Carrier 69 NT-XXXX.красная лампочка alarm
Такая проблемка, с рефами не так часто встречался... реф Carrier 69 NT-XXXX... Загорелась красная лампочка alarm, на табло выходят две ошибки AL 54 и AL 56... померил камеру, возле дверей -5, дальше увеличивается температура... намораживаемый лед под испарителем убрали... ошибки так и остались... Что делать? Подскажите, пожалуйста!!!!
если всё разморозили, PTI тест запусти и посмотри потом...
Но сами датчики supply при этом остались во льду?Сообщение от Сергей 56
нет, льда нет, проблема в том что еще нет аккамулятора у процессора и как я понял что из за этого я не могу задать програму, еще этот реф используют для замарозки пельмений, т,е двери там то и дело открывают,
а как тест pti запустить? он без батареи запустится?
лючок слева внизу от испарителя (внутри контейнера ежели смотреть))) открой и убедись в отсутствии льда на 100%
акк не при чём...нажми PTI а потом enter. Если контролллер ML2i или ML2, то выбери P5 тест , если ML1 то сиди, кури, смотри на табло...)))
спасибо за ответы
заказчик отказался от моих услуг, к нему приехали другие мастера и снесли всё управление, вместо него поставели id 974
дебилы...других слов нет...
Я тоже на трех контейнерах ставил евко двухдатчиковый. В чём я дебил? Дело только в модуляционном клапане?
Кроме этого было установленно реле контроля фаз и КП-шу на вентилятор Конденсатора.
Пока есть возможность, а она практически всегда есть, - лучше реанимировать родную автоматику. Объяснение замены на 974-ые или нечто подобное - одно: жадность заказчика. Ну, это его техника и его деньги. Не нам судить.
почитай руководство допустим к ML2 в архиве и подумай как "легко" работать компрессору при недоразмеренном конденсаторе в жару. думаю ему нехорошо.. или я неправ?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Почему он с не родным контроллером становится недоразмеренным?
А темы про замену контроллера в рефконтейнерах возникают регулярно
про конденсатор -
он становится недоразмеренным не из-за собственно контроллера, а из-за того что отключается модуляция (лично мне неизвестно ни одного пром. контроллера способного управлять smv), и это нарушает баланс мощностей в системе.
в 69nt40- и т.п. конденсатор не то что просто маловат, он меньше пиковой мощности установки при старте примерно в 2 раза (при +25исп, и это глубоко вне диапазона компрессора),. и в ~5 раз при +36с . ну при этом легче и компактнее. т.к. применяется низкотемпературный компрессор, и он всегда дает 60м3/час и сохраняет мощность +- постоянно, т.о. на высоких температурах испарения будет перегрузка и компрессора.
Конденсатор рассчитан на мощность компрессора при температуре испарения не выше -20с . тогда и при +36с наружной его мощности достаточно. эта мощность ограничивается модулирующим вентилем на всасывании по току компрессора.
т.е. убрать модуляцию = угробить компрессор. мне неоднократно встречались лопнувшие коленвалы! есть фото
Нужно поставить хотя бы механический регулятор в картере KVL или т.п. настроенный на -10 исп. ..далее не буду себя цитировать, т.к. на конкурентном форуме это жевали года 2 назад... там и ищите по словам 974 и kvl
ребят я вот понял то что в нашем городке нет нормальных мастеров рефов, и я тоже коть и прочитал кучу литературы но совсем сырой еще, где можно обучиться ремонту рефов? и сколько это стоит?
а по поводу жадности заказчика эт да, жадные до ужаса...
TDK, Спасибо за обьяснение. В моем случае вопрос стоял остро. Пропадала заморозка. А выгоревший контроллер я бы починить точно не смог. Это заказчика проблемы. Не мои. Тем не менее уже пару лет отработали...
выше на все вопросы вроде ответили уже...дело в том, что у нас вообще такая замена не катит, ибо жарко и пипец может прийти буквально после нескольких оттаек...кроме того невозможно поддерживать температуру с минимальным отклонением от заданной, например при плюсовых режимах близких к нулю... в реале она вообще ни на одну десятую градуса не отклоняется в установившемся режиме. пиндосы на это очень строго смотрят, если уставка равна +5, то и отображаемая температура должна быть такая же. с помощью обычного контроллера этого достичь невозможно. как-нибудь замерь на любом из своих переделанных контейнеров рабочий ток при выходе с оттайки, будешь удивлён :-d
SerB, Да, я согласен. Это не правильно. И есть моя вина в том, что я не смог их сделать как положено. Возможно, со временем, я чему и научусь. Хотя, если честно, эти контейнеры - которые мне попались для переделки, в буквальном смысле доживают свои последние деньки. Заказчик жадный как муд@к. Вполне возможно что он уведомлен о ценовой политике правильного ремонта его контейнеров. Но все же выбрал именно такой путь. Остальные контейнеры, которые у него работают на родных контроллерах, чувствуют себя не лучше. Молотят с забитыми конденсаторами и с промерзшим льдом воздушным пространством ниже испарителя круглый год. И мои слова о техническом обслуживании не воспринимаются всерьёз пока "пельмени не растаят". Не судите строго, но мне по..ер на его оборудование так же как и ему!
это печально...Но такие заки встречаются повсеместно, в том числе и у нас))) Хорошо, что я работаю с другими...И у них несколько другие приоритеты)))
праветствую на данном форуме!)) исчерпывающий ответ как всегда.. кстати ту тему я не нашёл (хотя помню) где то звучала фраза при недоразмеренность в 8 раз (!) кстати если smv рассматривать как KVQ от данфосс то подойдёт родной контроллер от данфоса (в этом лучше спец БОБР)) правда как увязать работу всех мозгов я не знаю-ибо не встречался с такой проблемой, поэтому и не думал))А темы про замену контроллера в рефконтейнерах возникают регулярно
про конденсатор -
он становится недоразмеренным не из-за собственно контроллера, а из-за того что отключается модуляция (лично мне неизвестно ни одного пром. контроллера способного управлять smv), и это нарушает баланс мощностей в системе.
в 69nt40- и т.п. конденсатор не то что просто маловат, он меньше пиковой мощности установки при старте примерно в 2 раза (при +25исп, и это глубоко вне диапазона компрессора),. и в ~5 раз при +36с . ну при этом легче и компактнее. т.к. применяется низкотемпературный компрессор, и он всегда дает 60м3/час и сохраняет мощность +- постоянно, т.о. на высоких температурах испарения будет перегрузка и компрессора.
Конденсатор рассчитан на мощность компрессора при температуре испарения не выше -20с . тогда и при +36с наружной его мощности достаточно. эта мощность ограничивается модулирующим вентилем на всасывании по току компрессора.
т.е. убрать модуляцию = угробить компрессор. мне неоднократно встречались лопнувшие коленвалы! есть фото
Нужно поставить хотя бы механический регулятор в картере KVL или т.п. настроенный на -10 исп. ..далее не буду себя цитировать
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки