С проршлого года гудю на Гудиере , не было больше ничего , а ехать надо было , вот и купил , да ещё на шипах. Держит дорогу и гудит , гудит ... мне ж С-шка нужна резина , да и давление у меня минимум 2,2 , максимум 2,8.
С проршлого года гудю на Гудиере , не было больше ничего , а ехать надо было , вот и купил , да ещё на шипах. Держит дорогу и гудит , гудит ... мне ж С-шка нужна резина , да и давление у меня минимум 2,2 , максимум 2,8.
Таганку на девятке лет 10 назад ставил, шиповка, направленная,номер уж не помню, но запомнил как неуютно себя чувствовал за баранкой, из колеи не вылазит, руль на 5-10 градусов уж повернул, а она по прямой херачит, вот и ждешь когда кинется. Протектор плоский,жесткий, бортовина мягкая, за три года изъездилась резина, но не протектор, три колеса ушло на выстрел, бортовина по краю протектора лопалась на 20-30 см. Жуть -одно слово. Шамбо из нее сделал- там ей и место
На зиму идеальной резины нет и не будет , каждая для своего , кому то грязь месить , а кому то по льду царапаться, важно знать , где ездить будешь чаще . Я знаю , какой рисунок для меня лучше , от него и отталкиваюсь , а поскольку рисунок почти один и тот же на резине выбираю , то и едет она прогнозируемо вполне . Вот когда машины гонял , это да ... хрен его знает , что на продажу поставили и как доехать до рынка чтоб не угробиться.
Ну Кама 205 у меня откатала три полных года (и зимой тоже) по ней летом проблем не было, а вот зимой по одному разу крутило не по детски. Кама Евро у меня используется только как летняя, и вот после твоих слов.... да, весной был непредсказуемый выброс, чуть не...обкакался!
А дело было так: въезжаю в небольшой населенный пункт, мне тут по адресу появиться нужно. Блин, зараза, - впереди на 40 км/час тащится шестерка, и тащится дооолго! Не обгоняю, скоро мой поворот направо, примерно через метров 300-400. Отвлекся глазами на правое сиденье, поднимаю глаза, а до шестеры... с полметра!!! Она зараза в это время тормознула! бью по педали тормоза - меня сбрасывает с сиденья вперед на пол (что характерно, несмотря на ремень, сбросило "под него", я выскользнул!!!). При этом у машины неуправляемый юз из стороны в сторону, визг шин как в боевике, потом машину разворачивает на 45 градусов вправо, и... она поднимает над асфальтом правые колеса!!! Ой, блин, ощущения!!! Потом она секунду постояла в этой конфигурации и плюхнулась на все колеса как вкопаная...
Самое смешное было в том, что своим весом давил на педаль, а ногу с нее мне не давала убрать инерция, намертво вдавившая меня в эту педаль... Очень помогло то, что попутные ехали далеко, а встречных не было. А шестера, важно повернула налево, я даже не увидел ее выключенных поворотов. Регистратор, как оказалось потом - не работал, была проблема в гнезде прикуривателя.
Больше про нее плохого сказать не могу, но и одного случая с переворотом думаю хватило бы надолго!
Чисто поржать. Питер. Кольцевая в -25. Едут поливалки и обрабатывают сухой асфальт реагентом. Через 5 минут езды если в бачке незамерзайка -30 то повезло. Остальные стоят и пытаются тереть стекла....
зы из личных наблюдений.
Х.иня рисунок, если каучук дерьмо. В 98 брал ВАЗ 2107 с Германии стояла на ней резина Gold Lain, наступает зима - езжу, весна - начинает по дороге рыскать. Сменил всю - протектора нет и грыжи по бокам пошли (10 лет, около 100тысяч пробега). Покупаю бел шину Вс-11, протектор один в один, лето - нормально, наступает зима, а я тронуться не могу. Бля.. та лысая таскала, а эта по снегу только с груженым багажником, гири с магазинных весов в пенопластовыю коробку, и в багажник ставил, 60кг получалось. Конечно сразу пришлось зимнюю брать. Вспомнил сапожки французские, которые с ледяной горы не съезжали, аж нервировало, все едут а я могу бегом, могу в гору бегом, а протектора там не было, как поверхность после запенивания монтажной пеной подошва смотрелась, стерлась потом до ровной, но все равно не скользила.
Социальные закладки