Как долго прослужит холодильник Бирюса, если на нем стоял компрессор на R12, а я поменял компрессор на R134-ом?
Смена компрессора в Бирюсе
Как долго прослужит холодильник Бирюса, если на нем стоял компрессор на R12, а я поменял компрессор на R134-ом?
Масла несовместимы при такой замене, будут проблемы в будущем.
Нет, при соблюдении несложных процедур служит не меньше, чем родной.
Верно сказанно.Сообщение от Вьюга4
ПРи смене масла систему должны были почистить..
Это делается в случае, когда наоборот...
Перед заменой компрессора , немного использовать 141-ый и можно не беспокоится , сколько прослужит)).А так , всё зависит от остатков масла и из-за чего полетел , предыдущий компрессор.
Разве?? При переходе с минералки (R12) на синтетику (R134) необходима промывка, если наоборот прокатит?? Меня старички так учили.
Наоборот - если в системе был 134а и нужно перевести на 12-й, тогда нужна промывка системы.
СКО свободно примет 12-й фреон.
Но смею уверить, у меня было минимум 5 замен в системе под 134а в который ранее очумельцы поставили Ск, а мне пришлось потом переделывать все на СКО и АСС, и заливать 134а без всякого мазохизма. Некоторые из них видел через 2-3 года, жужжали...
"Полиэфирные масла не смешиваются с минеральными, поэтому при ретрофите оборудования (работающего на R12 и минеральном масле) с использованием R134a и полиэфирного масла в целях достижения эквивалентной смешиваемости остатки минерального масла должны составлять не более 5 % общего количества смазки, введенной в систему. Это требование делает необходимым включение в процедуру ретрофита многократной промывки системы, чего не приходится делать при использовании сервисных смесей среднего давления и алкилбензольного масла". (http://www.allchemi.com/rus/refregerants/service1.html).
если по уму то правильно учили, но как правило в формате бутовухи этим все пренебрегают (или почти все).. по разветвлённым большим установкам промывка (как правило) не делается-помогает как правило трёхкратная замена масла и всех элементов несовместимых с POE и новым хладагентом.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Что-то у меня не приняла с 1 раза пришлось переделывать..
Как же тогда мы вместо 134- 406 (минер)льем. в СКО(синтет) ??
В R 406 полиэфирные масла растворимы , поэтому возврат масла в системе обеспечивается , но масла не смешиваются .
12,406 в синтетику можно,а134 в минералку нет ,в 3 дня свернется.
Во-первых это далеко не факт - в разных компрессороах под разные фреоны идут разные масла, в СК например идет Мобил Арктик Ойл-22. Насколько оно синтетическое - не вникал.
Тут еще прикол есть, ТС не указал что он залил в компрессор на 134а. И опять же: что за компрессор на 134а - немец, француз, бразилец, словак, китаёз, АСС, другое?
Лет 8-10 вместо 12 ставил сначала мк ОКМ потом СКО под 134, заправляю 12 или 406 все работают. Дело в том что как запчасти мк СК на r12 оч часто попадались с не сушенным маслом - банальные прихваты на низкотемпературных (на однокамерных прокатывало при использовании метанола), а еще бывало нет повторного пуска (при нагреве подклинивали, после остывания нормальный пуск). Сложилось впечатление что СК как запчасть делают где-то в подвалах Чанчжоу.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки