Показано с 1 по 15 из 15

Тема: Как правильно заменить масло в системе?

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    15.06.2012
    Сообщений
    21

    По умолчанию Как правильно заменить масло в системе?

    Доброго дня. Приехало авто на замену компрессора Тойота 90г, фреон R12. У клиента, в компрессоре заклинил вал. При дефиктовке стружки не обнаружил, но компрессор весь сухой, ни грамма масла.
    Как быть? стою в тупике. Ведь просто норму заправить в компрессор нового масла нельзя, вдруг вернется в систему при работе старое масло, и будет гидроудар. А если просто долить, тоже неизвестно сколько? да и старое масло неизвестно какое в системе? Как грамотно его сменить, и что бы не накосячить? И надо ли менять фильтр осушителя при смене масла?

  2. #2
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg3 Посмотреть сообщение
    замену компрессора Тойота 90г,
    Масло минеральное , ресивер менять однозначно, масла на 10 % меньше в компрессор (рабочий) залить и забыть.

  3. #3

    По умолчанию

    1) Можно промыть систему,тогда необходимо заправить маслом по полной.
    2) Если нет стружки смысл промывать систему и менять ресивер?? Доливай в компрессор грамм 20-30 вращая вал чтоб хлюпало.После установки на авто,долей до нормы (написано на компрессоре).
    3) Заливай либо инжектором,либо вакуумируй с одной стороны,а всасывай с другой.

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    15.06.2012
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13а Посмотреть сообщение
    Масло минеральное , ресивер менять однозначно, масла на 10 % меньше в компрессор (рабочий) залить и забыть.
    Так а если я меняю тип масла, и неизвестно что было до этого в системе, разве не надо мыть систему? то есть можно смешивать, например вот это масло х.jpg с оригинальным?

  5. #5
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    oleg3, наверное, лучше 4 gs. как правило, у авто вязкость повыше

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    15.06.2012
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от windstor Посмотреть сообщение
    oleg3, наверное, лучше 4 gs. как правило, у авто вязкость повыше
    Спасибо! Так это масло 4gs, можно смешать с остатками оригинального масла тойоты?

  7. #7

    По умолчанию

    - Это форум не эксперементаторов-авантюристов.
    При смене масла на другое, систему положено мыть. И все варианты смешивания, это алхимия (на свой страх и риск - что там получится...). Так же обстоит дело с применяемостью масел, отклонение от рекомендуемых - попытка найти "приключений на задницу".
    ...Человек, вот тоже интересно устроен, он может есть (скушать) всё, что может разжевать и проглотить (даже деревяшку)... только вот польза не от всего... в лучшем случае понос (молоко с селёдкой и ещё огурчиком с грядки).
    Последний раз редактировалось klop-2; 05.07.2012 в 00:29.

  8. #8
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    klop-2, не слышал, чтоб минералка с минералкой конфликтовала.

  9. #9

    По умолчанию

    - Минералка с минералкой говоришь... а ведь ещё бывают "универсальные" и для синте-етики и для минера-алки, чтож не упамянул-то...
    ... нет, я понимаю, что каждый экономит как умеет. Понимаю, что если следовать логике производителей - то на машины надоб колёса ставить только которые производитель рекондовал и масло в двигатель соответствующее марке машины, опять же бензин какой-нибудь 95 или 98 эко.
    ... я вот знаю человека, который осознанно льёт в Шкоду (не помню модель... маленькая какая-то) 80 - бензин! Чтож давайте следовать его примеру
    ... и опять же, ТС же говорит
    Цитата Сообщение от oleg3 Посмотреть сообщение
    ..... да и старое масло неизвестно какое в системе?....
    И опять же, повторюсь: - Это форум не эксперементаторов-авантюристов.

  10. #10
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    klop-2, имхо, работать нормально будет, если с вязкостью все нормально . другое дело, почему масла не было в компрессоре. что то же прежшествовало выносу масла из картера. еще пример: акх, битзер шестерка. начала от времени умирать поршневая. было решено менять весь компрессор. в итоге поехали на замену. до обекта 300 км. приезжаем, перекрываем вентиля, скидываем компрессор, смотрим на новый, а внем бсе 32. адно с собой канистра б 5.2 была. ни промывачного. ничего с собой нет. через два часа приемка молока. слили , что слилось, залили полусинтетику. все работает. еще пример: сдох древник копланд. камера на 22 фреоне. самера срочно нужна. берем со склада битзер, сливаем бсе32, так как в системе минералка, заливаем не 5.2, а сунисо 3 джи. все исправно работает. считаю, что каждый должен отдавать себе отчет, предвидеть итог событий и оценивая воможный риск принимать то или иное решение для себя.

  11. #11

    По умолчанию

    - Всё бы хорошо, да только нет - нет, да появляются посты, в которых вопрошают: - отчего масло чёрное (не графитное) как отработка, сгустки в системе , мармелад зелёный, ещё, что-то. Конечно если раскидать на масштабы территорий с которых здесь общаются - это мизер. Но если учесь, сколько здесь не озвучено, по причине отсутствия интернета, умалчивания, скрытия и т.д. ...
    ... Вобщем - "вольному - воля".

  12. #12
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    klop-2, LG- 389. около 50 холодильников с засорами и дегтем в системе спустя два - три года эксплуатации. все делалось по технологии производителей. молокоохладитель в одном из колхозов . разгерметизация ванны из за сгорания пускателя, влага в системе из за отключения на небольшом вакууме по низкому рд. делалось " до завтра" вместо трв каппиляр из полутора метров шестерки, влага продолжает гулять в системе. зак - жмот, оставили, как есть. был недавно там. сгорел пускатель мешалки. холодилка работает отменно. масло чистейшее. яя не призываю никого к экспериментам. не уверен - не делай. но, по - моему все же, грязь, клины, сгорания и тд, как правило не от того, что минералку с минералкой смешали или пое с пое , а от того, что не свакуумировали, хреновый или вообще не тот фреон залили, поленились конденсатор керхером промыть, ограничившись смахиванием "войлока" щеточкой, трв настроили так, что лило компрессор не по детски и тд и тп.

  13. #13

    По умолчанию

    - А-а-а-й... делайте как хотите (как знаете)

  14. #14
    мастер Кулибин Аватар для windstor
    Регистрация
    27.06.2010
    Сообщений
    2,964

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    - А-а-а-й... делайте как хотите (как знаете)
    +100
    насоветуешь, потом крайним будешь. ))))

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    15.06.2012
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    - А-а-а-й... делайте как хотите (как знаете)
    Спасибо ребят за дискуссию, крайним никто не будет-) но выводы делаю.

Похожие темы

  1. Ответов: 158
    Последнее сообщение: 08.02.2020, 12:28
  2. масло в капилляр при недозаправке- похоже на влагу в системе?
    от вадимка в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.01.2013, 15:44
  3. Electrolux ENB3850. что за масло в системе? Замена компрессора поможет?
    от aidarych в разделе Electrolux - вопросы НЕ мастеров.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.10.2011, 08:35
  4. как заменить масло в автокондиционере
    от renik71 в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 12:45

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •