стинол Почему всасывающий клапан не открывается?
:confused: Холодильник стинол двухкамерный. Сверху холодильная камера не охлаждает. Поменял фильтр, фреон не заправлял. Запустил двигатель нагнетание толкает всас неработает. Думаю, что всасывающий клапан не открывается. Поделитесь мнениями. В чем причина?
а как определили?Сообщение от ген
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
ген, и после своих слов ты хочешь услышать нормальный ответ?))
Ген; Запустил двигатель нагнетание толкает всас неработает.:confused:
более чем странный вопрос!чем простите толкает нагнетание если сосать не может???:D компрессор берёт со всаса и гонит в нагнетание..извините за глупый ответ,но такой же был и вопрос.
а зачем включил то без хладагента ? что хотел увидить или услышать ? что двигатель работает ? вакумируй да заправляй .
а это что форум насмешек или приколов? помогайте советом начинающим.когда я начинал посоветоваться было особо не у кого а вопросов была куча.
А что тут посоветовать?
вот ты и посоветуй...
ген, наверное первый стинол делаем?
компрессор какой? их там десятки стояло, а полный список показали - несколько листов! и соответственно болезни разные.
пока что подскажу - если клапан всасывания заклинило, то по любому он и качать не будет! потому что при ходе поршня вверх (клапана стоят рядом), все что засосало при ходе вниз уйдет туда, где меньше сопротивление.
ну к примеру где нарушена циркуляция.поменял фильтр-банальная заплавка кт к примеру
по моему ген уже разобрался. а гадать при такой информации можно бесконечно
наверное просто ген не знает, что всас идет из обратки. он наверное включил компрессор, заткнул пальцем всас, не обноружил, что его палец туда не засасыват и сделал не превильный вывод. конечно остаётся только гадать. совет: не парься, вакумируй, заправляй, следи за давлением, после кратковременной подачи хладагента на монометре давление должно подняться, при включении компрессора оно должно пойти на ноль. если этого не происходит, значит нужно искать. может быть ты когда припаевал заправочную трубку на всвс, залил канал припоем?
"браток" звонит корешу:слышь Вася,стою на трасе , моя новая машина не
хочет ехать,чего делать?
ВАСЯ: по колесу стучал? Тряпочкой протирал? Непомогает?.......Ну не знаю......Тогда продавай!!!
:D:D:D
рефрежератормастер, заправочный штуцер припаивают к апирационному патрубку, а не к всасывающему. и этот апир., патрубок просто вварен в корпус мотор-омпрессора. залить ни чего не возможно по скольку в нутри корпуса трубка выгнута вверх и на этом конце припой застывает, а иначе нужно прожеч корпус для того , чтобы залить и то все стечет на дно корпуса в масло если до течет.
выпаяй комп и проверь для начала-на нагнетании (тонкая трубка)нагнетает а на всасывании(толстая трубка)всасываетю.если все хокей ищи дальше
slawa, фильтр установлен капиляром вниз по этому его просто не возможно запоять. а чтобы другую сторону запаять нужно много припоя и сильно перегреть. дайте более реальный ответ. хотя согласен вопрос был не из лучших.
slawa, я отрезал фильтр и выкрутил золотник заправочного штуцера. получается с заправочного штуцера через компрессор в конденсатор и в атмосферу. выдувает из целиндра что может, а потом на вакуум. компрессор люмит герметик а цыфры не помню, давно в него не заглядывал.
вакуум где?
ну если всёж грешишь на компрессор сделай простой тест: компрессор отпаяй потом поставишь шрёдер на нагнетание подсоединишь манометр высокий с коллектора и с открытым вентилем включишь.. потом медленно начинаешь прикрывать -доводишь давление до 20 бар-выключаешь компрессор и сразу закрываешь коллектор- давление падать не должно-если не падает то клапана целые...как правило для проверки этого достаточно..
Ваши права
Социальные закладки