Низкое давление конденсации

[egoiste]

ээ... как она должна миновать трёхходовый без намёка на дроселирование, и что в вашем понятии "трёхходовый" клапан, если это то о чём я думаю, то до него капилярка вообщето стоит.....

капилярка там открываеться, когда кондер работает на обогрев, говоря языком дилетанта конденсатори и и спаритель меняються местами. в режиме охлаждения жидкость проходит через трехходовой без дросселирования напрямую. встречный вопрос, вы по образованию и професии кто? что вас связывает с холодильным оборудованием? мне таких вопросов даже полные профаны не задавали, без обид.

[штирлиц]

встречный вопрос, вы по образованию и професии кто? что вас связывает с холодильным оборудованием? мне таких вопросов даже полные профаны не задавали, без обид.

Никаких обид, по профессии я мастер по ремонту фломастеров, в свободное время на ТЕЦ трубы продуваю, на форуме хочу подучиться азам хладотехники, чтоб с умным видом потом глупые посты на всяких форума писать

капилярка там открываеться, когда кондер работает на обогрев, говоря языком дилетанта конденсатори и и спаритель меняються местами. в режиме охлаждения жидкость проходит через трехходовой без дросселирования напрямую.

бред. Вы "трёхходовый" называете реверсклапан? у меня даже картинка есть, можете по ней специально для профана донести мысль своюконтур.JPG

[климен]

Реальное решение проблемы-дать фреону нормально перемешаться по системе соблюдая в нужных местах этапы фазового перехода

капилярка там открываеться, когда кондер работает на обогрев,

Блин,вы что там покуриваете? Может угостите?

[Gelezis]

Блин,вы что там покуриваете? Может угостите?

Я то же хочу такого в кастрик подкинуть)) Поглядеть как вокруг все с бубнами забегают))

[соленоид22]

капилярка там открываеться, когда кондер работает на обогрев,

Каппилярка - есть, по сути, ПОСТОЯННО открытое расширительное устройство! Не торопитесь писать про открытую или закрытую каппилярку! Она может быть ЗАБИТОЙ или проходимой, но никак не открытой или закрытой!

[egoiste]

подача жидкости с конденсатора на испаритель должна миновать трехходовой без малейшего намека на дросселирование и даже разность температур. замеряеться и\к термометром, изолированной термопленкой термопарой и д.р. температурными измерительными приборами. проверь так же перепад давления\температуры до осушителя и после теми же приборами.

рой жидкостную линию, циркуляция жидкости от конденсатора к испарителю нарушена.

капилярка там открываеться, когда кондер работает на обогрев, говоря языком дилетанта конденсатори и и спаритель меняються местами. в режиме охлаждения жидкость проходит через трехходовой без дросселирования напрямую.

извиняюсь за сумбур который написал. сам немножко присел, когда вник в смысл своих слов с точки зрения читателя. теперь по порядку разложу свои мысли, что имел в виду и логическую цепочку в целом.
мы имеем климатическую установку с давлением кипения 3бара, и неизвестным давлением конденсации. после того как тс закрывает конденсатор, давая ему прогрется, тем самым увеличить давление нагнетания давление кипения поднимаеться до 4х и сплит входит в цикл. остуда возникает мысль о том, что в системе имеет место быть "узкое место", урезающее поток холодильного агента аналогично регулятору давления. реверсклапан с окалиной или налипшей грязью или иной другой шушерой мешающей ему нормально функционировать, залом трассы, закрученный вентиль внешнего блока, да что угодно.

эээ... как она должна миновать трёхходовый без намёка на дроселирование, и что в вашем понятии "трёхходовый" клапан, если это то о чём я думаю, то до него капилярка вообщето стоит.....

капилярка там открываеться, когда кондер работает на обогрев, говоря языком дилетанта конденсатори и и спаритель меняються местами

я имел в виду направление потока холодильного агента относительно нагнетательной линии в штатном рабочем цикле, т.е. в режиме охлаждения по нагнетательной линии хладагент идет через конденсатор в испаритель минуя капилярку, в режиме обогрева наоборот. незнаю как проще донести свою мысль. про дросселирование-имел в виду перепад давления нагнетания на клапане или иные признаки ненормальной его работы.

Gelezis, маркировки на блоках одинаковые, монтаж нормальный, заправка по весу, утечек нет.
Поставил тут датчик конденсации, он частично улучишил ситуацию - когда на улице и в комнате тепло (где то 25 гард например) - он держит 4 очка, и все тип топ, но все равно, когда в комтате становится уже около 20 град (на пульте выставлено 16), давление падает и он вырубается на оттайку, если датчик с испарителя снять, в принципе особо сильно он не замерзает (испаритель) - обмерзают только калачи, сами ламели нет. Ну и гайка всаса тоже покрывается шубкой.
В принципе не все так страшно, может быть это штатный режим этого сплита? Вообще знаю, что должно быть так: выставил 16 на пульте, он пока не нагонит их не отрубится. А в моем случае пока он нагонет эти 16 (с кучей перекуров) - целая вечность пройдет. Это при том, что на улице примерно 21 градус. Вот и приходится снимать датчик с испарителя, чтоб он молотил пока не нагонит. А так я принципе люблю находится в помещении когда там около 18 град.

Поймал себя на мысли о невнимательности. на трезвую голову, как говориться, все гораздо проще. возможно проблема в переохлажденной жидкости. чем давление конденсации меньше, чем меньше температура жидкости, чем меньше температура жидкости хладагента-тем больше плотность, чем больше плотность-тем больше об[b]ем который может занять википающий газ. из за того, что газ просто не успевает весь выкипать, льет компрессор и замерзает воп. Повышая температуру и давление конденсации тс разряжает подаваемую жидкость, нормальзуя работу ху.
Опять же вопрос, давление конденсации какое?

[штирлиц]

реверсклапан с окалиной или налипшей грязью или иной другой шушерой мешающей ему нормально функционировать, залом трассы

Ну вообщето здесь совершенно разные симптомы, ошибиться трудно

я имел в виду направление потока холодильного агента относительно нагнетательной линии в штатном рабочем цикле, т.е. в режиме охлаждения по нагнетательной линии хладагент идет через конденсатор в испаритель минуя капилярку

Блин ну хоть на картинку которую я выложил посмотри, как хладагент может попасть в испаритель минуя КТ?

про дросселирование-имел в виду перепад давления нагнетания на клапане или иные признаки ненормальной его работы.

чтоб не путать фреоноливов я называю клапана так- краник с тонкой трубой и краник с трубой потолще и реверсклапан-он же 4-х ходовый,...что имеете в виду вы под словом клапан

из за того, что газ просто не успевает весь выкипать, льет компрессор и замерзает воп.

Аллилуйя,... вас отпустило наконец-то БОБ

[egoiste]

Блин ну хоть на картинку которую я выложил посмотри, как хладагент может попасть в испаритель минуя КТ?

опечатался опять- проходя. Так доступнее. А то ты к каждому слову цепляешься. Наверное когда читаешь книгу зависаешь на слове "замок", вникаешь здание это или запорное устройство.

чтоб не путать фреоноливов я называю клапана так- краник с тонкой трубой и краник с трубой потолще и реверсклапан-он же 4-х ходовый,...что имеете в виду вы под словом клапан

4х ходовой. Не суди по себе и своим сотрудникам, да не судим будешь. Для меня ты всего лишь амбициозный самоуверенный гражданин, изучивший устройство кондиционера и наивно полагающий что никто кроме тебя ничего в холоде не понимает и все вокруг дворники. Отсуда и воспринимаешь все буквально. Остынь, покури, сделай бочку.

Аллилуйя,... вас отпустило наконец-то БОБ

Хоть одна из моих фраз до тебя дошла, уже хорошо, еще не все потеряно. Кстати, что такое "БОБ"?

[штирлиц]

Хоть одна из моих фраз до тебя дошла, уже хорошо, еще не все потеряно. Кстати, что такое "БОБ"?

Ничего удивительного, ведь это единственная адекватная фраза из всего что вы тут написали, а теперь пытаетесь зачемто как-то всё извратить в правильную сторону-типа опечатался и т.д. и т.п.., честно, мне пох

Для меня ты всего лишь амбициозный самоуверенный гражданин, изучивший устройство кондиционера и наивно полагающий что никто кроме тебя ничего в холоде не понимает и все вокруг дворники.

ну вообщето изначально вы меня позиционируете как "полный профан"..... кстати не все дворники, ещё и таксисты есть