Сервантес, так для чего на пробой пришлось пробовать? Не получилось выдержать геометрию и было подозрение, что контакт на корпус лег почти?
Сервантес, так для чего на пробой пришлось пробовать? Не получилось выдержать геометрию и было подозрение, что контакт на корпус лег почти?
С геометрией все нормально было. Я не знал, что намешано в той холодной сварке было. Там могла быть металлическая пыль, как компонент. Алюминиевая пудра или еще что. Вот и попробовал пробить. Сначала просто образец холодной сварки застывшей. Потом уже до кучи и на компрессоре протестировал.Сообщение от Градус
Понятно. Спасибо за инфу. Не задумывался никогда на эту тему. Хотя с другой стороны... Чтобы добиться проводимости клея химикам приходится изголяться специально. Даже отдельный специальный состав токопроводящий продается для ремонта обогревателей задних автомобильных стекол. Так что обычные клеи и холодные сварки врядли будут обладать токопроводностью в застывшем состоянии.
То, что не проводит ток при напряжении 12V, может резко начать его проводить при 500V. Или при 220. Так что, лучше перебдеть.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки