Синий должен перед поворотом занять крайнее положение и включить поворотник.Желтый не меняет траектории и проезжает первым.
Синий должен перед поворотом занять крайнее положение и включить поворотник.Желтый не меняет траектории и проезжает первым.
И, кстати, был я на этом перекрёстке в роли "синего". Недавно сел за руль, первый раз в большом городе на своём авто. От греха подальше поехал прямо, там развернулся и вернулся на главную.Сообщение от Дмитрий-69
Мне кажется там будут оба виноваты . Желтый у него помеха с право и нет знака движение по полосам . Значит желтый не мог поехать прямо, а синий дурак что поехал на желтого
Там не дано такого варианта, в реалии на месте синего такой манёвр только неадекват может пытаться совершить...
Я пойму, когда ситуация будет всего лишь с двумя авто, а если это случится в заторе на главной???
Желтые пусть навигатор куплють...
Получается, если меня обогнали справа по обочине и перед носом выскочили, я ещё и должен уступить и доброго пути пожелать? )
Нет . Я бы если с обучены еб.. Л. А так обточена не соседний ряд для движения , и двигать по обучены запрещено , если вы не грузовой транспорт и нет соответствующего знака .
Может жёлчного ? Он двигается формально не прямо , а по левой полосе и пересекаете соседнюю , не перестроившись. Синий едет по своей полосе и по главной .
Так оно так, но так в реалии такой перекрёсток не пересекают, каждый не на своей полосе. У нас аналогичный перекрёсток и так его никто не проезжает ))
По уму там должно быть указано движение по полосам: налево с обеих полос, прямо только с правой.
Я каждый день проезжаю такую развилку. Раньше, пока не повесили "движение по полосам", там ездили как попало, но местные старались заранее перестроится. Года два назад вывесили "направление движения по полосам", но ездят один хрен как попало. Хоть и висит знак ограничение 40 км., едут все 40-60 и при такой скорости все успевают перестроится (кто в наглую, кто просто пропускает затупившего). В принципе проблем и дтп на этом месте не припомню, как-то все друг дружку понимают. Хотя в часы пик движуха там будь здоров.
Будь я на месте синего впервые на таком месте где не указано движение по полосам, то я б пропустил жёлтого. Будь я жёлтым, то ориентировался бы по ситуации.
А по правилам мне кажется, что у жёлтого помеха справа. Если провести аналогию при съезде с круга (круг главная), то со второго ряда должен уступить. Опять же главная дорога для жёлтого заканчивается на перекрёстке (может я и не прав), а синий остаётся на главной...
С удовольствием почитаю 100% правильный ответ, если конечно он существует.
Последний раз редактировалось dolphin; 11.02.2016 в 15:04. Причина: запутался с цветами))
На том сайте выложили видео, где чётко говорится: поворачивая даже по направлению главной, ты должен перестроиться в соответствующий крайний ряд. Не имеет права "синий" поворачивать, а потому "жёлтый" может и не смотреть в правое зеркало.
Та не, я не согласен - синий ничего не пересекает, едет по одной и той же полосе, а желтый лезет через полосу! Тем более, что движение по полосам не указано.
с каких это пор поворот с главной производим с левого ряда??? А если чуть изменить, и сделать поворот не прямо, а направо - что изменится в маневрах? А если полос будет четыре???
"Жёлтый" никаких поворотов не совершает. Определений "формальный поворот" или "Ваш холодильник формально работает" я не встречал. )
"Синий" совершает поворот или нет?
Не надо ничего менять: мы обсуждаем конкретно нарисованную ситуацию, которая в жизни, надеюсь не произойдёт: два чудика на пустынной дороге пересекаются, при этом нет ни чёткой линии разметки, ни дополнительных знаков.
лет 15 таких не видел прикольно!!!
Если нет указания движения по полосам, то оба авто движутся равнозначно, увы!!!
Трижды нет - он движется по главной дороге, и неважно - ведет его дорога по горам вверх-вниз, или едет по серпантину вправо-влево. Вот съезжая с главной, он обязан включать повороты, а проезжая по ней - нет!
Ещё раз: знак "Главная дорога" определяет лишь очерёдность проезда нерегулируемого перекрёстка и не отменяет других пунктов ПДД, в частности:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления.
Это требование Правил не содержит никаких исключений. Правила в данном случае имеют в виду следующее обязательное условие - водители, совершая любой манёвр, должны подавать сигналы поворота всегда, независимо от того, есть ли на дороге другие участники движения или их нет, и находится ли водитель на дороге общего пользования или за пределами дороги.
Всегда и везде перед началом любого манёвра водитель обязан включать указатели поворота!
Единственное уточнение этого общего принципа содержится в пункте 8.2:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.2. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
"Синий" обязан включить поворот, иначе логичным будет предположить, что он поедет прямо.
Вот, если вы ездите не только по хуторам, то не помешает усвоить некоторые Правила дорожного этикета (они работают во всех странах, не нужно знать языка к тому же... я ездил по дорогам Венгрии, Польши, Германии и везде одно и то же);
- в России - ДДД (дай дорогу дураку, это исключение из общих правил)
- если впереди идёт фура и вы пытаетесь её обогнать (включив левый поворотник), то водитель фуры, видящий дорогу дальше, к тому же - профи может кратковременно тыцнуть несколько раз "Стопы" не включая больше ничего(не лезь, впереди опасность); может включить левый поворот, что означает тоже самое; может включить правый поворот - обгоняй, впереди свободно. Не забудьте, обогнав, мигнуть трижды аварийкой. Он ответит вам тыцнув фарами ДС.
- приближаясь для обгона переключись на БС, хотя для фуры это не имеет значения, а как только прошёл кабину обгоняемого врубай ДС, если ничто не мешает. Он в ответ сразу же переключится на БС.
- при езде в тумане не висни на хвосте более 15-20мин (человек впереди устал, может помигать аварийкой). Обгоняй, как говорилось выше и занимай место ведущего... Однажды в составе 8 машин разных калибров, совершенно не зная друг друга, мне пришлось пройти ноябрьской ночью от Львова до Кременчуга в сплошном тумане и всё было хорошо... Где-то так, примерно...
Так или иначе, это есть перекресток, который обозначен соответствующим знаком. а значит поворот налево должен быть из крайнего левого положения. Синий нарушил правила не перестроившись, как впрочем и желтый. Потому теперь действует правило помехи справа. Желтому стоять, синему ехать.
Только прямо. Нет синего - нет проблемы: он однозначно нарушает конкретный пункт ПДД, а почему жёлтый должен, намереваясь продолжить движение прямо в данной ситуации, делать зигзаг через правую полосу - непонятно. Не будет жёлтого - синий всё равно будет нарушать. Нагуглил нечто похожее с конкретным ответом от ГИБДД и решением суда: https://www.drive2.ru/b/1486936/.
ГИБДД.jpg
Суд.jpg
8.4
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки