Да он и не работал на пусковой, а циклично отключался с периодом 1-2мин по теплухе (компрессор после снятия питания и включения сразу-же а не через 10-15 мин не запустится, а повиснет на рабочей, поскольку позистор горячий. За эти 1-2мин позистор подогревается тепловым через корпус) Несколько таких тепловых циклов - и компрессору кирдык из-за межвиткового замыкания рабочей обмотки Предельная рабочая температура существующих электродвигателей 105гр (при 115 горит лак на проводе). Далее в зависимости от обстоятельств рабочая коротит с пусковой, либо на корпус: Возможно выгорание контактов, утечка изобутана с факелом и соответствующими последствиями.... Это ТС говорит, что работала на рабочей. Вы-то уверены?
Дальше поставили атлантовскую двухсотку (пацан на метле проскочил, выдернул, сразу же включили, компрессор завис и через несколько отключений по теплу возможно запустился, но не исключаю пробой нескольких витков на любой из обмоток при этом, а дальше их количество с каждым запуском увеличилось и через 1,5 часа компрессору хана пришла)
Любят, кстати, люди выдернуть вилку и тут же обратно пихнуть... Частенько и вижу такие попытки, и слышу рассказы: "Работает, но не отключается. Я его из розетку вытащу и включу: немножко постоит - и опять молотит, не отключаясь...".
В молодости я прослушал курс электродвигателей (часов 150). Несколько ошибся с предельной температурой (она 120гр.) Можете взять "Справочник радиолюбителя" Р.М. Терещюка и др. изд. "Наукова Думка" Киев, 1982г, на стр.8 есть табличка по медным обмоточным проводам.Вот нашёл: http://www.oldjurnal.narod.ru/katalo...iotehnika1.htm
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
даа, очередной раз убеждаюсь сколько нюансов может скрываться в простых вещах и действиях - простых для меня, как непрофессионала в данной области (я вообще по компьютерам). кажется чё там - замена компрессора, мощность та же (или даже больше - хорррошо!) и всё ок!
Да, мир тесен, а милионный город - вообще деревня! (магазин на красрабе, так?)
но в общем было достаточно познавательно и интересно
сутра залез назад, подтянул пассатижами зажимы на подушках компрессора (дребезжали прижимные пластины), и тут смотрю - проводок болтается на массе. так вот подскажите напоследок - проводок на фото1 подключать к клемме на фото2, так?
После снятия напряжения и подачи сразу обратно.Я так сразу догадался потому ,что встречал после одних уродов два сгоревших компрессора Эмбрако на двух Беко сайд-бай-сайд.Подход к ремонту был тот же.
А по поводу уродов которые ходят без инструмента и собирают по 500 руб за якобы диагностику докладываю:был у меня недавно случай.Пришел на диагностику самого обычного Беко,клин компрессора,предложил замену,сделал.И хозяйка ,расслабившись поведала мне про мастера ,которого вызывала до меня-пришел детина два метра ростом и не включая холодильника (без инструментов) начал рассказывать о том,что нужно весь алюминий (при медном испарителе в действительности) менять на медь (не найдя неисправного компрессора),водя по кругу руками.Назвал цену в семь рублей и ,естественно удалился, взяв 500р за диагностику.С этим нужно что то делать.
вотпо случаю Фото-0033.jpgФото-0034.jpgобнаружен на морозилочке Бирюса14 как только его туда впихнули.
sabak, да 118 вроде дом, в подвальчике.
HAMELEON, данфос скорее всего достался им на шару, либо б/у.
Liver, а что в подвальчике цены демократичней? я обычно беру рядом небольшое строение 116в или в,называется "атлант центр зип "както так
Социальные закладки