Обдув компрессора

[Kirdog]

Доброго времени суток всем.

Во общем заметил, что компрессор работает долго после закладки килограммов 4-8 продуктов в морозилку и из за чего начинает некисло греться, это конечно норма. Но я вот задумался ему помочь и хочу поставить сбоку вентилятор размером в 140-160 мм. 12 вольтовый (найду компьютерный качественный куллер с нормальными подшипниками) с внешним источником питания, так как холодильник на гарантии, я не хочу снимать крышку распределительной коробки (на которой обнаружена легко-рвущаяся гарантийная бирка) для запитывания трансформатора вентилятора. Вентилятор будет работать скорее всего постоянно, ну или припаяю ему потом термистор, чтобы он включался тогда, когда компрессор становится горячее.

Вообщем вопрос к специалистам: Не будет ли хуже от этого самому компрессору? Ну там вдруг у него масло загустеет если температура окружающей среды упадёт до 16 градусов . Или ещё какие проблемы могут возникнуть?

Я об этом задумался когда прочитал на нескольких форумах, что холодильникам становится лучше якобы с обдувом компрессора и даже начинают экономичнее работать.

-----------------------------------
Холодильник: MR-BF390C
Технические характеристики:

-Холодильник новый (2012 года)
-Производитель Mitsubishi
-2 Камеры, холодильник и морозильник
-В обоих NoFrost система
-Компрессор один
-Термостаты разные на камеры
-390 Литров (105 литров морозильник + 285 холодильник)
-Фреон R134a
-Горячий контур вшит во внешние стенки холодильника.
-Климатический класс T - работает в диапазоне температур от 16 до 43 Градусов тепла
-замеренная температура в ХК: +2 / МК: -20
-----------------------------------


Заранее благодарю за советы!

[Mishok007]

Хуже не будет, это точно!

[R13a]

что холодильникам становится лучше якобы с обдувом компрессора и даже начинают экономичнее работать.

Климатический класс T - работает в диапазоне температур от 16 до 43 Градусов тепла
-замеренная температура в ХК: +2 / МК: -20

При установке +5 в ХК температуру набирать будет легче , поскольку компрессору не нужно будет тужиться набирая +2. Кроме того норма заморозки продуктов (6 кг в сутки) указана в паспорте , быстрее они не замёрзнут.

Крутилка на Refregerator(холодильная камера) выставлена на MID (середина)
Крутилка на Freezer(морозильная камера) выставлена на 1 деление к COLDER (холоднее)

Установите в ХК ближе к LOV

Градусник ещё не приобрел, поэтому не знаю какая температура в холодильнике, но вроде нормальная, в бутылках льда нету, и масло хорошо охлаждено. Вроде как надо

Не нравится что-то мне это.

Электронный выносной термометр или обычный в стакане с водой на средней полке и будет предметный разговор.

Задумайтесь - сколько элкектроэнергии потребляет вентилятор и посчитайте призрачную экономию.

http://holodforum.ru/showthread.php?...567#post188567 а водки надолго так и не хватило ?

[Виталий Ив]

Хуже не будет, это точно!

Пока на гарантии не стоит изменять ничё, вдруг чё случится доказывай потом что не "верблюд". Рабочая температура компрессора в пределах 80С и в некоторых моделях даже ещё подогревающую петлю масла установили, да и практически все ноуфросты с вентилятором обдува конденсатора за одно и компрессора установлены. Чё то мне не попадались без корыта слива и испарении воды с петлёй от конденсатора с вентилятором.

[ded t]

Не будет ли хуже от этого самому компрессору?

Производительность посадить это хуже или лучше?

некоторых моделях даже ещё подогревающую петлю масла установили,

Никому не говори)

[LEO351]

подогревающую петлю масла установили

Иваныч, ты чо??? То петля для охлаждения масла в компрессоре. Еще в 80-х в журнале Юный Техник была статейка и схемка - установка на холодильник доп.вентилятора для обдува конденсатора. Вентилятор подключался к компрессору. Это эффективно в летний период.
Kirdog, ты вот и совмести чтоб твой вентилятор не только компрессор охлаждал но и на конденсатор дул. А вентиляторы нормальные есть и на 220В, зачем там с блоком питания химичить.

[просто хол]

Горячий контур вшит во внешние стенки холодильника.

Kirdog, ты вот и совмести чтоб твой вентилятор не только компрессор охлаждал но и на конденсатор дул.

И вентилятор лучше центробежный, чтоб на все стенки хватило.

[Виталий Ив]

Никому не говори)

Иваныч, ты чо???

Индезиты, норды с пятитрубочными компрессорами, петля после первого калача конденсатора в компрессор на петлю в масле... Тоже с начала думал чтоб охлаждало, оказалось для подогрева. Или компрессора с тэном вокруг для подгрева, обжигался на той тэне-петле, но это на промышленных. Мне чё мауалы подымать или ехать фотоссесию делать?

[Kirdog]

При установке +5 в ХК температуру набирать будет легче , поскольку компрессору не нужно будет тужиться набирая +2. Кроме того норма заморозки продуктов (6 кг в сутки) указана в паспорте , быстрее они не замёрзнут.

Установите в ХК ближе к LOV

Электронный выносной термометр или обычный в стакане с водой на средней полке и будет предметный разговор.

Задумайтесь - сколько элкектроэнергии потребляет вентилятор и посчитайте призрачную экономию.

http://holodforum.ru/showthread.php?...567#post188567 а водки надолго так и не хватило ?

Хм, а я думал чем ниже тепература в ХК тем и лучше для продуктов. Ладно попробую понизить.

Электронный градусник стоит в воде, именно им и замерял тем-ру в ХК, в МК просто положил его.

Вентиляторы эти маломощные (12в), максимум ватт 5-10 намотает, если ещё и запитать от нормального БП.

Пока на гарантии не стоит изменять ничё, вдруг чё случится доказывай потом что не "верблюд". Рабочая температура компрессора в пределах 80С и в некоторых моделях даже ещё подогревающую петлю масла установили, да и практически все ноуфросты с вентилятором обдува конденсатора за одно и компрессора установлены. Чё то мне не попадались без корыта слива и испарении воды с петлёй от конденсатора с вентилятором.

Ну уберу его )

Производительность посадить это хуже или лучше?

Никому не говори)

Разве посадить?

Иваныч, ты чо??? То петля для охлаждения масла в компрессоре. Еще в 80-х в журнале Юный Техник была статейка и схемка - установка на холодильник доп.вентилятора для обдува конденсатора. Вентилятор подключался к компрессору. Это эффективно в летний период.
Kirdog, ты вот и совмести чтоб твой вентилятор не только компрессор охлаждал но и на конденсатор дул. А вентиляторы нормальные есть и на 220В, зачем там с блоком питания химичить.

Конденсатор в пене, если бы была решётка, я бы сразу туда навесил уже, но он в стенках холодоса увы.

И вентилятор лучше центробежный, чтоб на все стенки хватило.

160 мм. Думаю некисло будет

Да и вообще просто руки чешутся, всегда наровят что-то улучшить, конечно-же в разумных пределах .

[Kirdog]

Хм, тупой вопрос: а на кой греть масло в бытовом холодильнике то? Он же используется в тёплом помещении, где живут люди, а не пингвины же. о_О

[Виталий Ив]

Хм, тупой вопрос: а на кой греть масло в бытовом холодильнике то?

Это не к нам, а к тем кострукторам чё таку фигню делают, практически все норды от 214-го ... 237-го. оборудованы пятитрубочными компрессорами, при замене на другой ставлю калач на конденсаторе где отвод на подогрев масла был.

[LEO351]

Виталий Ив, а поспорить? На шмат сала Компрессор с 5-ю патрубками - однозначно для охлаждения масла, зачем масло греть, когда при работе оно и так горячее? Подогрев же масла (картера компрессора) осуществляется ПЭНом и нужен для работы при пониженных температурах окружающей среды (ниже +5С) чтобы при простоях компрессора масло не загустевало. А вот и картинку нашел, Володя ее выкладывал. Первый раз с этим столкнулся в болгарских МРАЗах лет 15 назад.
маслоохл.JPG

[Виталий Ив]

а поспорить? На шмат сала

Легко, тебе как выслать или сам приедешь?))
Почему тогда они сделали опосля первой петли с конденсатора? - Задал такой вопрос сервиснику ещё лет 15-ть назад. Ответ был таков, - Масло насыщается хладогентом и газированное масло не даёт полной смазки, подогрев масла даёт возможность дегазировать масло, что позволяет использовать хладон в полном объёме для работы и улучшает смазку компрессора.
Получается пока компрессор не нагреется то испаритель в ХК не полностью покрыт изморозью. И это так получается на самом деле, потому что часть хладона забирает масло, а попадая на трущие требующие смазки части компрессора, газированное масло кипит и оттесняется.
Таковой инфой меня снабдили, но все равно считаю это бредом, так как глушу эту петлю а конденсатор кольцую калачём, а для охлаждения лучше бы использовать всас, хладон докипал бы, не было влажного возврата, масло остуживало остаточным. Да и ещё много разных прибамбасов для охлаждения можно сделать, оребрить и сделать обдув, обмотать вокруг трубой... Так нет именно петля в масло и после первого витка конденсатора, где достаточно высокая температура как для охлаждения.

[LEO351]

Легко, тебе как выслать или сам приедешь

Давно на Украине не был, лет 20. А сервисник тот туману нагнал от незнания. Температура масла в компрессоре градусов 70, а температура конденсатора? после первого калача уже явно ниже. Не нагреется масло, остынет. Мож в отдельную тему вынести? О чем мы тут начинали то?
Kirdog, ты такой вентилятор и так приделай, чтобы он и на компрессор дул и на заднюю стенку холодильника. Доп охлаждение конденсатора больше пользы принесет.

[Виталий Ив]

Мож в отдельную тему вынести? О чем мы тут начинали то?

Зачем? может в нее и поехали. А там Владимир соберёт всё в кучу и вынесет, если это нуно.

[Kirdog]

давно на украине не был, лет 20. а сервисник тот туману нагнал от незнания. температура масла в компрессоре градусов 70, а температура конденсатора? после первого калача уже явно ниже. не нагреется масло, остынет. мож в отдельную тему вынести? о чем мы тут начинали то?
kirdog, ты такой вентилятор и так приделай, чтобы он и на компрессор дул и на заднюю стенку холодильника. доп охлаждение конденсатора больше пользы принесет.

У меня вообще дикая идея в голову приходила, на поверхности холодильника повесить змеевик с циркулирующей холодной водой по нему, актив-охлаждление так сказать, но это уже наркомания моего мозга .

Вообще как-раз задняя стенка вообще почти не греется в силу конструкции и там теплообмен наиболее низкий, тогда есть смысл охлаждать только боковые стенки холодоса, дополнительными вентиляторами. Вообще я не понимаю зачем инженеры сделали так, чтобы трубки шли по стенкам внутри, чтобы тепло от конденсатора шло во внутрь хк/мк? Если бы конденсатор висел свободным радиатором сзади, то я бы его уже стал охлаждать центробежкой(длинный 12 вольтовый вентилятор из кондишки/воздуходувки автомобиля) подвесив её снизу и включив на низкие обороты.

Минут 10 назад провёл эксперимент от нечего делать, обтирая холодной водой стенки холодоса, результат: 15 минут работы вместо 21-25.

Судя по схеме (которую показал leo351), масло как раз таки охлаждается нежели греется. оно и так по сути горячее в компрессоре при работе.

[Виталий Ив]

Судя по схеме (которую показал leo351), масло как раз таки охлаждается нежели греется. оно и так по сути горячее в компрессоре при работе.

Если сжатый хладогент на выходе компрессора достигает иногда выше 100С. На сколько оно остынет опосля первого витка конденсатора? с учётом что фильтр осушитель нормальная температура в среднем 45С.
Стенки охлаждать нужно, зачем такое конструктивное решение?..???

[Kirdog]

Если сжатый хладогент на выходе компрессора достигает иногда выше 100С. На сколько оно остынет опосля первого витка конденсатора? с учётом что фильтр осушитель нормальная температура в среднем 45С.
Стенки охлаждать нужно, зачем такое конструктивное решение?..???

Ну а компрессор, конкретно поршень, который создаёт давление тоже нагревается, так как именно в момент сжатия достигается такая температура, по поршню снаружи и по кривошипно-шатунному механизму бежит масло, которое греется и от этого механизма, и от мотора тоже.

Тогда почему вообще эту трубку не пустили напрямую с трубки выхода на трубку "якобы обогрева масла"? Но в данном случае она таки проходи одну петлю.

[Виталий Ив]

Со слов сервисника что общался, когда проходил стажировку на производстве норд, он и другие общались с кем то там с конструкторского бюро что при первом пуске после длительной остановки идёт прогрев за счёт нагретых от сжатия паров хладона, а далее поддерживает оптимальную температуру масла, якобы кто проходил стажировку на индезите с конструкторского бюро, а так же их спецы были у производителей Японии, Кореи и других известных брендов холодильной техники. Компрессора скопировали у Японцев, ящики у Итальянцев, ведь индезит 18 как две капли с нордом 237-м. дизайн внешний немного отличается.

[Kirdog]

Со слов сервисника что общался, когда проходил стажировку на производстве норд, он и другие общались с кем то там с конструкторского бюро что при первом пуске после длительной остановки идёт прогрев за счёт нагретых от сжатия паров хладона, а далее поддерживает оптимальную температуру масла, якобы кто проходил стажировку на индезите с конструкторского бюро, а так же их спецы были у производителей Японии, Кореи и других известных брендов холодильной техники. Компрессора скопировали у Японцев, ящики у Итальянцев, ведь индезит 18 как две капли с нордом 237-м. дизайн внешний немного отличается.

Ясно, печально то, что в интернете нету побольше инфы об этом, сплошняком везде мусор по большей части.

Теперь я думаю, стоит ли делать обдув или нет. В течении своей пока ещё короткой жизни, сталкивался с различной техникой и почти всегда утверждение: "Меньше нагрев - меньше износ, лучше работа, выше безопасность" было верно, а сейчас столкнулся с обратным утверждением.