внезапная утечка фреона

[gennadiy]

у меня вот такой вопрос...из холодильника рефа утек был фреон...я был в сервисном центре утечку нигде не нашли ..заправили опят фреон по полной ...всё было в порядке до сегодняшнего дня....запускаю реф а он не холодит , проверил фреона нет..пусто..в центре был в конце июля и регулярно реф включал на охлаждение...последний раз неделю назад..было всё в порядке..мой вопрос куда мог деться фреон и можно ли его было слить? может кто слил без моего ведома..может кто поможет ..кто с этим сталкивался?

[windstor]

gennadiy, слить могли без проблем. еще мог аварийный клапан сработать. только не видел я в рефах аварийных клапанов

[gennadiy]

есть подозрение у меня да...а как я услышу или узнаю об этом??читал что шипение раздаётся так ли это?бесследно же он не может исчезнуть

[gennadiy]

а что с аварийным клапаном??как именно он срабатывает и где он есть если он есть ?

[gennadiy]

и если фреон испаряется то как быстро? он вчера был а сегодня его уже нет!

[windstor]

gennadiy, фреон за две минуты может полностью свалить из рефера, если ему дать волю)))

[gennadiy]

то ест я мог бы и не заметить если клапан открыт был?

[windstor]

gennadiy, клапан подпружиненый. он открывается при превышении определенного давления, скидывает давление и закрывается. но! не видел я на рефах аварийных клапанов

[авиатор]

gennadiy, клапан подпружиненый. он открывается при превышении определенного давления, скидывает давление и закрывается. но! не видел я на рефах аварийных клапанов

Видел я их на рессиверах.

[авиатор]

Бывают утечки и на новых рефах и даже быстрые и не очень заметные с виду. Примеры: холодилке год отроду - трещина трубки в районе испарителя (не видно, но правда), её очень трудно обнаружить; трещина трубки вследствие перетерания в конденсаторе (пока масло не потекло по трубопроводам вниз даже поляки не обнаружили). Из своей небольшой практики могу привести много примеров трудно обнаруживаемых утечек фреона без ведома владельца. Если есть утечка и её не нашли - значит плохо искали. Ещё пример: реф наработал примерно 6000 часов, делаю ТО, дозаправил 2500 гр. фреона (задумался почему?), отправил в рейс, наработка 105 часов - дозаправил 250 гр. (предполагал сальник компрессора износился), следующий рейс наработка 85 часов - потеря фреона 650 гр. При более тщательном осмотре установил - трещина трубки в районе ТРВ. Gennadiy, рекомендую тщательно отслеживать наработки ХОУ, заправки её, выполненные работы по часам наработки, тогда можно будет сделать вывод о том, где делся фреон. Удачи!