Как однажды выразился мой друг переехавший из Иркутска в Старый Оскол - "Не понимаю я этих мужиков, которые "жигули" считают верхом совершенства... они, видимо, в жизни ничего слаще морковки не ели..."Сообщение от coolerman65
Как однажды выразился мой друг переехавший из Иркутска в Старый Оскол - "Не понимаю я этих мужиков, которые "жигули" считают верхом совершенства... они, видимо, в жизни ничего слаще морковки не ели..."
Ну так это ж не автопилот , а помощник не более .Я 28 лет за рулём горячо "любимой" здесь ВАЗовской классики, до неё с десяти лет на "Яве" и два года на танке. Жизнь мне, пассажирам, экипажу спасали моя голова, руки, прерывистое нажатие на педаль тормоза, иногда не традиционно используемый ручник. Я за руль когда сажусь, то впечатление что все мои нервные окончания проникают во все узлы и механизмы моего транспортного средства и я их чувствуюА вот машина , которая будет делать не то что я хочу и прогнозирую, пугает меня до усрачки.
Представил себе как садишься за руль ВАЗа )Screenshot_2.jpg
Честно говоря мне всегда пох кто чего выражает, особенно если чего то не понимает. Жигули верхом совершенства никогда не считал, но ездить могу на всём что с мотором, при этом мне не нужны всевозможные усилители всего и вся, так как у меня сильные руки, крепкие ноги и прочие места
Ездил летом в Сокольское по кондюкам - что запомнилось - дорога лучше, чем у нас в центре Нижнего и по городу. Сокольский район присоединили не так давно к Нижегородской губернии, отчленив от вашей Ивановской. В двух словах( из разговора с местными) - живут добре. Совсем недавно ваш Юрьевецкий район крикнул SOS и попросил тоже присоединиться к Нижегородской области. Но их чуть ли не сепарами обозвали и ктонадо завели нудный разговор с пристрастием. Вот скажи, Андрей, кто виноват и что делать?
Уважаю такое отношение. Сам начинал ездить на "запоре", продолжил на "москвиче"(в общей сложности лет 10 на них катался)... Потом пересел на "иномарку"...
Ты это про какие? "вакуум" на тормозах уже давно "штатная" комплектация..., Усилитель руля тоже не новость..., АБС разве что... но это как раз не усилитель...
В те времена ты поступил мудро! Хонда и сейчас в обслуге "ой какая недешевая"!
А еще жалуешься..У меня домработницы нет, сами справляемся. ))
Насчет второго.. Ты не прав, возмущаются высокими ценами. НО, т.к. они в цейтноте бывают, я этим пользуюсь и мне пох на их моральные терзания..
PS А насчет своего тела.. А о ком мне заботиться, кроме как своей семьи? Она у меня на первом месте. Что здесь, что родственники в России, коим я периодически помогаю материально. Но там свои причины.
В одной машине как в самолёте можно орать , со второй зимой можно замёрзнуть , хотя и с первой зимой замёрзнуть ещё как можно.
Вот тут не соглашусь! Если в "запоре" печку чистить регулярно- то в салоне "ташкент"!
Я году в 83 в Сибири при -35 четыре часа ехал в Москвиче с неработающей печкой. Чуть не сдох. ))
Здесь главная фраза
У меня на всех машинах печка всегда работала! Вот только в Москвиче она работала "хреновенько"... В городе её вполне хватало, а вот как за город выйдешь... Тут и сказывались все "свищи" в кузове...
Если она всё таки запустится. Там есть два типа печек , одна всегда работает , другая всё время ломается , третьего варианта просто нет.
А как же лобовое? Оно ж в инее?
И оба варианта применимы к одной печке!...
Я первую зиму хорошо помёрз, пока не "дотумкал", что "выхлоп" тоже чистить надо...
Рядом с водилой сидел его кент, он периодически тряпкой шуровал.. А я и еще пара баб, сидели на заднем сиденьи в качестве пассажиров, уплативших по 5 руб. Причем этот козел гнусно обманул нас, сказав что типа ща все прогреется и будет зашибись! Ну а потом уже поздно было..))
PS Там еще и сквозняк дикий был. Думал заболею, но обошлось.
Нифига подобного... "амбразура" всегда остаётся!... А если нет, то - тряпочка с глицерином...
блин вот не ездил на "классике" никогда и чего то неохота)) хотя не зарекаюсь ни от чего как Бог даст.. сёдня в шиномонтажке менял диски и резину, приехал чувак на пятёре выбрать колесо из "помойки"- выбрал за 300р поставил и уехал.. ппц.
Этим Москвичи и славились!...
Уж не помню к какой машине руководство читал , вроде Луаз , так там чётко написано , что вентиляция салона автомобиля осуществляется за счёт ЕСТЕСТВЕННЫХ щелей ! Понимаете ? Для этих ушлёпков-конструкторов это было естественно...
На пыльной дороге на М-2140 даже вентилятор "на приточке"при закрытых окнах на полных оборотах не спасал-пыльная завеса по всему салону стояла..
Еще можно улитку на выхлопной коллектор и гофру в салон , у бати так было , помню в минус 45 в рубашках ездили.А летом эту гофру в воздухан перебрасываеш , чтобы чистый воздух из салона брал и мух
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки