Подскажите по Topre

[r_x]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, по следующей проблеме.

Есть термобудка от Isuzu Elf с установкой Topre KCM135037-02-24.
Нужно установить ее на машину с 12 В бортовым питанием (Валдай).
Интересует следующее:
1) любая информация по самой установке (тех. характеристики, мануал, схема и.т.д.).
2) особенности установки рефа с 24 В питанием на машину с 12В. Понятно, что нужен DC-DC преобразователь, но какой выбрать?
Потребление: реле компрессора + вентиляторы + блок управления + ... сколько всего?
Если не найду мануал, можно будет померить, но наверное ампер 25-30 должно хватить?

Возможно, кто-нибудь уже решал подобную задачу и может поделиться опытом.

Спасибо.

[dranduleto]

По-моемому на Валдай проще будет еще один генератор притулить, вот посчитай - потребление вентиляторов и компрессора на 24 в составляет примерно 600Вт, что в пересчете в амперы будет = 25А. Но если это запитать от 12в сети, то понадобится уже 50А для питания, а это уже более половины от мощности генератора. И это при условии 100% эффективности преобразователя, что невозможно. Да и преобразователь на 50А нужно еще найти будет.
А поставишь еще один генератор, два аккума и создашь вторую бортовую сеть и проблемы с питанием не будет.

[Andreymoroz]

А что у тебя от Топре на будке осталось?

[r_x]

По поводу генератора интересная мысль, может так и сделаю. Только куда там его ставить?
Еле придумал, как компрессор воткнуть, хитрый кронштейн нужно делать будет.

От Топре осталось практически все: внутренний, наружный блок, компрессор, блок управления, провода.
Машину переделывали под эвакуатор и будку хозяин продал за ненадобностью. Работала ли установка, не знаю, но выглядит рабочей.

Тут еще об одном варианте думаю. На 814 мерсе была такая система: компрессор устанавливался на одном основании с 2-мя двигателями: один на 220 В, второй на 24В. Генератор стоял нестандартный, усиленный. Таким образом, в движении работал 24В двигатель, а на стоянке - 220В. Удобно.
Как такой вариант, жизнеспособен?

[r_x]

Так есть может у кого информация по KCM135037-02-24? Был бы очень благодарен за схему хотя бы подобной установки.

[Андрей 631]

Приветствую. Вот схема твоей установки, разбирайся. По установке 24 вольтовой рефки на 12 вольтовую машину, я делаю так - меняю все эл. двигатели вентиляторов, муфту компрессора и катушку соленоида оттайки на 12 вольтовые, контроллер меняю на Эливелл. С сетевым блоком стояночного компрессора посложнее, но тоже делается. Компрессор можешь поставить Sanden 5H14-16 с муфтой 12в, под него и кронштейн готовый у вас купить можно на Валдай (никогда не видел у нас в Приморье такой машины).

AZZ0090-H1504.pdf

[Андрей 631]

Кстати родной контроллер на 24 вольта можно запитать от 12 в через универсальный автомобильный адаптор для ноутбуков, он повышает напряжение до 24 в и ток допустимый у него до 3,5А , для контроллера хватит. Но вентиляторы и муфту придется все равно менять на 12 вольтовые.

[r_x]

Спасибо за схему. О переделке: думал над таким вариантом в первую очередь, вопрос что будет оптимальнее с экономической точки зрения. А стояночного компрессора тут нет, это так, мечты .