lennox refac AEC1203 MHN ПРОШУ СОДЕЙСТВИЯ!
уважаемые форумчане, как залить масло в это устройство?
история.
шеф открыл, увидел масло на полу
призвал меня, спросил откуда течет
я сказал из-под смотрового окошка (там заметно)
губка с мылом подтвердила.
приказал долить масла.
что делать?
куда доливать?
я бы к спецам обратился все таки. кроилово ведет к попадалову.
думаете что только масло у вас решило сбежать?Сообщение от zulut
Вы правы, но позиция начальства была ясно выражена.
начальство скажет на 10 метровой высоте помыть окно - в прыжке будете делать? или автовышку вызовете? А теперь параллели: автовышка = спецы по холодилке.
ТС либо считает что холодильная техника это как карандаш наточить, либо тролль ))))).
и все таки ответьте пожалуйста, ТС.
тролль....
нет, там еще фреон на пару с маслом убежал.
lix_ekb,
я желаю за деньги выполнить требование.
хочет так-пусть.
начальник для того и начальник чтоб думать за меня.
сказал залить-если смогу - залью.
если нет - нет.
добавить фреона-добавлю.
а на нет и суда нет.
начальник потом с тебя и взыщет по полной за нормальный ремонт дорогого оборудования, ибо
а
можно множеством способов. поинтересуйтесь у начальника, он же
. если сказал - залить, значит знает - как.
lix_ekb, Вашу позицию понял.
надеюсь на содействие форумчан.
)) Тс - на обиженных воду возят. давай рассуждать.
У тебя в системе давление. Масло уходит.
вопросы:
1. сколько было масло в системе? сколько (примерно) ушло? может и заморачиваться за то не надо вообще а лучше заморочится за вопрос 2 - как устранить течь? (для этого надо скинуть фреон, запаять, отвакуумировать контур, заправить). для решения второго вопроса у тебя есть все ресурсы?
давай!
масла было 3,5 литра
1.ушло примерно 2 литра
(по смотровому окошку середина - полный
осталось - не видно).
на полу лужа с грязью от пыли с маслом.
2. фреона нет (манометр контура около ноля)
- паять не надо т.к. уходит через уплотнение окна. проверил мылом и течеискателем.
- заправить и отвакуумировать смогу - матчасть есть (насос, коллектор, шланги) и фреон куплю. фреона надо 11 килограмм.
прошу помощи советом!
вот с этого и начинал бы...просто рассказывать как и что с самого начала - кому охота то)
компрессор какой? ( гуглил, чо то не нашел такой агрегат, потому спрашиваю)
))
сорри.
Lennox refac s.a. Eac 1203 smhn
это название чиллера
copeland scroll zp235kce-twd-522
это на компрессоре, там их три. один большой - на одном контуре, два поменьше спаянных вместе на втором.
из обного малого - масло течет.
дай мыло - дам пдф чиллера (на английском, но все понятно.)
аах, я малость перепутал..
компрессор не 235 а 154 течет...
спиралька. по идее если доливать - то через всас. есть клапан на магистрали перед ним?
только увидел что два вместе - они вместе по фреонопроводу? или маслоуравнительная трубка тоже есть?
да, спиралька...(scroll))
есть клапан на трубке перед ним
вместе по фреонопроводу точно.
есть маслоуравнительная трубка между ними внизу такая если не путаю...
как она выглядит?
там внизу толстая такая трубка...
а с течью что делать?
я пытался подкрутить стекло - мало толка, да и страшно расколоть..
может заменить уплотнитель и стекло?
масло заразо 150 евро 5 литров. меньше нет..
во втором масло на уровне 1/3 смотрового окна однако...
lix_ekb,
где ВЫ?
домой ушел, где еще то))) +2 часа к москве)
трубка из картера в картер (не всас)? агрегат по уровню стоит? горизонт?
по стеклу - не скажу, я менял всегда целиком почему то не заморачиваясь за всякие уплотнители. дольше проищешь.
а количество масла...вот хз чо будет если перелить. по идее еще сколько то по трубкам разошлось.
а в целом - надо схимичить систему. я бы попробовал бы сделать так ( не вижу систему, поэтому размыто так инфа подается) - подцепить вакуумник как то к агрегату, чтоб разряжение было перед компрессором на всасе и прямо из емкости туда через шредер (сам клапан я бы вывернул все таки) масло подавал. предварительно отмерянное количество.
это я понял, когда вспомнил о часовом поясе.. )
из картера в картер, по уровню
купил масло и прокладку к стеклу. масло - 5800 прокладка 26 руб.
хотел стекло да 17 евро зажали
по системе - принцип понял.
вот не знаю в системе сколько осталось... до уровня низа окошка из обоих компрессоров слилось масло.
один мужик говорил, что перелив мало критичен если ротор электромотора не затопляет. )))
бред наверно...
стоит чиллер около месяца...
сегодня к вечеру отпишусь!
спасибо за содействие!!!
Последний раз редактировалось zulut; 29.08.2012 в 09:43. Причина: забыл дописать
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки