Доброе время суток!Ребята,помогите пожалуйста,можно ли в Ford Mondeo вместо 800 гр. фреона закачать 2100?Мне кажется это что то из мира фантастики!заранее всем огромное спасибо!
Доброе время суток!Ребята,помогите пожалуйста,можно ли в Ford Mondeo вместо 800 гр. ф
Доброе время суток!Ребята,помогите пожалуйста,можно ли в Ford Mondeo вместо 800 гр. фреона закачать 2100?Мне кажется это что то из мира фантастики!заранее всем огромное спасибо!
сдуру можно и х@й сломать... на сервисе штоль обули?))Сообщение от Serega01
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Да у нас в сервисе пацан заправляет,а клиент говорит что мы ему вместо 800 гр.,залили 2100 и из-за этого у него датчик давления накрылся!Может быть такое?
Если только датчик - то пускай этот пацан-"спец" Богу молится.
))))))Могли быть последствия хуже?Ну так надо же потрудиться чтоб загнать туда 2100!!!Это же не 200 грамм перелива!ЭТО ВООБЩЕ РЕАЛЬНО ИЛИ НЕТ?
Нужен эксперимент, чтобы убедиться.
Но как вариант: заправщик озвучил дозу в надежде пропорционально взять за услугу, например.
А собственно - откуда известно что там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО было 2100? У нас один что-то мутит подобное: прицепляет баллон, и потом взвешивает. Но реально это на чистоту технологии не тянет, тоже типа "на мой вкус".
- Теоретически можно (если заправлять просто так, под горлышко), а практически работать не должно (жидкий хладагент будет и в линии Высокого и Низкого). И при включении компрессора в лучшем случае "перегруз" компрессора (возможно с проскальзованием ремня или падением оборотов движка), в худшем гидроудар. Датчик давления не должен "накрыться" из-за этого, так как его основная работа отключать компрессор при достижении верхнего значения (аварийно). И вообще, что значит "накрыля" - какую роль он не выполняет (по-мнению хозяина)?
Говорит,мол перезаправили ему кондер в другом сервисе и сказали что не включается из-за датчика давления,что сломался он из-за повышенного давления!Мне кажется,что его в другом сервисе развели просто!
- Ну. говорить можно много чего (если пустослов), а вот отвечать за сказанное, удел видимо не его. Каким оброзом он проверял работу датчика (и у кого), как часто? Если сможет вразумительно ответить, тогда и разговор вести.
так ему в другом сервисе сказали,что мол датчик сломался из-за давления!А как там эти "спецы" проверяли датчик,мне уж не известно!Видимо повлияла конкуренция!)))))
Датчик только осцилографом и повредить его не могли преохранительный клапан сработал раньше бы на компресоре
И если даже умудрились столько закачать то фреон только в жидкой фазе во всей системе и компресор кирдык гидроудар хотя у форд должен дросель стоять тогда ресиверы перед компресором стоять должен и не пус тить жидкость в компресор даже если и жидкость попала то на шкиве компресора стоит предоъранительная срезающияся шпонка которая ломается при нагрузке
Так перезаправить, просто не реально. не влезет по объему даже в жидком состоянии. Работа кондея в принципе не возможна, а я так думаю что у клиента кондей хоть как-то работал, при выезде. Короче, ищет крайнего.
Похоже, потому что chak270576 правильно изложил суть: машина тут же бы вернулась к заправщику.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки