Это S-104-й в нём это частое явление, там поступает хладагент снизу в основном, проблему решал опусканием пятака на 20-25 см вниз и вуаля. Чего не советую делать ТС самому, попадёте в трубку вытечет газ... Были также 103-й 102-й с аналогичной проблемой ХК, также решилась проблема, вообщем вода в теплоизоляции.Сообщение от Yurist
А откуда она там может появляться? Трещины в пластике ТС не подтвердил, холодос не ремонтировался, следовательно в пятаке заводской уплотнитель не потерян. Остаётся задняя стенка через которую поступает наружный воздух (барабашка у ТС там живёт...)
Годы, ему уже 14, герметизация не идеальна.
Есть ещё одна версия; диковатая правда:- масло в испарителе ХК....
Есть газ - есть возврат масла. Подобное наблюдал в х-ке "Бакы" лет 20 назад. когда испаритель пятнами...
Вот и надо попробовать свакумировать и заправить по новой
Я потому и говорю, что нужен квалифицированный ремонт: сделать два прокола на всасе и на фильтре, замерить давления, перепустить возможное масло из конденсатора, а потом уже принимать решение. А диагнос на форуме весьма приблизителен порой при таком гемарое....
имхо как не крутись, без вскрытия не обойтись. и через сутки и двое проблема не рассосется.
почему же диковатая ? при утечке масло из компрессора частично уходит в нагнетание и сколько его будет гулять по системе не известно. а то что залегает в нижней точке испарителей как раз и естьничего против тс не скажу. такие люди к нам заходят не часто. просто хотел намекнуть, что дрель с саморезом для перестановки датчика пусть и лежит в кладовке. показывать её холодильнику не надо.
вскрытие покажет умер чукча или спал . . .
опять заглавные отвалились . . .
Да , можно просто добавить во всас до влажного хода , чтоб масло вернулось , а потом вывести по температуре и давлению в норму , всё же трудится компрессор не первый год.
И всё таки бред насчёт масла...) Испаритель - последовательный трубопровод, хол-к откл. и вкл. Ждёмс ТС, останусь при своей версии...
Если инея под сильфоном нет как он отключается?
Он же делал разморозку, видимо ещё не дошло...
Видишь 3 часа работает
Всем здоровья! Сегодня прошло почти двое суток после включения "холодоса" после разморозки. Утром в 9.00 провел рукой по задней стенке внутри ХК (там где была шуба) - были капли влаги. Инея не было!? Сейчас 14.00 - эти капли превратились в льдинки (даже около пятака). Я так понимаю, что попал в момент когда аппарат только что выключился. Такое осторожное ощущение, что пока х-к работает нормально. Напомню, что после разморозки были сделаны след. операции: уменьшен термостат до минимума и качал х-к, пытаясь определить воду за задней стенкой. С интересом прочитал все коменты - сейчас перевариваю. Кстати, что значит ТС?
Топик Стартер. Начавший тему.
Ну этим, вы поспособствовали медленному образованию наледи, но оно будет.
Буду ждать.
Это как??
Я понял это так, что надо покачать корпус из стороны в сторону и если есть вода, то будет слышно.
НЕ правильно понял...Ну и как помогла "качка"??? Плачка отслаивается,пузырь есть??
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки