вскрыл.
масла нет ни в одном ни во втором.IMAG1531.jpgIMAG1535.jpgIMAG1541.jpgIMAG1545.jpg
вот такие пироги.
вскрыл.
масла нет ни в одном ни во втором.IMAG1531.jpgIMAG1535.jpgIMAG1541.jpgIMAG1545.jpg
вот такие пироги.
блин))) я чо то сразу не допер что в компрессоре смотровые то окна)))) во я тупой то....
есть схема фреонопроводов на агрегате? выложи, чтоб картина понятная была
да ладно, с кем не бывает...
чилер олегаECOLEAN_20.JPG
во заставил еще их масло купить.....
а потом начну делатьь....
баллон пустой из-под 407 нашел
туда масло и залью ровно 6.6 литра
может просто 6?
мож в сисме есть?
а почему все утекло?
и черные остатки на пальце со стены соскреб изнутри...
задую к маслу 7 очков жидкой фракциейкилограмма 1.5
и в нижнюю трубу все....
а потом шланги от масла чем отмывать? да и надо ли?
вот только понять не могу в каком контуре больше фреона... в двух компрессорном или в другом??
если была конкретная утечка хладона то есть. поэтому я бы наверное заправил масла в компрессор(а) по самому нижнему уровню и заправил бы машину фреоном- масло может вернуться.. погонял полдня-потом если надо масло дозаправил. зы:опрессовку кстати никто перед этими действиями не отменял))Сообщение от zulut
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Вас понял. спасибо за совет по опрессовке. сделаю как сказано.
прошу только научить чем и как и каким давлением опрессовывать.Пожалуйста.
скажите, muravei77, а где там фреона больше?
а контуры не разделены разве?
азот. переходник (блин щас научу...в общем - смотри сам , как с опытом, не шутя - давление высокое) делаешь с баллона на гребенку. про редуктор не забывай. и давишь очков до 30-35 смело.
несколько вопросов...
опрессовка.
время на которое надо задавить азот?
разделены контуры, однако не подписано где какой....
должна быть инфа все равно...просто сказать где больше фреона - вряд ли, ну я не смогу, ибо не встречался такой мне аппарат)))
время - я обычно на сутки оставлял новые системы плюсом еще фреона туда булькал для запаху если чо, чтоб пройтись течником по недоверительным стыкам))) днем задавил, на следующий день проверил. считаю что поправка давления на температуру окружающей среды на обычной гребенке будет ничтожной, особенно на высоком манометре. давил 30-35 очков. вот тут посмотри.
Уважаемый lix_ekb, огромное спасибо за ссылку!!!!!
очень много почерпнул!!!
завтра баллон с азотом куплю пойду.
а при опрессовке смотровое стекло не выдавит?
еще раз говорю! прежде чем делать - дважды а то и трижды подумай. 100 с лишним очков в баллоне - нифига не шутки...лучше бы попрактиковался со знающим кем
да ну нафиг...
lix_ekb,
спасибо за предупреждение относительно опасности!
буду внимателен.
как говорят: предупрежден - значит вооружен!
баллон сложно оказалось купить....редуктор легче....
только какой редуктор 30 атм. выдержит?
блин....
люди!!!
помогите советом!
вакууммирую, на манометре коллектора -70
а на манометре чиллера 0,а не -1
IMAG1574.jpgIMAG1575.jpgIMAG1576.jpgIMAG1577.jpg
вот незадача....
какой купил то? кислородный возьми. там два манометра - на одном давление в баллоне, на другом расход, который ты винтом выставляешь.
извини, но посоветую посмотреть все ли в порядке со штуцером шланга))) было такое, когда клапан тшредера тупо не нажимался. быстро вакуумируется?
а если все ок - смотри, может клапаны есть какие по ходу.
а какие сложности то? чо нить типа "москватехгаз" (на примере нашего уралтезгаза))) ). небольшой баллон рубля два-три стоит уже с газом. увезти можно прямо в машине.
ура!
с вашей помощью все получилось!
все работает, давление в норме!
все счастливы!
Спасибо уважаемый lix_ekb за содействие!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки