Добрый день!
Сплит 24-ый LG, 22 фреон, стоит 3-ий год в магазине, оба краника и внутренний испаритель в инее, периодически выбрасывает льдинки в помещение.
Причины обледенения.
Добрый день!
Сплит 24-ый LG, 22 фреон, стоит 3-ий год в магазине, оба краника и внутренний испаритель в инее, периодически выбрасывает льдинки в помещение.
сначала попробуйте "умыть"
Внешний мыли говорят керхером месяц назад. Скорее всего там с внутренним ванную процедуру делать придется, они там еду готовят и меж пластин жир видно собрался!Сообщение от Васильич
а вот когда помоешь и вдруг продолжится обмерзание то скорее всего ищи утечку..))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Спасибо за совет! Теперь утвердился в этом, тоже думал об утечке.
Причина обмерзания в том , что нет сьёма холода с испарителя , а нет его , потому, что испаритель не продувается , утечки , скорее нет, чем есть, если б она была , то мёрзла бы тонкая труба и хе было бы холода даже с чистым испарителем.
По ложному пути идти легче.
Значит мёрзнет испаритель, но не продувается.
R13а, кстати могет быть и то и то..))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
При недостатке хладагента не будет жесткого обмерзания испарителя, если он чист. Вообще решение любой проблемы начинают с того, что вымывают и приводят в идеальное состояние испаритель и конденсатор, иначе диагностировать точно просто невозможно. Если человек пишет, что там жир (то есть кухня) , то повесили сплит на кухне какие то бараны.На кухне выживают только канальники.
Только вернулся из киоска , где сплит уже вымыт мной, но на выходе у него +10 и холода в киоске еле чувствуется, потому, что там 5 шкафов с напитками и две витрины и под потолком (220см) +32.
есть ещё очень недешёвые мицубиси с испарителем из вроде как нержавейки и функцией мойки-спешал для кухонь.. правда видел только в рекламном буклете-ни один барыга не согласился такой поставить. так же как и "зубадан".. жмотьё.)) сначала "хочу чтобы было суперр", а потом в кусты сцуко..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
так я писал ранее, что краники в инее, хотя заправляли 2 недели назад.
Тоже забьётся крыльчатка она мелкая фиг обслужишь так просто, тогда уж лучше кассетник, легче обслуживается и разбирается...Не уж то оба?
А зачем его заправлялии сколько бахнули ? Хотя , как ты пишешь , в Гестапо тебя надо. Там сразу всю информацию вспомнишь и выложишь. Точно так , наверное , работаете , то забудете , то не вспомните.
Погодь, к чему такие страсти, это не я же его обслуживаю. Это случай из жизни а я лишь гонец которого не стреляют. Заправляли и бахали наверняка криво, но давление примерно 6-7 бар.
P.S. Я вообще белый и пушистый, после чтения и участия на этом форуме я ваще боюсь к сплитам подходить, как-будто жизнь забираешь а не железяке ТО делаешь!
ozmaid, что то я вспоминаю из истории про гонцов , приносящих дурне вести . Вот только живых или нет ... может напомнишь? А писать всегда и сразу нужно по максимуму, не забывая и , желательно, не путая. А пытать тут уже привыкли.
Мощно!!!!!!!!!! Лучше демонтировать, прочистить и на место.
Пардон, моя ошибка, исправлюсь!Чессслово!
А далее:
При таком давлении на 22-м фреоне инея быть не может, это плюсовые температуры. Уточните какой газ.
Скорее всего 410-ый.
а как тогда он коллектор подцепил? четверть от пять шестнадцатых отличается..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Да не в давлении дело. Дело в челе. Давление высокое , температура, высокая (на R-22.). Внешний блок чистили, заправляли х.. знает чем. Как вариант, промыть внутренний, наружний блоки, перезапрвить и будет как новый.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки