lg в-207 черный порошек в фильтре
собственно данный холодильник в ремонте. засор в фильтре первый раз высыпал довольно много черного порошка. мастер с сервиса говорит что вроде какой то компонент фреона вступает в реакцию с испарителем и дальше забивается все что можно. вопрос кто сталкивался с подобным и как лечили?
виктор78, лечить - удел мастеров . Цеолитовая пыль известна нам давно , чёрной она становится после выпаивания фильтра горелкой , а без этого она белая или розовая. Здесь много мастеров и способы устранения засора разные в зависимости от умения и наличия инструмента. Собственно говоря - зачем вам знать ?
это не цеолитовая пыль. эта проблемма только у lg определенных годов выпуска. мне нужно потому, что хоть я и не занимаюсь ремонтом холодильников. но конкретно этот ремонтирую сам. кто вам сказал что я фильтр выпаивал? разговаривал с друзьями на сервисе lg. говорят что черный порошок появляется от реакции некачественного фреона с алюминием. а вы по сути вопроса можете ответить?
Что некачественный фреон - верно, добавить больше нечего.Сообщение от виктор78
Но вот поражает экономия такого брэнда на копеечных затратах.
холодильник отремонтирован. был полностью распаян, конденсатор, испаритель промыты бензином калоша и продута компрессором. трубка подогрева двери капилярка и обратка промыты и продуты насосом. компрессор заменен правда на менее мощный. вакумировал 2 часа с небольшими перерывами и за три подхода. сейчас работает, правда как и ожидалось немного медленней набирает температуру. в дальнейшем планирую слить мачмолу со старого компрессора промыть его и залить свежее масло. может потом поставлю его на место.
просто из практики насчёт "галоши".. лучше на вакуум на ночь ставить. так надёжнее. когда испаритель промывал хоть зажимая пальцем "выгнал" промывку из системы?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
зачем мотор менял??? Это не ремонт.Это тупая замена всего подряд...
И тут не сдержался. виктор78, всё правильно сделал с учётом на пару десятков лет. сейчас есть более продвинутые промывочные растворы, ну и ещё с учётом что температура кипения калоши примерно ниже +60с при естественном давлении, то при вакууме намного ниже. думаю что ТС прочтёт темы о вакуумировании на форуме.
Что меня зацепило? при замене компрессора обязательно мыть конденсатор, если грязь, порошок в системе нужно мыть всё! Масло менять, а если проблемно меняй компрессор.
виктор78, молодца, всё правильно сделал, одобряю, но есть к чему придраться например что не пользуешься промывочным R141б.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Виталий Ив, я в гостях в другом городе. к родителям ехал только поменять компрессор и заправить. так, как до меня приезжал мастер сц из г. полтава. инструмента только вакуумник, манометрия, паялка, ну пассатижи, ножницы .весы и то тут купил чтоб заправить. потому что свои забыл дома. а бензин я выдул компрессором, долго сушил. компрессор менял потому что в старом масло не пригодно а промыть его и поменять масло я тут не могу.просто не чем. всем спасибо.
КСтати, черный порошок. И в Индезите его встречал и в Стиноле...
я вас умоляю - только что приперли ларь "калинка", который я с засорением делал в декабре. фильтр забит напрочь серо-зеленой пылью, даже затрамбован. сразу разглядел компрессор - gl90aa, = 404а/507. и уже в конце заправки разглядел на бирке - r-507!!! вот же гадость!!! от таких мелочей никто не застрахован... хоть в меня стреляйте!
меня пару раз сватали в сц, при этом вопрос ребром - хто лишнее оплатить? в смысле - приезжаю я на индезит -167, а там плятский таб-т-19 глючить. Таких ранее в природе не было, у меня тем более, выезд за 54 км тока туды!!! кто рискнет мне вернуть 11 литров 92-го???
иных уж нет, а те далече...
виктор78, Согласен с тобой, масло с компрессора слить и промыть, потом высушить чтоб залить новое проблемно у клиента на дому. Так что правильно сделал что сменил компрессор на промытую систему. А масло в компрессоре с грязной системой чёрно-коричневого цвета. На днях сливал с норда, руки грязные были не до фоток было.
Уметь и знать за плечами не таскать!
кстати по личному опыту- компрессор который "нажрался" воды или где была "чернющая мазута" внутри не жилец. в замену. доказывать ничего никому не буду-это моё имхо. всё промыл поставил новый МК-дал гарантию год-спишь спокойно.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
muravei77, Алёха, а это как раз фишка всех крутых брэндов - при любой утечке менять компрессор!!! То, что имеем на местах (ковыряние в запенке, и перезаправправка того, что есть - отстой!!! Качество "100 луччих товаров" для народа!!!кстати по личному опыту- компрессор который "нажрался" воды или где была "чернющая мазута" внутри не жилец. в замену. доказывать ничего никому не буду-это моё имхо. ...
ну положим так я не делаю)) и клапана "тестю" и масло солью чутка да гляну на его "внешний вид"))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Это канэшно не запрещено, тем более для "первой сотни товаров для народа!"... Но логика где?
Человек брал за свои кровные в кредит на пару лет... А оно вона как... И что - вмешательство в конструкцию - это норма?
Александр, и обязательно мыть конденсатор. Да и вообще если сгорел компрессор мыть конденсатор, был удивлён когда впервые просто так промыл, сколько грязи вылетело. Если шибко интересно могу фото поискать в заначках, но там 141-й в прозрачной бутылке слитая с конденсатора.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Вот этого - не нада: плавали, знаем!
Волбще в последнее время виденное в СЦ приводит в уныние, при таких расценках (в семье двое детей, и мастер имеет 3600 РУР на руки... Ну... Да ну их!!! Причем у краевого ихнего начальника BMW-600!).
"галоша" потянет?))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
С пивом - запросто!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки