Спецы, помогите. Фреон 404, ТРВ с внутренним уравниванием. На выходе испарителя стоит сервисный клапан. Температура ниже -12 не опускается. Как правильно сделать регулировку?
Как отрегулировать ТРВ при помощи манометра.
Спецы, помогите. Фреон 404, ТРВ с внутренним уравниванием. На выходе испарителя стоит сервисный клапан. Температура ниже -12 не опускается. Как правильно сделать регулировку?
ТРВ мастера трогают в последнюю очередь , так как обычно не в нём дело. Давать совет как сломать врят ли будут , для начала опишите полно суть проблемы. Я так понимаю - упала температура на улице и перестал нормально охлаждать агрегат....
[QUOTE=R13а;188964]ТРВ мастера трогают в последнюю очередь , так как обычно не в нём дело. Давать совет как сломать врят ли будут , для начала опишите полно суть проблемы. Я так понимаю - упала температура на улице и перестал нормально охлаждать агрегат....[/QUOTLf ytn
Да нет, температура на улице такая же, а всаывающая трубка обмерзает до самого компрессора и компрессор чуток.
Василий 20, Тогда вопрос другой - как происходит теплосъём с испарителя и насколько он оброс шубой изо льда или снега ? Работают ли вентиляторы на испарителе и не в снег ли воткнули термобаллон ТРВ ? Как видите вопросов нерешенных много , а пишете мало , я бы сказал вообще не пишете. Придётся пытать и под пытками выуживать нужную информацию
Дорогой коллега, вы занимаетесь словоблудием. Всё работает идеально и оттайка и вентиляторы..... Мне важна теория. А в остальных проблемах я разберусь. Внимательней прочитайте заголовок темы. С уважением..... .Сообщение от R13а
Василий 20, Тогда вопрос другой - как происходит теплосъём с испарителя и насколько он оброс шубой изо льда или снега ? Работают ли вентиляторы на испарителе и не в снег ли воткнули термобаллон ТРВ ? Как видите вопросов нерешенных много , а пишете мало , я бы сказал вообще не пишете. Придётся пытать и под пытками выуживать нужную информацию
Ну если уж совсем по простому , то открыть ТРВ до начала пульсаций , а затем прикрыть до их прекращения , условия - отсутствие колебаний ВД , нормальное переохлаждение , жидкость перед ТРВ без пара , температура в охлаждаемом объёме должна быть близкой к температуре отключения. Желательно с измерением температуры перегрева на испарителе , вообще-то с замера температуры перегрева и начинаются танцы с бубном вокруг ТРВ.
Случаем не KVP ?
Василий 20, с Ваших слов изменений не произошло никаких, но установка работает НЕ ТАК. Верчение ТРВ и вправду, проводится в последнюю очередь, потому что это не терморегулятор.
Кстати - давайте начнем с ХМ: что за тип, рабочая температура в камере?
Иначе совет будет минимально информативен: прикройте ТРВ, чтобы уменьшить подачу хладона...
Да пусть хоть молотком плющит трубу , раз такой
Василий 20, прочти в правилах рекомендации по созданию новых тем , а там уж хочешь манометром , хочешь - кувалдометром...Как аукнется , так и откликнется.
А для чего?
ТРВ регулирует перегрев.
Думаю не стоит объяснять, что манометром мы мерим температуру кипения, а термометром температуру газа на выходе из испарителя.Отличие температуры газа на выходе из испарителя от температуры кипения называют перегревом.
ТРВ регулирует подачу х/а в испаритель по перегреву...
скачать и внимательно читать... http://yandex.ru/yandsearch?clid=958...D0%B0&lr=10849 а в архиве есть ещё "пособие" от данфосса.. этой инфы хватит с лихвой.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Не знаю , но пытать тут принято.
Наверное самое мудрое решение сией проблемы. А был ли мальчик
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки