"подкину в печку дров" - ток и давление - это хорошо, а производительность?
"подкину в печку дров" - ток и давление - это хорошо, а производительность?
и никто не глянул, что ГУСЬ автокондеи мучит)) не надо ему ни латра ни клещей))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Это, пожалуй, главное. А проверяется просто: расходомер (ротаметр) на всас, а на нагнетание манометр и запорный вентиль. Например для поршневого на выходе давление 8 бар, на всасе-атмосферное. Если коэфф. подачи 0.85 и выше, значит рабочий.Сообщение от Андрей-холодильщик
про перепуск наверное забыл..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Точно ))) , остаётся только манометр )).
ну и ротаметр
ЗЫ. Сергей, за витання - дякую!
Поясни, что ты под "перепуском" понимаешь? Через клапана и кольца или что-то другое?
здесь В России вроде Автоматика продает их...и на их цену не забудь посмотреть)))
ну накачал и давление то с высокой на низкую не должно перепускать. разве не так?)) а уж через что..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Вообще есть такая, правда на ней генераторы проверяют, но и компрессора тоже мучают. Именно мучают, поскольку такого количества патрубков приёмных и нагнетания нет ни у кого. Слишком много вариантов. А лучший стенд - машина, лучший ремонт - замена.
Понял, ты имеешь в виду плотность клапанов. Коэффициент подачи учитывает следующие факторы, влияющие на производительность: "мёртвый" объём (политропное расширение), дросселирование пара, нагрев цилиндра,перетечки пара в клапанах и поршнях.Стендовая проверка может дать объективную характеристику производительности КМ.
у меня наоборот ротаметр на нагнетание +манометр+вентиль.и конечно амперметр.
да всё это правильно... но как тот же санден тестить? надо собирать стенд с прямым приводом да и со всякими ротаметрами надо данных много знать.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
тому, кто много с ними дроч...ся (с компрессорами кондиционеров) вполне есть смысл собрать такой стенд, чем ставить его на авто, заправлять и только потом узнавать, что у него "перепуск клапанов"
стенд нужен тем кто ремонтирует компрессора в стационаре и только.
Наверное это не принципиально, но если быть совсем "правильным", то объёмную производительность характеризует именно объём всасываемого пара. Да и ротаметр будет чище, т.е. не замасливаться.
чёт я ни разу не видел.чтобы ротаметр на всасе стоял))) принцип работы у него другой
Оно-то понятно, что подача под поплавок, но если отсасывать выше поплавка, то будет то же самое.
а можно их ремонтировать в поле?
ещё добавлю - косвенно можно проверить исправность компрессора и без ротаметра - когда-то делал так - берём небольшую ёмкость, желательно объёмом до литра, что давление выдерживала приличное - идеально для этого подходит кислородный баллон на 1 литр (разумеется по назначению его потом не использовать!), подключаем к нагнетанию компрессора, с манометром, и секундомером замеряем время набора определенного давления - чем больше, тем лучше, например 25 бар, зная время набора заведомо исправного компрессора (или нового) - можно судить о исправности аналогичных по производительности компрессоров...
кстати и подобное "устройство" есть у ite - ct-34:
CT-34.jpg
просто хол, озадачили на счет ротаметра на всасе... разве будет работать? ну, будет, но не с тем же поплавком, что при замере на нагнетании - ИМХО - ведь на нагнетани разность давлений 8 бар (ну обычно принимаю на входе в ротаметр 8 бар), а на всасе - максимум 1
Последний раз редактировалось Андрей-холодильщик; 08.04.2012 в 20:37.
Андрей-холодильщик, как правило хватает установки высокого манометра на кондёр вместо ФО, (ну или проколку) и тест клапанов, из практики (у меня) не было, чтобы клапана держали и давил 25 очей и не работал..12.jpg
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки