опять ларь Бирюса, только 355

[Helen]

год назад менял другой мастер компрессор, поставил асперу 1127 на 134 фреоне и фильтр данфосс воткнул и гарантию дал месяц!!! заки говорят пол года поработал и усё! диагностировали: компрессор дохлый, система полна грязи, глухой засор капилляра. опять началось и года не прошло , как опять эта бирюса. Подскажите пожадуйста , где на этой модели стык находится капилляра и испарителя, чтоб сильно не потрошить холодос.дамкратом пробивали, вообще никак!хотим капиллярку поменять и еще , ребят подскажите какой длинны капиллярки надо на эту систему, хотим ставить компрессор GVM 75.

[Вьюга4]

Аспера наверное 1121Z? Это самый неплохой вариант!
Засорение??? Вам повезло - такое явление на Бирюсе с 12-м фреоном не каждому доводится увидеть. А вот прессом впереди пропитки не нужно было делать: кто знает, что за природа этого конкретного засорения? В первую очередь по-любому пропитка капилляры, а потом уже мочим и давим.
АСС явно слабый - родной для Бирюсы 355 был RGP10AB (или КВ-220) это 226 вт по холоду.

[Helen]

Аспера наверное 1121Z? Это самый неплохой вариант!
Засорение??? Вам повезло - такое явление на Бирюсе с 12-м фреоном не каждому доводится увидеть. А вот прессом впереди пропитки не нужно было делать: кто знает, что за природа этого конкретного засорения? В первую очередь по-любому пропитка капилляры, а потом уже мочим и давим.
АСС явно слабый - родной для Бирюсы 355 был RGP10AB (или КВ-220) это 226 вт по холоду.

там 134 фреон.

[Влади158]

Вьга а как это пропитывать капиляр при засоре. просвети пожалуйста

[Вьюга4]

нету его!!

И не будет: провод на термостат идет синий, коричневый, ж-зеленый. Поэтому в зависимости от предпочтений придет либо синий, либо коричневый...

Вьга а как это пропитывать капиляр при засоре. просвети пожалуйста

Извини, не увидел. ЕНсли не успел изнасиловать КТ, по даешь в систему разреженин, фильтр герметизируешь (чаще резинкой от партубка) и на КТ вешаешь шприц с нужным раствором. Вот когда втянет в неё кубика три, тогда сбрасываешь разрежение, даешь постоять минус с 30, потом пробуешь плавно поднимать давление из испарителя в течение часа. Превышения больше 10 бар избегаю.
Во второй раз пробую давить по-ходу.

[Helen]

по -крайней мере двигатель стоял на 134 фреоне. на 12-ом мне только холодосы с утечками попадались. вся система в саже. капиллярка вообще не продавливается

[Вьюга4]

Никаких проблем заправить 12-й в Асперу на 134а. Как обычно смена фильтра, первое вакуумирование, останов, продувка, небольшой прогон компрессора и чистовое вакуумирование. Все.

... вся система в саже. капиллярка вообще не продавливается

Компрессор никогда не трамбует намертво - поэтому первоначально на капиллярку вешаем шприц с расвором, даем агрегату всосать в капиллярку 2-3 кубика (иногда на это уходит пара часов), и потом уже, если понадобится - прессуем. А не применяя промывку - имеем возможность получать искусственные алмазы! )))

мы в начале напаяли 6-ку на капиллярку, залили 141 и дунули 134 фреоном и тишина, капиллярка не продувается вообще, потом домкратом. всегда проверяем проходимость капилляра, прежде чем какой-то ремонт производить.

Рано - нужно было оставить под давлением на полчаса, я предпочитаю тянуть в КТ вакуумом. Шприц вообще во многих случаев информативнее других прибамбасов (того же манометра):
- в шприц уже бегут шарики воздуха, а манометр этого еще не видит
- легко дозируется объем промывки
- видна скорость промывки
- видимы малейшие изменения проходимости
- потом в него же можно выдавить содержимое КТ и разглядеть получше
Ну и т.д.

[VIHTER]

Прежде чем его резать попробуй через всас придавить гдето так 15Атм а капилярку в шприц со 141 как
Вьюга4, пишет,не поможет тогда уж под нож.Если проход будет то по Вьюга4 промоеш.

[Влади158]

Привет Вьюга,я не пойму как вешать шприц на кт тянуть вакуумником через заправочный патрубок что ли не понятно.

[Helen]

мы в начале напаяли 6-ку на капиллярку, залили 141 и дунули 134 фреоном и тишина, капиллярка не продувается вообще, потом домкратом. всегда проверяем проходимость капилляра, прежде чем какой-то ремонт производить.

[Sergunrog]

опять лена у тебя гемор.с ларем.

[Helen]

опять лена у тебя гемор.с ларем.

да не говори, Сергей!

[HAMELEON]

хотим ставить компрессор GVM 75.

В настоящее время на морозильные лари "Бирюса 355К" устанавливается компрессор Danfoss NL9 ST. Также допускается установка компрессора "Danfoss NL10 ST".
Используемый хладагент R-134a.

С уважением,
КЗХ "Бирюса"
на их саите нашел.вот еще

На данную модель подойдет компрессор Атлант СК-200.

С уважением,
КЗХ Бирюса

[Helen]

в ларе термостат неисправный еще оказался, вот поэтому и сгорел предыдущий компрессор

[Helen]

везет мне с этой бирюсой! интересно, мне только одной?

[ded t]

интересно, мне только одной?

Я думаю што да. В свое время работал с хладокомбинатами а там ларей сотнями, а иногда и до тысяч доходило, да и в моей местности лари у населения распостранены не менее, чем холодильники, и многие не первой свежести)) но что-б у ларя капилярка наглушняк? Такого не было. Правда у нас Бирюсы не бывает. В общем капилярки тебе на него надо 2.5-0,8-й или 4.5-0,9-й

[muravei77]

но что-б у ларя капилярка наглушняк? Такого не было.

я видел. один каравелл второй (насколько помню) из той же оперы-дерби.. не смог пробить-списал.

[МихаилЮр]

везет мне с этой бирюсой! интересно, мне только одной?

L До нас видно эти сундуки не доходят.Из-за этого и проблемм нет. У нас свои сундуки Позис делает,но там таких проблем нет,проблемы с компрессорами есть,а с КТ нет.

[Helen]

Все, завтра поедем бедолагу потрошить )! стык капилляр- испаритель найдем, фото выложу).

[garaz]

Лучше вскрыть с наружи , не трогая внутреннюю часть испарителя , тем более что там нет не конденсатора , не петли обогрева , и наложить потом латочку под заклепки . при вскрытии попробуй отрезать КТ 5-6 см и попытайся продавить , может повезёт , а если нет, то теплообменник подобный аналогу не забудь .