Отработав после заправки 2 недели,вдруг перестал работать.
Измерил давление,получилось что на низкой стороне компрессор постоянно всасывает до 0,а на высокой не поднимается выше 5атм.
Ваши диагнозы?
Спасибо.
Продул всё что смог достать,не помогло.
mitsubishi pajero
Отработав после заправки 2 недели,вдруг перестал работать.
Измерил давление,получилось что на низкой стороне компрессор постоянно всасывает до 0,а на высокой не поднимается выше 5атм.
Ваши диагнозы?
Спасибо.
Продул всё что смог достать,не помогло.
Утечку ищи, фреона в системе нет, ушел.
Я бы сказал , утёк. Масляные пятна на радиаторе и трубках скажут , куда. Если машину вообще не моете , то пятна будут ярче.Сообщение от Geist
А при новой заправке, после устранения неисправности сколько масла заливают?
От 10 до 60 в зависимости от того, что снималось и менялось, а так же от места утечки.
Неплохо было бы указывать год выпуска авто - так проще давать подсказки. У Паджер была болячка, сгнивала трубка высокого давления под задней левой дверью. А почему именно там, я дор сих пор не знаю
Коллеги!
В том то и дело что фреон в системе был.Я заправил,она работала 2 недели.
Приехал клиент и говорит что то вчера она у него перестала холодить.
Я поставил манометры:на низком всасывает до 0,а на высоком было в этот момент 14атм.
Я спустил газ,всё продул,думал ТРВ забилось,однако все трубки продувались с лёгкостью.
Я решил после продувки опять заправить.
И результат оказался тоже.
Отправил его до понедельника и к Вам на консультацию.
Паджерик 2006-2008 года,2х контурный.
А как понять слово продул?Отсоединял трубки от компрессора?Или просто дул через сервисный порт?И чем дул,на счёт вакуума что?Норма заправки соблюдена?Поподробней, please.
в прошлый раз он приехал пустой.
Я его азотом до 25 атм проверил,30 минут усадки небыло.
Заправил на улице было около 25градусов.Запустили всё в норме 2,2 атм и 14атм.Температура на выходе из воздуховодов была 5,5 градусов.
Продул таким образом, отсоединил все доступные в моторном отсеке магистрали (от конденсатора,от ТРВ,от компрессора и т.д)
И каждую трубку 10атм,через переходник продавил,всё проходит.
Но при заправке и запуске теперь такая ситуация.
До включения компрессора давление 3-4 атм/5-6 на высокой.
включаешь компрессор,сразу на низкой откачка до 0атм,а высокая постепенно до 14атм поднимается.
Куда лезть?с чего начать ))))
Спасибо.
- Это по манометру, ноль показывает или у Вас мановакумметр (со шкалой "вакуума")?
...И всёж, как менялось давление на всасе приувеличении числа оборотов двигателя?
Трубки ощупывали на предмет их температуры?
Почему давления разные, если компрессор не включался давления должны выровняться. Судя по описанию или засор или ТРВ. Да и давление при +25*С мне не нравятся, маловато.
Всем доброго дня! у меня вопросик. на паджерике компрессор включается при1.4бар
выключается при 2.8бар и так циклит постоянно но салон охлаждается на выходе 14 градусов кондей двуконтурный. подскажите так и должно быть?
Если высасывает до нуля в низком контуре, то нет циркуляции газа - перехода из сжиженного(Высокое Давление) в газообразный(НД). Соответственно не будет холода. В этом виноват ТРВ ( терморегулирующий вентиль). Для сравнения: зажигалка заполнена сжиженным газом под давлением. Когда открывается клапан-газ переходит из сжиженного в газообразный. И чем больше ты его будешь открывать, тем больше его будет выходить. Так и ТРВ, с изменением сечения отверстия будет холод или нет(если он закрыт). Но закрыться он до конца не может. Следовательно, в системе присутствует вода. Которая замерзла как раз в переходе газа из жидкого в газообразный. Вывод: надо сушить систему. Замена ресивера осушителя. Удачи.
- А при повышении оборотов двигателя, что с показаниями?
И это... две недели назад, что было? С чем приезжал (симптомы)? Давления какие были (и на улице сколько градусов сейчас и прошлый раз было)?
Что с вакуумом?
да наоборот и в чем же дело?
- Точно проверить ТРВ можно только его заменой, остальное даёт только косвенные предположения. Вы так и не ответили на мои вопросы (например). Есть желание исключить ТРВ - исключайте. От нас, что Вы хотите услышать?
Просто по человечески без унижений и оскарблений хотел пообщаться.
Вдруг у кого были подобные случаи.
А про повышение оборотов сказать не могу,т.к на холостых компрессор отсасывал до 0атм,я побоялся что от нехватки газа на всасе выйдет из строя.И отключил его.
А трубки следующей температуры,та что низкая сторона была уличной температуры,а высокая чуть тёплая градусов 45-50
Подобных случаев - минимум один в день. Вместо того , чтобы идти к специалисту трахают мозг по телефону, в нашем случае - на форуме. Мы можем помочь лично или тому, кто умеет хоть что то делать , кроме того , что задаёт глупые вопросы.
Замени фильтр осушитель. Подзабит.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки