Уважаемые мастера! Подскажите как промыть ФАК-1.5. Был заправлен 22, поменял на 406 без замены масла, теперь фильтр ТРВ забивается 2 раза на день.
Как промыть ФАК-1.5
Уважаемые мастера! Подскажите как промыть ФАК-1.5. Был заправлен 22, поменял на 406 без замены масла, теперь фильтр ТРВ забивается 2 раза на день.
На жидкостной линии до ТРВ поставь разборный фильтр.Только не осушитель, а "грязевик" (по-народному). Заполни его войлоком, типа солдатской шинели и периодически очищай, т.е. улавливай грязь до ТРВ. Фреон обладает хорошими моющими свойствами, со временем очистишь. А чем забивается фльтр ТРВ ? Может цеолитом или силикагелем? Тогда разберись с ФО.
Грязь похожа на порошок ржавчины. У меня стоит сеточка перед ТРВ она все время забивается. ТРВ старого поколения фильтров не достать, я уже научился их делать сам но приходится уезжать по рынкам развозить товар, приезжаю прокладка пробита, фильтр забит и камере +20-25. Один геморрой. Уже сил нет бороться. А можно заполнить фильтр ватой?
Это коксуется масло, наверное из-за высокой температуры нагнетания.Сообщение от Samodel
Можно, попробуй.
Неуж-то старичек еще работает?!
Работает еще нормально только вот уже две недели у нас постоянный секс. Мне уже надоело а он все никак не угомониться. Но нужны советы.
К сожалению нигде нет разборных фильтров. Говорят раньше выпускали а теперь нет. А делать самому долго, тем более у меня нет газосварки. Да он действительно греется сильно. Но почему??? Головка очень горячая чуть больше 100о
ты хто хлопчег???
з.ы. тебя спасет пара ношеных женских колготок. Только пусть баба обязательно сильно вспотеет, перед тем как их снять. Обычно, чем вонючей, тем лучше. А разборной фильтр ищи или закажи токарю. К такой технике без него никак.
Понятно пришел извращенец. Но вернемся опять к холодильнику. Вопрос стоит чтобы сделать быстро и сейчас. А если потоп и в течении недели будет длиться ремонт эту задачу я решу самостоятельно. Вопрос - почему греется компрессор и горит масло??? Что не так??? "Просто хол" наверно прав фильтр перед ТРВ забивается из-за перегрева.
Я тебе дело говорю, о барыго. С твоим подшефным токо так))
Сергей такой бутор не мог произнесть))
Нет нормальной компрессии, потому и мастурбирует так горячо. Ремонт или на вторчермет, чугун увесистый.
Тут Роман заметил правильно, перегрев-это немножко другое, если по-холодильному.
а можно ли было бедному ФАКу 22? как жаль совеццкую чугуняку..
надо разобрать всю систему. а также конденсатор и ресивер отсоеденить-и мыть отдельно всё. геморно но в итоге будет быстрее всего. а про колготки дело говорят кстати
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Как нет компрессии? Клапана поменял (Были с выработкой "пятаки"), Прокладку несколько раз рвало. Это понятно что ему нужна капиталка но давление вроде бы еще в норме. Давление нагнетания за 12 атм, на откачке 1,2атм, при выключении поднимается до5,5атм.Разве это не нормальная компрессия???
Пардон неправильно выразился "коксуется масло, наверное из-за высокой температуры нагнетания." Почему высокая температура нагнетания???
Что ему нужно?????????......
Извиняюсь моя не невнимательность 12
Может я Ваш юмор не понимаю еще раз про колготки???? Поясните для тупых.а про колготки дело говорят кстати
А чем промывается система? Бензин??? Соляра??? или че еще??? Спирт
Ух какая тема
Воздух родимый у тебя в системе, от того и беда ... Вызови кого-нить, хай сделают. Или занимайся секасом, и попадай на большие бабки по товару чем заплатил бы за ремонт.
Да какой уж тут юмор , в колготки засыпаешь силикагель и заряжаешь фильтр , войлочный пятак на вход фильтра и вперёд на очистку системы . А ты думал Дед прикалывается ?
или кошернее цеолит...
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Согласен , только силикагель дешевше будет , его можно вторично использовать.
цеолит великолепно в своё время жарился в пекарских шкафах-так же каки селикагель. но он меньше рассыпается и имеет большую "емкость".
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки