Применимость масел

[anik45]

Уважаемые холодильщики!

Прошу помочь разобраться с проблемой совместимости масел с хладоном.
В холодильной технике принято, что масло и хладон должны взаимно хорошо растворяться друг в друге и в контуре циркулирует по сути смесь хладона с маслом, концентрация которой меняется в зависимости от параметров.
Мы сейчас разрабатываем энергетическую установку для выработки электроэнергии из низкопотенциального источника тепла.
Установка работает по циклу Ренкина на хладоне R-134a. состав контура: испаритель-пароперегреватель (параметры хладона на выходе 75гр.С и 2,25 МПа), турбина, конденсатор (Т конд. = 27гр.С, питательный насос. Низких температур в контуре нет.
Масло используется для смазки подшипников генератора, в системе регулирования турбины и в качестве затворной жидкости в уплотнениях турбины. Уплотнения двойные торцевые. В качестве смазки применяется масло турбинное Т-22. Это высококачественное минеральное масло, которое часто применяется в паровых турбинах.
Протечки масла в месте с хладоном поступают в специальный бачок, в котором происходит отделение хладона от масла. Для интенсификации процесса разделения компонентов в бачке производится подогрев смеси. Хладон сбрасывается в конденсатор, а масло - в маслобак турбины. В принципе расход протечек масла не должен быть большим
Вопросы:
1. Что будет происходить с хладоном и с маслом при их смешении. Как изменятся теплофизические свойства хладона???
2. можно ли применять такое масло с R-134a?
С одной стороны, надо бы применять синтетическое масло, но тогда оно будет растворяться в хладоне и уноситься в контур. С другой стороны, наличие хладона в масле тоже не хорошо для смазки подшипников турбогенератора.
3. Какие негативные моменты могут быть при таком сочетании R134a и масла Т-22.

Буду крайне признателен всем за высказанные по данному вопросу мнения и рекомендации.

Александр.

[сказки]

Уважаемые холодильщики!

Прошу помочь разобраться с проблемой совместимости масел с хладоном.
В холодильной технике принято, что масло и хладон должны взаимно хорошо растворяться друг в друге и в контуре циркулирует по сути смесь хладона с маслом, концентрация которой меняется в зависимости от параметров.
Мы сейчас разрабатываем энергетическую установку для выработки электроэнергии из низкопотенциального источника тепла.
Установка работает по циклу Ренкина на хладоне R-134a. состав контура: испаритель-пароперегреватель (параметры хладона на выходе 75гр.С и 2,25 МПа), турбина, конденсатор (Т конд. = 27гр.С, питательный насос. Низких температур в контуре нет.
Масло используется для смазки подшипников генератора, в системе регулирования турбины и в качестве затворной жидкости в уплотнениях турбины. Уплотнения двойные торцевые. В качестве смазки применяется масло турбинное Т-22. Это высококачественное минеральное масло, которое часто применяется в паровых турбинах.
Протечки масла в месте с хладоном поступают в специальный бачок, в котором происходит отделение хладона от масла. Для интенсификации процесса разделения компонентов в бачке производится подогрев смеси. Хладон сбрасывается в конденсатор, а масло - в маслобак турбины. В принципе расход протечек масла не должен быть большим
Вопросы:
1. Что будет происходить с хладоном и с маслом при их смешении. Как изменятся теплофизические свойства хладона???
2. можно ли применять такое масло с R-134a?
С одной стороны, надо бы применять синтетическое масло, но тогда оно будет растворяться в хладоне и уноситься в контур. С другой стороны, наличие хладона в масле тоже не хорошо для смазки подшипников турбогенератора.
3. Какие негативные моменты могут быть при таком сочетании R134a и масла Т-22.

Буду крайне признателен всем за высказанные по данному вопросу мнения и рекомендации.

Александр.

полеэфирное масло (рое)рекомендуется R134a эксплутационные характеристики синтетики лучше , минералки ,смазывающие качества,термическая стабильность, не агрессивно к конструкции. Недостатки: гигроскопичность.