Всем привет! ребят,помогите пожалуйста! обмерзает всасывающий клапан модуляции. ошибок рефик не выдает,работает нормально,температуру заданную держит (-18). нормально ли это? если нет,как устранить неисправность и какие причины?
заранее спасибо!
69NT40-511-325 ОБМЕРЗАЕТ ВСАСЫВАЮЩИЙ КЛАПАН МОДУЛЯЦИИ
Всем привет! ребят,помогите пожалуйста! обмерзает всасывающий клапан модуляции. ошибок рефик не выдает,работает нормально,температуру заданную держит (-18). нормально ли это? если нет,как устранить неисправность и какие причины?
заранее спасибо!
спи спокойно)))
мало того.. если и у компрессор "жопа" мёрзнет это нормально.)
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
В начале карьеры механика по рефам наблюдал похожую картину - слой льда на всасе 3 сантиметра (во льду разъёмы, жгуты), впал в а..уй!!! Пошёл попил кофе с бальзамом, почитал литературу. Оказывается - это нормально, даже хорошо. Такие мысли лезут в головку от недостатка опыта работы. Со временем это проходит.
конкретно про морреф этот да.. а вот на обычных установках это аццкое зло.)) и карлайл не битцер. живучие они имхо.Сообщение от авиатор
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Да, не конкретизировал. Наблюдал обмерзание трубопровода от регулятора давления до середины виброгасителя на Карриер М1300 после прибытия авто из Испании. Терзаюсь сомнениями, а лучше ли ремни указанной фирмы, чем оригинал?
Так же всасывание обмерзает по причине работы штатной системы охлаждения компрессора, это норма.
Для авторефов тоже актуально?В частности для компрессора 05К4?
Если автореф на 22 фреоне, то система охлаждения компрессора и снижения темп. нагнетания ,путём впрыска жидкого хладагента во всасывание есть всегда, на 404 фреоне зависит от модели установки.
спасибо большое ребят! вы очень любезны) надеюсь и в будущем,вы будете такими же добрыми
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки