Странно, чёто я газелей на 24 не видел, для чего там еще один аккумулятор?
...в своё время я поставил кондюк, что потребовало мощного генератора, вот я и поставил генератор от "бычка"...
...он один-в-один подходит, только 2.2 квт, что позволяет меньшими тОками получить 220в...
...всё так и осталось, только к "плюсу" добавился аккумулятор, он получается в качестве сопротивления. Плюс генератора идёт на дополнительный аккумулятор, а потребители от основного, как всё и было. Но, видимо, на зиму, придётся поставить на место "родной" генератор. Дополнительный аккумулятор постоянно перезаряжается, 14.9, 15.2...
Зимой лучше, а в жару закипит при 14,2. А про температурные компенсаторы в регуляторах никто не слышал?
Уж не дети в сказки верить. Если в инструкции на нынешний "Атлант" напишут 20-ть лет прослужит посмеёшься верно. Вот и аккумуляторы такие. Бывало черные СТ по девять лет в тракторах стояли.
Только что показывали интервью с этим человеком что за рулём этого видео. Похвалили всех членов семьи что не бросились в панику и обладали полным спокойствием оба родителя чтоб не травмировать двоих сыновей. Молодцы и похвально за самообладание в чрезвычайных ситуациях!
Для хохлов напоминаю что с завтрашнего дня днём ездить с ближним светом вне населённых пунктов, штраф до 510 гривен. суки однако
Уметь и знать за плечами не таскать!
Єто получается, что ты включил оба акк. последовательно.
Заряжаеш их одним генератором на 24В , а основную мощу (стартер, свет, и проч штатное бортовое отбираеш только с нижнего) .
Плюс к этому когда включен кондюк на 24 В то нагрузка на нижний еще более возрастает т.к. на него приходится около половины кондюка.
Итог. Нижний акк в хлам. Верхний в перезаряде ибо в недогрузе -и его в хлам.
Гдето когда-то встречал схемку балансира -вешается на каждый акк, паралельно, и как-бы начинает байпасить ток зарядки , если напряжение выше чем 13,8-14,2.
В Украине, порой, все очень необычно и специфично... лет 12-13 назад ехал из г. Саки в Ялту. Водила местный, ехал до Симферополя пустой, а в Симферополе начинался маршрут на Ялту.
Так на первом большом перекрестке, поворачивая на Сим-ль , от притормозил и отдал менту купюру. На мой вопрос: " За что?", ответил:"Так положено..."
И там останавливались все)))
В Симферополе взял пассажиров и поехал. На выезде из города зашел контролер. Я было дернулся (ведь без билета, водителю заплатил). Водила сказал, что бы сидел на месте, и контролер прошел мимо меня не замечая...
Национальные особенности пассажироперевозок)))
Назад возвращался с ним же, без пересадок, хотя прямого автобуса Ялта-Саки не существует...
За эти годы что-то поменялось, наверное...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
кажется здесь.
http://electrotransport.ru/ussr/inde...c,2265.18.html
читай
только тебе нужен на ток соотв макс. току генератора
Последний раз редактировалось I'am; 01.10.2013 в 14:19.
Будете смеяться, но я сегодня переобулся на зимнюю резину...
Гольфстрим то остановился )))
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Социальные закладки