lg g09lht n4e1, перегрев мк

[egoiste]

Предъистория: "вчера работал нормально-сегодня не холодит, есму всего год! неужели сломался? ". С жалостью в голосе прошептали мне в трубку. Из того, что удалось выяснить. После холодного старта кондиционер отлично работает порядка 5 минут, далее рубит по тепловой(без искр и щелчков, по тихому) наминал комп-ра 3.5а-3.9а, если верить шильдику. Максимум 5а. Вешаю клещи-наблюдаю рост с 3.2 до 9.4А в течении секунд 30. после чего благополучно отработав еще с пол минуты комп-р уходит на перекур. Вентилятор конденсатора при этом продолжает работать равно как и внутренний блок, без сбоев. Соответственно перекурив и подостыв, включается, но поработав минуту и устав снова уходит остывать. Кампрессор греется до 87*С, если верить ушатанному в хлам и/к термометру. За окном +25. Трубка всаса на сервисном порте в конденсате, отделитель жидкости и трубка всаса идущая в компрессор тоже. Трубка нагнетания разумееться кипяток, 3х ходовой тоже. жидкостная труба идущая к внутреннему блоку прохладная, калачи верхней части конденсатора тоже. Манометра нет, давление померить возможности тоже нет.
Мозги уже кипят от работы, кто что может сказать по этому поводу?
1) перезаправка.
2)звезда маслу.
3)залип трехходовой.( когда пришел смотреть кондиционер, режим на пульте стоял ночной)
4)иные варианты.
компрессор от пуска к пуску работает по разному, то как трактор "белорусь", аж весь внешний блок танцует, то нормально работает.

[Santyago]

Для начала нужна полная профилактика наружного и внутреннего блоков. После нее

4)иные варианты.

залип трехходовой.( когда пришел смотреть кондиционер, режим на пульте стоял ночной)

Режим "ночь" клапана не касается.

Манометра нет, давление померить возможности тоже нет.

А как перезаправлять думаете ? И чем ?

[wwn]

с таким арсеналом инструментов много не наремантируешь. может все таки позовешь кто повооруженней?

[egoiste]

Для начала нужна полная профилактика наружного и внутреннего блоков. После нее
Режим "ночь" клапана не касается.
А как перезаправлять думаете ? И чем ?

1) Может я чего не так понял. Что имееться в виду под словом "профилактика"? Если можно по подробней.
2)Что бы переключить режим охлаждения на режим ночь, нужно прощелкать еще режимы нагрева и осушения. Чисто теоретически не исключено, что не слишком шустрые владельцы кондиционера могли дернуть трехходовик нагревом, после чего переключить на другой режим. По их словам "они вааапще не вкугрсе" какой у них режим стоял, и ваапще "а-а-а-а кто это сдееелал (о_О) ".
3)Никак.

с таким арсеналом инструментов много не наремантируешь. может все таки позовешь кто повооруженней?

До зубов вооруженные "специалисты" монтировали кондиционеры. Теперь имею 2 убитых и 1н полуживой. 1й по слухам откинулся прошлым летом через месяц после монтажа(слил с него четверть стакана кофейной гущи вместо масла, и поматерился на неведомое чудовище стырившее ионистор, и заколебался вытирать от этой гущи крышку закрывающюю вальцовки.), "вооруженные" "специалисты" приехали в конце лета, сняли внешний и внутренний блоки, поставили новые но уже другой модели, судя по всему на ту же трассу. Зимой не использовался, загнулся этим летом через 2 недели эксплуатации. Бедолаге о котором сейчас речь тоже около года, использовался мало, проработал меньше месяца, после чего начал выказывать свое недовольство. Все лыжи, у всех проблемы с компрессорами, всем с момента сдачи в эксплуатацию ровно год, все использовались крайне редко. Мне продолжать свой грустный рассказ о наших местных "вооруженных" силах?

[freezer41]

1) Может я чего не так понял. Что имееться в виду под словом "профилактика"? Если можно по подробней.

помой наружний теплообменник керхером или еще чем. надо быть заранее уверенным что пространство межу оребрением чисто и теплообменник свободно продувается. после этого подключаешь манометрический коллектор к сервисному порту и проверяешь давление в течении некоторого времени.

[egoiste]

помой наружний теплообменник керхером или еще чем. надо быть заранее уверенным что пространство межу оребрением чисто и теплообменник свободно продувается. после этого подключаешь манометрический коллектор к сервисному порту и проверяешь давление в течении некоторого времени.

demotivatory_14.jpg

[freezer41]

egoiste,это юмор или где? ты насчет перезаправки спросил, а я тебе говорю, что прежде убедиться надо кой в чем, но кажется что это до тебя не доходит...

[abladablad]

забитый каппиляр, не?

[sonik]

забитый каппиляр, не?

Не!
egoiste. Мой блоки.
Может у тебя внешний блок забит и давление содит такое, что перегрев компрессора наступает, через 5-ть мин.
Уже не раз писали. Что бы продиогностировать кондиционер, надо убидится, что он чистый (грубо сказано).

[egoiste]

egoiste,это юмор или где? ты насчет перезаправки спросил, а я тебе говорю, что прежде убедиться надо кой в чем, но кажется что это до тебя не доходит...

Да, юморю. Нет у меня манометрического коллектора, собственно в этом и проблема, я же писал. Конденсатор не идеально чистый, но продувается свободно. Не нужно загадок, если есть мыслишки по поводу причин забастовки МК, поделись.

забитый каппиляр, не?

Нет, с капилляром все в порядке.

Не!
egoiste. Мой блоки.
Может у тебя внешний блок забит и давление содит такое, что перегрев компрессора наступает, через 5-ть мин.
Уже не раз писали. Что бы продиогностировать кондиционер, надо убидится, что он чистый (грубо сказано).

Завтра поколдую над ним, есть мыслишки по поводу диагностики. Но на данном этапе у меня только 2 версии. 1я-Механика, убитое масло. Отсуцтвие смазки МК, увеличение трения(увеличение рабочего тока МК прямопропорционально силе трения которая в свою очередь прямопропорциональна времени работы МК без смазки), перегрев . 2я-Гидравлика. Но тут все не так очевидно, без манометра. Да и несостыковок очень много.

[R13a]

egoiste, топор то есть ? Руби и смотри , главное диагностика , увидишь что почём, а кондеи и так дохлые.

[egoiste]

egoiste, топор то есть ? Руби и смотри , главное диагностика , увидишь что почём, а кондеи и так дохлые.

Топора тоже нет. Может повышаться потребляемый ток из за проблем с обмоткой компрессора, и в каких случаях?

Может у тебя внешний блок забит и давление содит такое, что перегрев компрессора наступает, через 5-ть мин.

высокое давление конденсации-высокая температура конденсации. высокая температура конденсации-отсуцтвие конденсации. отсуцтвие конденсации-поступление в испаритель несконденсировавшегося газа. поступление газа в испаритель-отсуцтвие охлаждения. как то так)
П.С. сегодня не буду ничего смотреть. оказия с кондиционером произошла в кабинете непосредственного руководства. у которого быстренько нашлась возможность заказать приличную часть необходимого мне инструмента, из того списка, что я подавал им год назад. )))

[Васильич]

Примерно такие же симптомы когда зимой на обогрев включат

и ваапще "а-а-а-а кто это сдееелал (о_О) ".

[R13a]

Может повышаться потребляемый ток из за проблем с обмоткой компрессора,

Токовых клещей что , тоже нет ? Тогда спать...до зимы.

[egoiste]

Токовых клещей что , тоже нет ? Тогда спать...до зимы.

личных нет, в первом посте писал, с 3.2х поднимается до 9.4А, в течении 30 сек, еще 30 работает на 9.4 после чего отрубается при значании 9.5А. по шильдику должен есть 3.5-3.9А. Клещи/фазометр/тестер не проблема.

[freezer41]

Не нужно загадок, если есть мыслишки по поводу причин забастовки МК, поделись.

блин, так тебе и толкуют без всяких загадок...промой капитально, а уж потом диагностируй! то что тебе кажется что все нормально продувается, это тока твое мнение, кондер может "думать" подругому. на днях чистил 60у полупром. так тоже вроде "чистый"снаружи, но мотор выбивало по высокому. керхером промыли, стока дерьма вылетело из оребрения, что сам удивился, и после этого все гуд.
а рядом в полуметре стоял такой же полупром-близнец и работал(зараза) как то, не вырубаясь, хотя тоже засран был по самое нехочу(его тоже договорились промыть что б дважды не ездить).
поэтому тебе и говорят, когда кондер выбивает по высокому давлению, не надо сразу лезть в дебри, проблема может быть на поверхности. и обзаведись манометрическим коллектором, раз уж решил техникой заниматься, а то неконструктивный диалог слепого с глухим
как то так.

[sonik]

как то так.

+100.
Какой может быть разгавор.
Постоянно твердим чисть, чисть, а потомом говорить будем, не понимают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SerB]

+100.
Какой может быть разгавор.
Постоянно твердим чисть, чисть, а потомом говорить будем, не понимают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

11052012655.jpg испаритель центр.кондёра на одном кораблике..Мы его мыли недавно!!! Пока носом не ткнул...

[egoiste]

Поднимаю тему из ж...ы. Вчера привезли часть заказанного инструмента, вернулся к кондеру. Конденсатор, мля, чистый на столько, что с него есть можно, на просвет-как стекло. Но на всякий, всеравно промыл керхером, вобщем то время только зря потратил,кондиционер ни на ету не приблизился к нормальному режиму работы. К делу. Пока не вышибает МК, кондиционер на охлаждение работает изумительно. Теперь о главном. Давление всаса 4.5-5 бар. Температура нагнетания 65-85*С. Температура конденсации меньше 30*С. Температура после капилярки... сначала была 5*С при работе. Включил режим обогрева-выбило по тепловой. Включил опять на холод, при работе 12*С. вобщем то нестабильная температура, складываеться ощющение, что проход через капилярку заметно уменьшился, в связи с чем газ перегоняеться в конденсатор и МК вышибает. В тоже время, пока остывает теплуха, давление потихоньку выравниваеться, т.е. проход через капилярку есть, но его нехватает для нормальной работы системы. Привезут припой, буду демонтировать блок, выпаивать капилярку. Кто сталкивался?

[egoiste]

забитый каппиляр, не?

В точку, только наглухо забитый было бы сразу видно и ясно куда и откуда рыть. Но здесь ощющение что забито около 1\3 или 1\2