Ситуация: У машины обнаружил утечку на стыке трубок... нужно раскручивать, и выпускать оставшийся фрион... Вот какая мысль. Что если отвакумировать хорошенько пустой баллон от 134-го фриона, подключить шлангу к магистрали ВД, включить кондей, открыть все краники, держа баллон на весах попробовать слить фрион для последущей его заправки в эту же тачку после устранения утечки? соответственно доведя потом количество фриона до нормы, поконцовке. Или это дурь?)))))