Ну и добренько, а то нервишьки наши испытывал. Говорил же что с такими симптомами уже себе лоб разбил.Сообщение от Алексей1980
Систему вскрывал, компрессор может с сырым маслом, да и ФО может быть с влагой.
Ну и добренько, а то нервишьки наши испытывал. Говорил же что с такими симптомами уже себе лоб разбил.
Систему вскрывал, компрессор может с сырым маслом, да и ФО может быть с влагой.
Уметь и знать за плечами не таскать!
неубедительно если честно))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Можно перетереть тему и могу убедить в доводах, только вопрос здесь или переместимся?
Уметь и знать за плечами не таскать!
Сдал клиенту машину и поинтересовался. Оказывается ее кто начал ремонтировать год назад да и не смог, и машина стояла открытая.
Такие вещи надо в первую очередь узнавать и писать здесь что система была вскрыта.(кто делал?что делал?когда делал?)
Тема могла уместится на пол страницы.
на говенных з/ч, расходниках и доводов не надо - само собой разумеется, что влага не исключена... но на нормальных - ИМХО нету...
Здесь ситуация интересная, дросселировало от фильтра и который менялся заведомо сухим, потом он хапнул влаги и начало не на входе в испаритель перемерзать а фильтр дросселировать. ТС писал что в испарителе булькает и весь капилляр замёрший от ФО и до него маленько. Как писал ранее у меня была подобная ситуация в одной из тем выкладывал фото и описывал как сняв ФО сразу он продувался с ограничением а оттаив лёд в перемешку с цеолитом начал продуваться легко. На моё недоумения а как это могло случится и почему здесь а не на ТРВ? сделал свои выводы а правильно или нет хотелось бы обсудить такое явление.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Я менял компрессор на таком осушителе, родной сгорел из за утечки. Там стоял соленоид с таймером для сброса конденсата. Если настроить таймер на долгий сбор конденсата, то тоже падала температура исп -1 -3С, обмерзал всас, и КТ от фильтра до испарителя, но если настроить таймер чтобы был сброс чаще и дольше было все норм, т.е. тем самым поднимая расход сжатого воздуха через испаритель. Наверное осушитель оказался с запасом по своей производительности. Я думаю кт обмерзала из за того что она была слишком короткой и слишком толстой всего где-то 30см. Такое возможно!? Когда давление падало (если был настроен долгий простой на соленоиде) (газ 22) до +1 - судя по мономеру, уже появлялся лёгкий иней на всасе думаю это из за газа!? Когда покупал баллон 22 сказали индийский какой-то он)). Думаю в реале температура в испарения была чуть ниже чем по показанию манометра. Или был чуть чуть недозаправ?!А фреон выпускали обрезав КТ от фильтра, сразу после остановки машины?Как писал ранее у меня была подобная ситуация в одной из тем выкладывал фото и описывал как сняв ФО сразу он продувался с ограничением а оттаив лёд в перемешку с цеолитом начал продуваться легко.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки