У меня на Форде похожая хрень была. Давление подачи топлива слабое было.Топливный фильтр поменял, отпустило.Сообщение от Charli
У меня на Форде похожая хрень была. Давление подачи топлива слабое было.Топливный фильтр поменял, отпустило.
Под проливкой масла я понимаю ,залить масло в свечные отверстия ?Если от этого улучшилась компрессия то наверно компрессионные кольца пошабашили.
Спасиб за интересную инфу
Charli, Ремень?
Ну судя по ранее произведенной капиталке это или залегание колец, или их повреждение?
При т.н."масляном тесте", масло забивает все пустоты,вследствии чего компрессия повышается.В данном случае, движок скорее всего подогрели,и произошло залегание маслосъёмных колец.Масло должно жрать не по децки.
Пять баллов...
Теперь ошибочность диагнозов;
компрессия при этом не изменится
состояние свечей не подтверждает это, к тому же двигатель эксплуатируется без длительных простоев
Никто не задал наводящего вопроса: "что дал тест зажигания", ... а оно было сбито на 20гр., клиент ничего не крутил с зажиганием. Второй похожий симптон - негерметичность впускного коллектора, подсасывает воздух либо по прокладкам, но чаще по сальнику гидроусилителя тормозов (в этом случае будут греться тормозные барабаны, и т.п. и при выключении двигателя в районе педали тормоза слышно характерное шипение, свечи будут белые). В данном случае произошло нарушение фаз газораспределения из-за разрушения двух зубьев на ведомой шестерне распредвала (двигатель 4021). Тоже будет при проскакивании цепи или ремня на пару зубьев. Вывод: прежде чем вас успеют раскрутить на замену колец, проверьте газораспределение это намного менее затратно...
На сколько помню - компрессия также упала. И как раз при проливании маслом - повышалась. Топливо при плохом давлении не распылялось форсункой (моновпрыск), а текло ручьём. Заливало свечи, плавающие обороты, не полное сгорание топлива, в картере - не масло, а смесь с топливом. Как-то так.
В твоём случае падение компрессии незначительное, свечи должны были быть мокрыми с черным бархатистым налётом после высыхания бензина... у моего клиента компрессия практически в два раза ниже по всем цилиндрам (после замены шестерни распредвала компрессия поднялась до 12)
Может быть. Давно было дело, уже не помню по цифрам.
Подозреваю, что у меня на Шниве что-то подобное. Если нажать на стоячей на хол об. тормоз, слышно шипение, зависит от силы нажатия. Бывает чувствую запах горелого фрекциона. Но как с подсосом связать нагрев тормозных барабанов, я х.з.? Двигатель вроде сейчас работает ровно, года два до того подёргивался, но ездить можно, вот уж и наездил 50 000 км.
Да очень просто; если вакуумник подсасывает воздух по сальнику, то тормозная система воспринимает это как будто ты нажимаешь педаль тормоза... соответственно происходит подтормаживание колёс и греются барабаны или суппорты. Проверка элементарная - пережми струбциной шланг вакуумника, на слух заметишь изменение работы двигателя на х.х. Лечится заменой вакуумной камеры в сборе. Это дешево, главный тормозной цилиндр остаётся на месте. Ещё дешевле замена сальника штока, но недели на две, потом всё возвращается... Параллельно с подсосом воздуха через сальник во впускном коллекторе повышается давление, смесь обедняется х.х. становится неустойчивым... При сильном подсосе воздуха может произойти заклинивание тормозов, либо закипание тормозухи в тормозных цилиндрах и "провал педали" при торможении...
Последний раз редактировалось Charli; 27.03.2016 в 11:43.
Это делали, но не замечали, а вот щаз прям за рулём слышу шипение.
Передние колодки залипали, но мастер поменял супорт, и вскоре ещё одно залипание, мастер сказал "не знаю чё". Так и езжу, в жару торможу поменьше. А вон оно чё оказыватса. Спасибо, Василич, за науку. Буду бодаться.
Мужики кто на дизели ездит !!
Вы не думали о биодизель?? Если есть конечно сырьё начально халявное ..
Я тут лазит в гугле. Кроме как готовой установки не нашёл не чего путного , и принципы реакции доканывав не вкурил .
Современный дизель Евро 5 а бы какой солярой ссыкотно заправлять...
Ага, а еще некоторые деятели из асфальта типа бензин делают..
От такое придумали у нас..))
Казахстанцы смогут получать водительские права, не проходя обучение в автошколах, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об этом стало известно во время брифинга с участием заместителя министра внутренних дел РК Ерлана Тургумбаева.Внедряется самостоятельная подготовка лица, претендующего на получение права управления мотоциклами и легковыми автомобилями. Прием экзаменов будет проводиться только в спецЦОНах.
"Например, вы можете изучить правила дорожного движения дома. Если вы имеете практические навыки, вы идете на экзамен, сдаете на знание теоретических знаний. По практическому - в спецЦОНах есть специальный автомобиль, если вы без нарушений прошли экзамен на управление мотоциклами, легковыми автомобилями, не проходя обучение в специальных школах, (то можно получить водительские права - Прим. автора). Это нововведение буквально вводится с апреля", - сказал Тургумбаев.
Также сообщается, что отменяется осмотр транспорта при получении дубликата или замене техпаспорта автомашины (утере, замене). Кроме того, в рамках законопроекта по вопросам дорожного движения, который находится на рассмотрении в Мажилисе, прорабатывается вопрос по исключению из закона "О дорожном движении" нормы, обязывающей граждан по истечении срока действия водительского удостоверения сдавать теоретический экзамен на знание ПДД. Предполагается в течение года после истечения срока удостоверения предоставить возможность обменять его без экзамена.
Подробнее:https://tengrinews.kz/kazakhstan_new...heniya-291635/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz
дык у нас было такое "экстерном" сдать называлось-щас вроде отменили..
Насколько помню, мог обучить вождению водитель с достаточным стажем.
Ничего удивительного... просто решили убрать "посредника" в виде автошкол... (всё равно более 80% "прав" покупается)...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки