужны петли.

[СМЕРШ]

по расположению масловозвратных петель

маслоуловительные петли

А так сделаешь петли и масло будет закидывать в испаритель

Тогда все таки в ресивер

Жду продолжения комедийного сериала

[R13a]

СМЕРШ, красные синим не должны мешать

[BOL]

В руководствах Danfoss и другой литературе всё расписано , надо знать скорости фреона в трубопроводах. Вертикальный участок больше 8 м.с. , горизонтальный больше 4 м.с. , петли или ловушки нужны чтоб большое количество масла , а также фреона не скапливалось в отдельных зонах.

[oleg65]

Тогда все таки в ресивер.Там оно тоже не нужно.

СМЕРШ, эта было ответом на фразу YetiOdessa, что если он не хочет, чтобы масло "закидывалось" в испаритель, то оно соберется не в компрессоре, а по логике, рано или поздно в ресивере.Если не прав, поясните.

[SLAWA]

Жду продолжения комедийного сериала

подскажите пожалуйста нужна ли маслоподьемная петля на газовой линии компрессор-конденсатор? перепад 7 метров. Или петли ставят только на линии всасывания если испаритель ниже машины?

[SLAWA]

Или на нагнетании скорость потока газа такая большая , что масло и так поднимется?

[просто хол]

Или на нагнетании скорость потока газа такая большая , что масло и так поднимется?

Тут уже пошли ссылки на Патрика,у него и про скорость есть. Если 5м/с и более, то на высоту 7.5м масло будет подниматься. Если расчёт подтвердит этот параметр, то можно обойтись без петли. Считайте.

[mihail97]

Жду продолжения комедийного сериала

чтож продолжим...
1. нет МО. Для нагнетания (при высоких давления и температурах) проблем с поднятием масла на 7м нет (есть петля или её нет). Петля не поднимает масло, а только способствует его поднятию. Тут она играет только роль защиты от попадания жидкости (масло, фреон) на клапана. А так как изготовители агрегатов после нагнетательного вентиля трубу деляют вниз, то зачем ещё ставить петлю. А вот обратный клапан (от аварийных ситуаций) поставить нужно. Например такой вариант-агрегат в прохладном подвале, а конденсатор на жаре на крыше и установку отключили на продолжительное время. Где будет скапливаться фреон?

2. есть МО. Тут ещё проще. Зачем в конденсатор поднимать масло, оно ему нужно? Поэтому делаем всё чтоб меньше поднялось масла.

[egoiste]

А вот обратный клапан (от аварийных ситуаций) поставить нужно.

1) Обратник ставят на вход в рессивер.

Где будет скапливаться фреон?

2) Нигде. Если вдруг даже будет перепуск через клапана или каким то чудесным образом вдруг внезапно с нагнетания начнет перепускать на всас, сработает РД по низкому и включится компрессор.

Петля не поднимает масло, а только способствует его поднятию.

Чего это вдруг, когда способствует а когда и поднимает.

[mihail97]

1) Обратник ставят на вход в рессивер.


2) Нигде. Если вдруг даже будет перепуск через клапана или каким то чудесным образом вдруг внезапно с нагнетания начнет перепускать на всас, сработает РД по низкому и включится компрессор.


Чего это вдруг, когда способствует а когда и поднимает.

egoiste, при параллельной работе компрессоров после нагнетательного вентиля ставиться NRVH зачем ?

масло поднимает скорость газа или массовый расход на сечение трубы (оба параметра будут влиять на подъём), а петля только способствует подъёму

[muravei77]

Обратник ставят на вход в рессивер.

и только то? а про конденсацию под "крышками" при длительной стоянке не знал?

[nick770]

про уклон всасывающей трубы в сторону компрессора не забудь

[zigzag]

петля - маслоподъемная , на жидкость ненужна.

[oleg65]

Так как, масло, смешанное с фреоном, постоянно "закидывается" в испаритель, и петли (практически любые) на жидкостной трубе не влияют на этот процесс.

[Gelezis]

на жидкостной трубе не влияют на этот процесс

Да ты ШО?)
Принцип работы петли тебе наверно надо знать.

[oleg65]

Принцип работы маслоподьемной петли, я все же знаю. Но для чего они нужны на жидкостной трубе-нет.

[muravei77]

Но для чего они нужны на жидкостной трубе-нет.

нахрен не нужны)