дедок, совсем не понятно,при чём здесь понты.
Разве желание ездить на более качественной,и комфортной машине является каким то выпендрежем? У каждого свой выбор.Ну а спорить об очевидных вещах,как то надёжность, безопасность,ну и других критериях наших и ихних авто,просто бесмысленно.
Сто тысяч действительно не показатель (сам, если что, езжу на российском автопроме).Сообщение от дедок
дедок, ты уж извини... Не хотел "негативить"... Сам до поры считал, что лучше "советского" нет ничего... пока з.ч. на "иномарки" не стали дешевле, чем на "советское"... (этот момент, пожалуй, "региональный")...
Как минимум пункт 1 и 3 особенно важны!...
А про мою тоёту... так я ж по дорогам езжу...
Имел я Калину сто тысяч, потом Калина имела меня, думал не сдыхаю, то одно, не успею починить, следом другое((
Как всегда... Сначала ты "имеешь" машину... потом машина "имеет" тебя...
А "следить" за "авто" не пробовал?...
... и наш долг в любую погоду, несмотря ни на что... прийти на помощь.
Вобще то тоже имею Ниву только Шевроле. Осень, зима, весна это её сезон на периферии, сейчас вот после оттепелей, устоявшийся холод, и по ледяным колеям бывает только на внедорожнике и проедешь. С парковкой проблем меньше, встаю туда от куда другие не выедут. Делает она ещё одно доброе дело: снег расчищаю метров триста у дома, цепляю ссзади букву А сделанную из деревянных столбов ЛЭП, и гребёт она родимая на пониженной. Но... в область по надобности всё же Ниссан заряжаю, на трассе он всё ж более к месту. Были б деньги наверно б взял для работы небольшой кроссовер, ну хоть тот же кашкай, а для трассы что нибудь уж совсем комфортное и бесшумное. Но пока Сенька тянет на гранту и шниву.
Че за ней следить, она и не пряталась)) Что печка на мозги потечет, я до полученного опыта не подозревал, что следом подшипник в коробке завоет, тоже не думал... До этого десятку эксплуатировал нещадно, но как то ровнее все происходило, и более-менее предсказуемо
Ну да... чего за ней следить...
Только ведь если не следить, она ж "сцуко" "отомстит"... причём в самый "неподходящий" момент...(проверено...).
Мужики, кто нить на такой катается по работе??? Глаз положил, чисто для работы взять... по совокупности факторов почти оптимально для "бытовика-затейника", и при желании даже холодос можно увезти. И ценник вполне гуманный.1405060296_largus-(4).jpg
Bub,тебе к Франсу.
fylhtq, Кашкай не рекомендовал бы у мэне два года сейчас семь лет ему....но мля чото постоянно летить(задрало уже)-немцы были у меня и постарше были но проблем поменьше было....вот она современная техника
ИМХО, это лучшая линейка от "АвтоВАЗа". До сих пор на подхвате "одиннадцатая", на которой задняя балка держится уже чуть ли не крыле. Брал 5-ти летней с пробегом 150 тыс.км, сейчас, полагаю, пробег под четыреста (одометр помер). В 8-ми клапанный движок, считай, не лазивши: головку шлифовали, когда повело после перегрева (тосол убёг через нижний патрубок радиатора после поездки по стиральной доске), попутно два клапана поменяли, да распредвал потом застучал (заменил). Всё. С коробкой проблем нет, сцепление менял единожды. По разу меняны основной радиатор и печка, дважды - модуль зажигания. Остальное - расходники: амортизаторы, тормозные диски-барабаны-колодки, тросики, выхлопная система, один ступичный подшипник и шрусы. Ну и датчики.
Или к mixvarn(у), только у него пассажир.
тут я с тобой полностью согласен.у нас ооочень много машин на литовских болгарских румынских и так далее номерах катаютьса НО растоможить их тут эт проблема мне выгодней новую НИВУ взять
кроме НИВЫ у меня на работе бегает ГАЗЕЛЬ бортовая 300 000пробегу без кап.ремонта двигателя и жигуль 15 пробежал 245 000тысяч.на 15той месяц назад делали ремонт(прогорела прокладка головки) так вот за восемь рабочих часов головка была снята разобрана помыта шлифована проверена получила все новые внутренности с подгонкой и установлена на место всё это удовольствие с работой и материалами мне обошлось в 180 евриков по перечислению а за наличку процентов на 30 дешевле было бы.а теперь вопрос с немцем или японцем такой номер прокатит? естественно что нет! да и делать дизель тут гиблое дело толку не будет многие знаю тупо меняют на б.у. двигатели..извиняйте пора на работу сбиратьца
У меня Кашкай+2, брал новым в 2012 году, за 3.5 года тьфу тьфу ничего не ломалось, сейчас почти 70 тыс. км пробега. Я пока о машине ничего плохого сказать не могу.fylhtq, Кашкай не рекомендовал бы у мэне два года сейчас семь лет ему....но мля чото постоянно летить(задрало уже
у меня знакомый про замену свечей о своём "кошаке" плохо отзывается))
А можно поподробнее? У меня тоже "кошак".
а я не вдавался-типа там ключ хитрый и всё очень неудобно..)
Ключ там на 16, колодцы глубокие очень и свечи пригорают. При непрофессиональном подходе и плохом инструменте либо ломают основание свечи, либо скручивают грани на ней (дешевым китайченком лучше не пробовать). И тогда потребуется съём ГБЦ... "ВД", залитая накануне и несколько раз, помогает... На Focusе аналогично...
Канешно нет.Просто на этом этапе не придётся делать такого плана ремонты.Меняй маслы-фильтры,и до миллиона движки ходят.Насчёт пятнашек-газелей,ваще никак. Может в одних руках,зализаные до безобразия они ещё и походят.А так в сказки давно не верю,сам ведь в автосервисе работаю,слесаря выли,пока эти чудомобили наконец не распродали, и ни одного не осталось.
наверное точнее- "старые ходили"))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки