ДЖа нет - предполагаю обширную акцию по удешевлению тиража, в результате которой даже и краску применили типа дешевой грунтовки.Сообщение от МихаилЮр
Ну вы блин даете!!!! матовые и глянцевые-это просто вид краски..А вы уже там качество увидели.. Какая бочка была,той и красили..
Что значит востановленные?Значит резанные и вновь варенные.Но глаза то не врут-новые моторы,только матовые,мне тоже это не нравится.Но вроде работают.Таких раньше не было.
Раз тут мы про баранов-расскажу как их на заводе дефектуют: заводской брак али нет.2 раза в год(весной и осенью) в определенный день(по письму,звонку) поставщики моторов прут их в барановичи -там на спец станке моментом разрезают и...смотрят на индикатор(там специальный стоит-вроде белого цвета) если он поменял цвет-то не меняем а есле нет меняем(все остальное-клин,обрыв обмоток и тп пофиг-типа плохая вакуумировка,фреон не тот итд)вот мастера потом полгода гадают поменяють или нет-прямо лоторея какаято(((( коль завод меняет то поставщик дает другой мотор(без обмана по акту)ане меняет....то попандос !!!Ягде то за все время штук 40 сдавал-примерно 8 не поменяли*sorry*
Сдал сегодня мотор ск 140 поставщику.Заплатил 500 р и поменял без разрезания. ..
Юрич у нас так не прокатит-все по бумагам(((( даже указываю на какой холодос МК ставил
Саша ,а для чего конкретно индикатор,для кислотности?
и где он там?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Где он и для чего мне не ведомо-я про то как их дефектуют-а рассказывал мне чел который возит на экспертизу на завод: я раз на 140ку попал 10минут отработала и представилась на моих глазах((((фильтр заменен вакуумирока как надо-а завод не поменял-я этому челу как так-отвечает с ними не поспоришь -разрезали глянули на цвет и или да или нет(тож без обману -не свое-но ине подкупишь пытались говорят-видно место теплое у их там)Знакомые мастера тоже жаловались что было и дня не проработал мотор крякнул ине поменяли-но было у меня 11 месяцев МК отработал лег и поменяли
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки