Jet Lube - система возврата масла с инжекторным маслоотделителем, + -масло возвращается быстрее и прямо в компрессор, но возможно забитие каппилярки в МО при перегреве компрессора или мусоре в с-ме и (при норме масла 150g) его полный фаулт в результате. правда некоторые ""мастера" льют двойную дозу масла и МО превращается в "масляный боченок" такой, если даже забитый -будет гнать масло через систему, это прилично уменьшает отдачу на теплообменниках.
Jet Cool - система охлажения компрессора, работает по Т нагнетания, включается кликсоном при 113С на нагнетании, впрыскивает хладагент во всасывающий коллектор, нужна на больших оборотах компрессора, однако при замене компрессора часто неопытные коллеги не знают куда вставить кликсон
, или он вообще отламывается т.к. крепление пластмассовое., а при откушенных проводах не работает т.к. кликсон этот нормально разомкнут -в результате см п.1.
Социальные закладки