Интересуют дюймовые переходники для различных холодильных установок, бывают ли готовые решения ил надо индивидуально с каждым к токарям обращаться?
Переходники
Интересуют дюймовые переходники для различных холодильных установок, бывают ли готовые решения ил надо индивидуально с каждым к токарям обращаться?
не совсем понятно про какие переходники речь...Заправочные штуцеры? Обычно везде стоит 1/4, только на винте попадался на 3/8. Ещё на старых немцах и венграх бывают типа М12,но с другим шагом резьбы...
На Йорковских чиллерах каких только не встретишь.
А впаять шредер?Сообщение от abladablad
Не каждый клиент захочет такой модернизации
Резьбомер возьми, он копейки стоит. А знаешь тип и размер соединения, гайку подобрать не большая проблема .. .
не так уж и много разновидностей заправочных штуцеров...кинул с десяток гаек разных в чемодан и ффсёё...Я на пяток самых ходовых припаял короткий шредер, внутрь-медное кольцо от вальцовки и вперед!
81040265_2_644x461_prodam-oborudovanie-dlya-zapravki-konditsionerov-fotografii.jpg Наборами переходники продаются от 350 р за набор.
да не, это только на автокондеры, да и то половина из набора обычно в мусор, ибо не на что не годны...разговор совсем про другие мощности...
SerB, я просто привёл пример , то , что лежит в машине я не сфотографирую , там много всего с разными резьбами и коннекторами быстросьемными. Закон подлости - нужен , есть , найти не можешь. Не так давно искал с мелкой резьбой и диаметром около 14 мм. Нашел после того , как проклял машину , чемодан и его мать , при этом я его два раза пропустил , пока рылся. Когда меня , вывалившего всё из чемодана в коридоре увидели продавщицы - они офигели от количества барахла , а это ещё гайки и болты я не трогал. Метизы вообще отдельно лежат.
понятно, житейская ситуёвина...я как-то в 2002 году ещё бронированный шланг 1/4 (не то чтобы броня, но для каких-то супер-пупер тяжёлых условий видно делали , чёрный, с вентилем, хрен продавишь пальцами, больше таких не встречал нигде) порезал на части,пришлось отрезать кусок под трубку шестерку с гайкой))), ибо надо было мввшку заправить, а переходников нема тогда еще было...только отрезал, прям на глаза в багажнике огрызок шланга с переходникомготовым попался ))) так жалко было его тогда))) недавно ковырялся в гараже, нашёл его и восстановил))) с помощью мощнейшего кримпера самопального. теперь вот думаю- и где же его применить-то? :-d
да легко.. "тяжёлая серия" ITE (первая ссыль что попала)) http://www.ton-ua.com/e-store/xml_catalog/447/1930
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Есть и цветные , тоже хрен продавишь .
не, понятно что они есть где-то...Я имел в виду что у нас нет...)))
А можно подробнее с этого места ?..
ну...он как-бы не совсем самопальный)))специально купил для мелочёвки после обсуждения то-ли здесь, то-ли на консультанте. Энто та хрень для обжима медных наконечников с кабелем. Вроде "шток"ПГ-300 называется. Также с помощью его обжимал шланг для керхера металлизированный, ибо его родные соединения не подходили под китаянца. Мастеркуловским пробовал-ни хера не обжимает тот шланг.В общем иногда незаменимая вещь)))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки