У кого сейчас в ремонте холодос с влагой?Хотелось бы кое-что проверить.
Есть кое-какие мысли по удалению воды.
Влага в системе.
У кого сейчас в ремонте холодос с влагой?Хотелось бы кое-что проверить.
Есть кое-какие мысли по удалению воды.
Не бывает - максимум до утра без потери спирта и выпуливается.
После пробитого испарителя максимум 2 часа продувка и все...
А в чем проблема-то?
менял испаритель на позисе,чувствовал будет прихват,хотя фильтр менял,так и вышло. время поджимало,темнеет быстро,возвращаться надо,поставил еще один,получилось 2 15гр фильтра.владу поймали,так и оставил
Втаких случаях ставлю 50граммовый,получается на много меньше телодвежений.Сообщение от иильдус
Выкладывай идею. При случае проверится. Думаю зачтётся. Онлай будешь долго ждать. ИМХО
Ну уже до 10% тем о влаге, счас маленький секрет открою, только никому не говори а то смеяться будут. Если система с влагой, снимай компрессор, сливай масло, компрессор на печку, нагреть до +80С продуть, систему греть феном и продувать, заправил сухим маслом...
Уметь и знать за плечами не таскать!
можно и ЛаТРом подав питание на общую и рабочие обмотки.подогревая горелкой низ кожуха компрессора.большие компрессора(пг-10,фв-6...)подсоединял баллон с азотом через медную трубку,которую грел горелкой до вишневого цвета.
В основном при утечках испарителя влагу натягивает.После ремонта прогреваю феном , если при работе БХП пошёл прихват.Прогреваю опять феном , ипаритель , конденсатор , компрессор уже сам нагрелся , выпускаю ХА , вакуумирую , ФО второй раз не меняю , после второго прогрева с газом , с прихватом проблем нет.
Чем последователь мудрить ВН-ы , лучше один хороший на две стороны.Или если хочется вторым ВН пользоваться , на вторую сторону подсоединить.
Всем привет!
Дома проблемма с интернетом,пишу с рабочего.
Спасибо всем откликнувшимся.То,что тема злободневная,понятно и так.
Чёрное масло - понятно,замена.
По теме.Теоретически всё-таки эффект должен быть.А вот практически - кто рискнёт попробовать?
Тема уже заезженая, потому и малоинтересная."ТеорЕтичес ки" на какой эффект ты рассчитываешь? Разрежение, создаваемое вакуум-насосом, получить поршневым компрессором невозможно, хоть 10шт. ставь последовательно. И теория здесь примитивная, изучи влияние мёртвого пространства и депрессию в клапанах. И о практическом риске. Лет 20 назад рисковали повсеместно из-за отсутствия вакуум-насосов. А сейчас...Кому оно надо? Со старым Новым годом.
В гараже стоит холодос с подшабашеными клапанами готов пожертвовать на эксперименты
ребят может в бытовеке это и не всегда прокатывает, но я просто поставил атлант на вакумник на 2 часа поменял фильтр и больше не какой влаги.
Да не всегда, после дырки в испарителе и его включали когда он таил, масло менять однозначно, наблюдал до 50 грамм воды было в компрессоре, а вода под маслом и вакуумным не высосешь так просто, а узнать есть ли вода просто, тупо суну горелкой под компрессор, если вода есть то сразу слышен треск кипения воды в масле, ну только никому не не говорите что так можно, смеяться будут((
Уметь и знать за плечами не таскать!
1.Компрессор создаёт давление до 25 атм.
2.Т.е. создаёт разницу давлений между1 атм. и 25 атм.
3.Компрессор может создать разницу 1атм. и 0,04 атм.(на вакуум).
4.В паскалях 100кПа и 4кПа.
5.При 4кПа вода кипит при 30 гр.С.
6.Т.е. систему надо подогревать до мин.40-50гр.С.
7.А если между системой и вакуумником воткнуть последовательно ещё один вакуумник?
8.Или как вариант 2 м.к. по 70Вт(общий вес получится около 8кг).
9.Давление в системе понизится с 4кПа до 160 Па.(при 1кПа вода кипит при Т -6,7 гр.С).
10.Может я где-то что-то путаю или ошибаюсь?
не проще двух ступенчатый купить?
Ну ты даёшь. Получается по твоей теории, что если поставить последовательно 10 компрессоров, можно получить на выходе последнего 200-250bar, а на всасе первого почти космос. Так не бывает.
123vlad,А в чем НОу-хау. Андрей-холодильщик давно соответствующее видео выкладывал..
МихаилЮр,не видел.Дай ссылку.А пока поехал по заявкам.
Тогда я пока посплю.У нас 2-36 ночи..А ты знаешь,что если повесит 2 лодочных мотора по 30 л.с,то он не будет лететь,как 60 лошадиный мотор?? КПД - знаешь что такое.. Кстати,в авиадвигателе для этого делали до 10-15 ступеней сжатия компрессора.Чарли тебе правильно ответил..
ждем с новыми идеями
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки