Ремонт осушителя сжатого воздуха

[Алексей1980]

Помогите с ремонтом осушителя сжатого воздуха. Проблема такая. Осушитель сжатого воздуха состоит из компрессора герметичного мод. Т6217Z (Aspera) , воздушного конденсатора, капиллярной трубки, фильтр осушения на жидкостной линии, испаритель пластинчатый , для оттайки испарителя имеется соленоидный клапан, который сбрасывает давление из конденсатора в линию всасывания компрессора, управление компрессором и соленоидным клапаном осуществляется электронным блоком управления. Нормальные абсолютные давления для этого агрегата следующии при фреоне R134a: низкое 3,24 бар (3 град. Цельсия), высокое 10,1 бар (40 град. цельсия).
Наблюдается следующее : низкое давление нагнетания (20 град. Цельсия) и низкое давление всасывания (-20 град. Цельсия), капиллярка и последующая за ней трубка в испаритель покрывается инеем. В испарителе при выключении агрегата слышны бульканье (кипение) фреона.
Были проделаны следующие работы.
1 Замена компрессора (думал дело в нагнетательном клапане).
2.Замена фильтра и капилляра (размеры капилляра я знаю точно от завода изготовителя)
3. Было произведено продувание испарителя и конденсатора сжатым воздухом ( наличие пробки отсутствует)
4. Замена конденсатора ( результат остался такой же).
5. Наблюдал за повышение высокого давления при остановке вентилятора конденсатора ( поднималось до 30 град. по высокому давлению и по низкому до -15 град.) фильтр то же нагревался.
Замечал такую картину при выпайки капилляра из испарительной трубки вытекает масло (грамм 10-30).
Помогите советом. Ума не приложу в чем дело, заменил все что можно в этом агрегате.

[Santyago]

Систему перед заправкой вакуумировал ? Был засор входа капиллярной трубки в фильтре, нужно было отрезать несколько см. от фильтра, заменить последний, отвакуумировать и заправить. Где и что не так сделал ?

[mixvarn]

Ума не приложу в чем дело, заменил все что можно в этом агрегате.

М-да... Прежде, чем менять что-либо, не пробовал искать утечку и дозаправить? По-моему, мало хладагента.

[Алексей1980]

М-да... Прежде, чем менять что-либо, не пробовал искать утечку и дозаправить? По-моему, мало хладагента.

Про такие тонкости ( как утечка и вакумирование) можно и не спрашивать. Все делалось очень тщательно. Выпаивалась капилярка вместе с фильтром и менялись на новые. Количество хладагента заправлялось по паспорту агрегата.

[mixvarn]

Количество хладагента заправлялось по паспорту агрегата.

Окружающая температура тоже соответствует паспорту?

[Santyago]

Все делалось очень тщательно.

Но, видимо, не то что нужно . ..

Количество хладагента заправлялось по паспорту агрегата.

Агрегат (ККБ) соответствует испарителю, который установлен ?

Выпаивалась капилярка вместе с фильтром и менялись на новые.

Грязь и влага со старого фильтра опять в конденсаторе.

[просто хол]

Алексей1980, проблемы наверное с испарителем-замаслился.Вот это

бульканье (кипение) фреона.

косвенно подтверждает.Продувкой масло не удалишь, размажется по стенкам и останется в испарителе. Надо промывать.

[R13a]

Было произведено продувание испарителя и конденсатора сжатым воздухом

Очень смешно... Почему булькает то ?

Ума не приложу

А тут ещё и знания важны.

[Юрий 78]

Фсё поменял, кроме испарителя, а результат нулевой! А кто это всё оплачивает???

[Алексей1980]

Реальные советы можете дать? Например самый дешевый способ промывки испарителя. И может ли быть такая неисправность из-за большого количества масла в испарителе? Испаритель поменять никак нельзя. Эксклюзивный образец, если только покупать у завода изготовителя. Все комплектующие соответствуют данным завода изготовителя. Окружающая обстановка соответствует паспорту.

[mixvarn]

неисправность из-за большого количества масла в испарителе?

Алексей1980, чтобы не гадать, слей со старого компрессора и замерь кол-во масла, сравни с паспортом. Неужели оно всё залегло в испарителе?

[Юрий 78]

Реальные советы можете дать?

А погуглить?
Ты хоть фотки испарителя бы выложил. Что это? Кислородка?

[Алексей1980]

Я бы с удовольствием бы выложил, только он залит в пеноуретан полностью. Знаю только что это пластинчатый теплообменник из меди.

[СМЕРШ]

Алексей1980, а нагрузку давал, или на холостую пускал?

[просто хол]

Алексей1980, после ИП вмонтируй ОЖ, добавь в систему фреона на15-20% больше нормы, спровоцируй "влажный ход". Через ...время масло вымоет в ОЖ.Лишний хладагент выпусти, машина должна войти в режим.

[Юрий 78]

Алексей1980, а нагрузку давал, или на холостую пускал?

Кстати, да. Под нагрузкой надо тестировать. Я когда на кислородке запускал, заставлял 100 кВт-ный 5-ти ступенчатый компрессор включать.

[Виталий Ив]

при фреоне R134a: низкое 3,24 бар... поднималось до 30 град. по высокому давлению и по низкому до -15 град.) фильтр то же нагревался.

Ничего не понял. Судя с сообщения при таком давлении на всасе согласно линейки по 134-му температура на испарителе и должна быть -15С. Снизишь давление всаса и температура снизится.
Вывод или перезаправил или короткий капилляр если хошь ниже температуру.
Если можно хоть ссылку где тех характеристики на это оборудование, чтоб понятнее было что, как и зачем.

[muravei77]

чтоб понятнее было

это скорее всего хрень которая стоит совместно с воздушным компрессором-возможно в гараже-допустим для покраски машин. или ещё на какие тех. нужды скажем для пневмоинструмента.. испаритель там обмерзать не должен-поэтому ставится или соленоид или регулятор производительности например такой http://www.danfoss.com/Products/Cate...33280ea28.html нихрена там сложного нету, что то ТС не договаривает..

[Виталий Ив]

...нихрена там сложного нету, что то ТС не договаривает..

Согласен, пусть ТС конкретно всё что ему нужно опишет если хочет исчерпывающий ответ - задавай конкретный вопрос!

[Алексей1980]

Расшифруйте плиз , что такое ИП и ОЖ. Ож - это отделитель жидкости? А ИП - испаритель?