Пусть спидометр свой проверит..Сообщение от Чечен
Пусть спидометр свой проверит..
Да, я же тоже не в городе 150.) Не ехала жучка больше к сожалению, ну 155 на хорошем бензине и с разгона километров несколько.)
Что светофоры, это мелочи. А дачников-пенсионеров у вас нет что ли?) Они же не дают проехать и на ровной дороге. Дистанция от него до впереди идущего машин пять-десять. А эстакады, перекрестки прочие узкие места-это их звездный час.)
там от приоры тока кузов поди..
чувак у нас работал-лишили его прав-купил он судзуки б/у 130 лошадей.. слабый говорит-на 275км/ч типа отсечки, "не едет больше".. ну отморозки это))
На Урале-одиночке без обтекателя на 115 (больше коробка не дает) с его посадкой не столько рулишь как держишься чтоб из седла не выдернуло, а шлемом типа Салют пытается голову завернуть и оторвать
и треплются как радио. резину небось на ту приору с формулы ставили. на большинстве ширпотреба нельзя ездить больше 150 к/ч из-за ограничений по родной резине (просто колёсики полопаются). кроме того после определённого предела скорости производитель не гарантирует устойчивости авто (машина начинает плавать по дороге). когда у меня был мерседес 280s на нём было ограничение 195 к/ч по устойчивости (и это на машине с весом более 2000 кг, колеёй на 25 см больше приорской мыльницы весящей в 2 раза меньше и центром тяжести в 25 см от дорожного полотна при просвете 12 см). так вот однажды я разогнался на нём до 200 к/ч на трассе тула - москва. машина реально начала водить мордой при сухой дороге. так что пусть байки не рассказывают или одометры проверяют свои. а потом после гибели дианы точно на таком мерсе, ... я больше 150 не рисковал...
Последний раз редактировалось Charli; 30.04.2016 в 18:18.
Вот - вот... а нагрузка от роста скорости растёт в квадратичной зависимости... и, если высунуть руку на скорости двести из-за обтекателя, то автоматом в ту руку получаешь удар килограммов в 30 и рывок байка в сторону выставленной руки...На Урале-одиночке без обтекателя на 115 (больше коробка не дает) с его посадкой не столько рулишь как держишься чтоб из седла не выдернуло
Согласен 100500. Когда была Камри ,то на ней попробовал днём,на хорошем участке дороги, в выходной дал 175. Не моё это...Сидишь в напряге/лоси на дорогу нередко выскакивают/.Неспеша 90-100 больше нравится.Заодно и красоты природы можно посмотреть. Вот на спец трассе погонял бы с удовольствием.
ВАЗ 2110 кольцевая Петербург
Походу там от ВАЗ2110 только кузов. Неужели наша ходовка такую нагрузку сдюжит?
Не знаю куда эту картинку вставить. Решил сюда foto.jpg День не задался,походу!
чтобы не гадать сикоко можно гонять посмотрите на маркировку своих шин; к примеру 285/75 r16 100 t... первые цифры понятны даже детям... последние;100 (индекс нагрузки, в данном случае это 800кг), т (индекс скорости, см. таблицу ниже).
индекс скорости j k l m n p q r s t u h v vr w
мах. скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270
y zr
300 >240 Зы... таблица хреново вставляется, но, думаю понятно будет и так...
Та нет, на приоре все наше Российское кроме турбины, которая от субаря.
чот я не понял он на последнюю передачу на 180 переключился?
Charli, у меня хакка грин 2 185, но логан мой против-оно опосля 150 живёт своей жизнью (а я волнуюсь сильно)
Есть такая метода у гонщиков (время разгона с места до 100 и далее до МАХ): включается на месте сразу 3-я передача, даётся практически полный газ и плавно отпускается сцепление не допуская звона пальцев. Машинка гонится до 90кч, и на этой скорости без выжима сцепления врубается прямая передача на подобранных заранее оборотах близких к максимальным... долее гонится до МАХ. Т.е. в процессе разгона всего одно переключение...
Там есть вероятно другие ограничения (устойчивость, красная зона тахометра и т.п.) А так по резине можешь возить 2500кг на скорости 210...У меня на Мерсе были Матадор Y(канадский) Но предельная скорость была 195 в паспорте. Диана погибла в парижском тоннеле на такой мафынке на скорости 195 (официально), реально скорость, думаю, была намного выше. На кик-довне на этих двигателях запас мощности сумасшедший при подходе к максимальной паспортной скорости.
вот это ога) помница шефа 318 бмв на 180 сама прижималась))
Там очень низко расположен центр тяжести, как и на Мерсах. Поэтому машину меньше несёт на вираже и нет тенденции на опрокидывание, особенно если ещё и дорожный просвет уменьшенный... Кроме того все 4 стойки независимые, а передние ещё и наклоняются внутрь разворота (как байкеры)...
Там 630 вроде написано..Откуда он 2500-то насобирает? ))
Да , по оборотам около 7000 об/мин
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки