Вот: http://parm.mybb.ru/viewtopic.php?id=231 с механикой (Базовое шасси изделия 2Т25 активный автопоезд ПАУ-2. Изготавливался на Брянском машиностроительном заводе), а потом пошли на базе 131-х ЗИЛ-137 с гидроприводом на полуприцепе.Сообщение от frans
При Союзе были Государственные подшипниковые заводы: ГПЗ (1,2,3), и ходили те подшипники в ступицах по 200000 км, патамучто лаборатория так велела. А щаз подшипники ездют 30000 км, патамучто так велит рынок, ещё он велит менять ступицу всборе. и закрыть те ГПЗ (уже сделано). Впрочем для довольных пробегом двигателя в 100000, 30000 ступица - аж шикарно.
Хотя ЛОГАН и не ВАЗ , но испохабить у нас могут любую машину. Посмотрите на её приборную панель ... плакать не хочется ?
Линия по производству мостов уже канула в лета.
Ага... если только не прое...шь момент вовремя смазку сменить или "подтянуть"...
Ну дык совецкитй лозкнг был: пятилетку в четыре года!, если помнишь...
Это правильно: для заполнения всей масляной магистрали требуется не менее 40 сек! А лучше , если одна минута! Но есть еще один важный параметр масел: время стекания. Вот он влияет на продолжительность стоянки без последствий для интервала для последующего пуска.
На семере ничего не мазал и ничего не подтягивал, загудели впереди после 200000 с разницей тыщ в 50. Ваз 2107 с Германии 88г.в. Последующие и мазал и подтягивал, но 30000 это их ресурс. Очень интересно побеседовал с одним владельцем вена рено. На третий год говорит , стало сыпаться все. Загудла ступица- меняю, в сервисе предлагают и вторую сразу менять, да накуя, она ж не гудит, через неделю и её поменял, причём так разваливается, что ехать нельзя. Конструкторов можно поздравить: три года практически без поломок, а дальше нужно в лом.Ага... если только не прое...шь момент вовремя смазку сменить или "подтянуть"...
Причем это касаеца и дорогих машин. Товарищ взял бэху с салона, за лям двести,через десять тыщ, наипнулся подшипник ступицы.Очешуеть качество.
Нефть в цене падает!
— Наверно, и бензин тоже.
— Бензин нет.
— Почему?
— Не знаю, наверно его у нас не из нефти делают.
рассказали, что чувак брал ха5 так сразу опосля гарантии развалилась помпа пластмассовая, а заказал по партномеру пришла металлическая...))
Иномарки собранная в России полный отстой.Сравниваю с праворукой Камри собранной на родине. Пришёл к выводу в моих условиях провинции я лучше 3 тазика сменю,чем куплю сборку росситйскую.Цена не соответствует качеству минимум в 2 раза.
кто бы стал спорить ?
Есть возможность , купи пригнанную оттуда машину , их ещё ввозят .
Да и у нас продажи новых Камрюх Российской сборки резко на спад пошли когда народ их "косяки" "прочухал"...
Вот так и "херят" мировые бренды...
Может так и сделаю,однокашники с мореходки ещё живут во Владивостоке. Зятёк микроавтобус Хундай пригнал оттуда зимой...Не нарадуется. Разница в цене по сравнению с Москвой 300тыров
Не надо менять, возьми одновременно Шниву и, к примеру, Гранту.
блин, не совсем по теме, но чуваки жгут))
С такой светомузыкой не заснёшь...
Сильно умный водитель из Кемерово.
Посидит , подумает , благо для этого времени теперь у него предостаточно. Не нужно было людей машиной тащить по асфальту.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки