Мазда 3, 2007 г.в.
На всасе вакуум, на выходе с компрессора вырастает с 6 до 8 примерно.
Перезаправил по весам систему, аналогично получается. Понимаю что пробка, но где? Можно грешить на ресивер осушитель и на ТРВ.
Проверял систему на предмет преждевременного дросселирования, ничего подобного нет, трубки теплые.
Может ТРВ? Куда рыть, кто знает?
Трубка нагнетания тёплая до самого ТРВ?Какова температура всаса?
Трубку на ВД трогал в нескольких местах, теплая. На всасе примерно такая-же, т.к. только включается компрессор, то сразу давление падает ниже нуля, т.е. на вакуум.
Трубку нагнетания ,при входе в ТРВ ЩУПАЛ?Сообщение от Сява
Сява, у трв другие симптомы. Я за фильтр осушитель, я почти уверен на 80%
Какие,например?
Да, теплая.
Сегодня смотрел другую трешку того-же года выпуска, так фильтр-осушитель немного крупнее.
Буду разбирать и искать пробку.
Покопался сегодня еще раз с этой трешкой.
Линия от компрессора до радиатора горячая, от радиатора до испарителя теплая, от испарителя до компрессора прохладная. ВД=13 бар и падает за секунд 15 до 8 бар, НД=2, а через 15 секунд грубо -1 бар.
Приговорил ТРВ, т.к. перед ним по ВД стоит датчик давления и если предположить что виной ресивер, так у датчика было бы тоже вакуум как на НД.
- В течении какого времени эти симптомы держатся? Цикличность есть, в виде: сначала "вакуум", через некоторое время 2 бара, потом снова "вакуум" и т.д.?
Цикличности нет, включаешь кондиционер, НД с 6-7 падает до 2, потом уходит в зоне вакуум.
- Демонтируешь ТРВ, проверь на проходимость Низкую и Высокую стороны и ТРВ на проходимость тоже (на всякий случай...).
А через компрессор воздух нормально проходит?
- В одну сторону клапана не должны давать проходить, а в другую позволяют.
Сегодня хозяин привез ТРВ б/у, подул для интереса через оба. Тот что стоял на машине заметно хуже пропускает через себя. Поставил и кондей ожил.
Спасибо всем за поддержку.
К этому и подводили!
Если честно, то не сообразил как можно диагностировать по температуре на входе?
Вроде с теории она должна быть погорячее когда есть давление соответствующее.
Ну а сейчас-то догнал?
Да, теория полностью совпадает с практикой. Спасибо.
Что с маздой разобрались. у меня такая же проблема поменял трв иресивер осушитель и ни чего не дает как не работал так и не работает
Да вроде давно уж написал.
А так, у Вас мало исходных данных.Сегодня хозяин привез ТРВ б/у, подул для интереса через оба. Тот что стоял на машине заметно хуже пропускает через себя. Поставил и кондей ожил.
Спасибо всем за поддержку.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки