Показано с 1 по 17 из 17

Тема: Замена уплотнитель для зарядных шлангов, возможно и стоит ли?

  1. #1

    По умолчанию Замена уплотнитель для зарядных шлангов, возможно и стоит ли?

    Видел в продаже уплотнитель для зарядных шлангов, как они меняются, возможно ли и стоит ди заморачиваться.
    Стоят они от 6 до 13 руб. у нас в Москве, старые износились, хотел обновить.

  2. #2
    Участник форума Аватар для mixvarn
    Регистрация
    16.08.2011
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ВладимирМ Посмотреть сообщение
    уплотнитель для зарядных шлангов, как они меняются,
    Ремкомплект зарядных шлангов (депрессор + 3 резинки-уплотнителя). Выкрути депрессор и вытащи резинку, сборка в обратном порядке.

  3. #3
    Хладотехник Аватар для Дмитрий-69
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    9,288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixvarn Посмотреть сообщение
    депрессор + 3 резинки-уплотнителя
    Депрессор не для всех шлангов подходит, а резинки, по моему опыту, быстро умирают - какие-то мягковатые. Тем не менее, беру периодически с оказией - вещь копеечная.

  4. #4

    По умолчанию

    дойду до машины, шлангов, попробую, а резинки слабые однозначно.

  5. #5
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Купи хорошие уплотнители (там и под 410) . Они в наборе с ниппелями идут и стоят 500-600 рублей , там их столько , что на всю жизнь хватит + отвёртка для ниппелей.

  6. #6

    По умолчанию

    наборчик не встречал, то что есть в интеренете нашел наборчик для автомобильных кондиционеров

  7. #7
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    8433128_w640_h640_ch237_3.jpg примерно вот такой.

  8. #8

    По умолчанию

    Да, хорош наборчик

  9. #9
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    замена резинок это как для бойца почистить калаш)) делов то блин.. а депрессоры принципиально только двух видов, к примеру ITE-вкручиваются по резьбе в металл (что не сильно удобно-сломаешь фиг выкрутишь) и например CPS-вкручивается прямо в резину. резинки кстати тоже разные и там и там. поэтому надо смотреть что берёшь)) зы: вот ненавижу фторопластовые (тефлоновые) пусть они и "вечные"- хрен сдёрнешь если чё под давлением.
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  10. #10
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    13,783

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    ... зы: вот ненавижу фторопластовые (тефлоновые) пусть они и "вечные"- хрен сдёрнешь если чё под давлением.
    Есть еще пара недостатков у них:
    - теряется много фреона при откручивании (с мягкими уплотнениями только краткий "пшик!"),
    - с такими уплотнениями приходится туже затягивать шланги, поэтому резьба на штуцере вакуум-насоса "съехала" довольно быстро, за пару лет...

  11. #11
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    фреон леший с ним.. попробуй сдёрни допустим с квр на работающей машине-ошпаришься.. с фильтра на жидкостной-обморозишься))
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  12. #12
    Мастер Аватар для VMG
    Регистрация
    17.02.2009
    Сообщений
    2,084

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вьюга4 Посмотреть сообщение
    теряется много фреона при откручивании
    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    фреон леший с ним..
    Ээээ мужики, у Вас оборудование разное - сравнение не корректно.))
    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    попробуй сдёрни допустим с квр на работающей машине-ошпаришься.. с фильтра на жидкостной-обморозишься))
    Разведи своего "папика" на быстросьёмные, делов - то))).

  13. #13
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VMG Посмотреть сообщение
    на быстросьёмные
    например какие?
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  14. #14
    Мастер Аватар для VMG
    Регистрация
    17.02.2009
    Сообщений
    2,084

    По умолчанию

    А что, у Вас разве нет? Даже в нашей дыре видел как-то в продаже. Разновидностей несколько, пример - http://wigamrus.ru/articles/81/

  15. #15
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    если честно только на картинке видал..))
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  16. #16
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    о, блин...я такие в чайне видел а чет не купил...(((

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VMG Посмотреть сообщение
    А что, у Вас разве нет? Даже в нашей дыре видел как-то в продаже. Разновидностей несколько, пример - http://wigamrus.ru/articles/81/
    а вот это классный девайс, спасибо за просвещение.
    Монтажами занимался в соновном, теперь дают работу по ТО, кассетники, колонники, обжегся пару раз уже, из 20 все равно как пшикнет, тем более, что на моих шлангах уплотнители совсем гадюки

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.07.2020, 21:29
  2. liebherr CN 3515 какой компрессор стоит? Стоит ли его брать
    от Галина555 в разделе Какой холодильник выбрать
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 23.04.2017, 20:34
  3. РЕМОНТ ШЛАНГОВ
    от СЕРЕГА-134 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 26.05.2014, 22:00

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •