LG S24LHU не запускается вентилятор внешнего блока

[skull]

Кондиционер LG S24LHU. Вентилятор внешнего блока не запускается. Конденсатор менял, напряжение норамльное. Все остальное работает. Если лопасти крутануть рукой, начинает вращаться, но видимо обороротов не хватает и компрессор перегревается. Кто знает подскажите в чем тут дело. Какое должно быть сопротивление на обмотках?

[kapilyR]

Непонял только напряжение нормальное приходит свнутрянки на вентилятор ? или вообще. Если 220 не приходит на вентилятор смотри релюхи на плате внутреннего блока . Может там правда брат .

[штирлиц]

Ну если лопасти крутануть и они начинають вращаться, и напруга как ты описываешь нормальная, и даже конденсатор менял, то моторчик в утиль пора, пусковая обмотка навернулась

[Dgeksson]

пусковая обмотка навернулась

ну она наверное одна из рабочих. Тут нет пусковой. Пусковая, это когда запускает и отключается, а тут две рабочих.

[штирлиц]

ну она наверное одна из рабочих. Тут нет пусковой. Пусковая, это когда запускает и отключается, а тут две рабочих.

Чё реально? А я то не знал.... Зы кто не в танке, так уж повелось, что гораздо легче объяснить человеку куда смотреть, если дополнительную обмотку назвать условно пусковой, соответственно и конденсатор тоже..., пример, здесь все на форуме тонкую межблочную трубу называют жидкостной, на деле она парожидкостная-чё повесится чёли

[skull]

Всем спасибо! Я тоже думаю, что мотору хана. Замерял напряжение при пуске, 380-390, как и положено. Хотел, уточнить наверняка. Неохота мотор просто так покупать).

[skull]

Случайно никто не знает где можно купить?

[Dgeksson]

Не кипятись. просто называй вещи своими именами. оправдание себе любимому можно всегда найти. Нашел? Молодец.
Теперь по теме. Здесь 380 не нужно, где в их мерили?

[freezer41]

Замерял напряжение при пуске, 380-390, как и положено.

на какой обмотке проверял? это вроде однофазный.

[sergeyk_a]

Всем спасибо! Я тоже думаю, что мотору хана. Замерял напряжение при пуске, 380-390, как и положено.

вот и договорились))так он у тебя как генератор работает))откуда 380 взялось?

но видимо обороротов не хватает и компрессор перегревается

как это определил и что это значит?
так к слову, УЗП на нем случайно не стоит?

[freezer41]

380 с конднсатора приходе при пуске.

а может конденсатор в обрыве и 380 приходит с пусковой, относительно общего. эл. двиг. работает как автотрансформатор, если исключить ротор)))

[skull]

может я неправильно выразился. Это при пуске с конденсатора на пусковую обмотку приходит. А так 220

вот и договорились))так он у тебя как генератор работает))откуда 380 взялось?

[skull]

кондер менял. вообще отдельно подключал через отдельный конденсатор.

а может конденсатор в обрыве и 380 приходит с пусковой, относительно общего. эл. двиг. работает как автотрансформатор, если исключить ротор)))

[skull]

соит регулятор оборотов, но я его отключал.

ак к слову, УЗП на нем случайно не стоит?

[sergeyk_a]

соит регулятор оборотов, но я его отключал.

То есть, собрал все в девственный вид?И результат тот же?
Скоростей сколько на моторчике?

но видимо обороротов не хватает и компрессор перегревается.

И что?Так и не ответил.Стает по защите?

[R13a]

skull,ты бы фото бирки на моторе выложил , так гадать меньше б стали.

Скоростей сколько на моторчике?

[sergeyk_a]

skull,ты бы фото бирки на моторе выложил , так гадать меньше б стали.

Юр,ты ведь не только холодильщег,нО и телепАт)))

[skull]

результат- компрессор работает, мотор - нет.

То есть, собрал все в девственный вид?И результат тот же?
Скоростей сколько на моторчике?

[skull]

обычный 24-й блок. ничего нет. конденсатор, компрессор и вентилятор. напряжение есть.

skull,ты бы фото бирки на моторе выложил , так гадать меньше б стали.

[sergstesh]

Dgeksson ты прав на вентиляторе две рабочие обмотки и для их запуска стоит конденсатор,я тоже не пойму где там могло взяться 380 В и причем здесь эффект автотрансформации,я думаю что если конденсатор(по словам оппонента годен и напряжение подавемое на двиг нормальное) то надо просто напросто взять мегометр(только не тот ел.измерительный китаец что продают у нас в магазине,а тот совдеповский который может напряжем встряхнуть обмотку) крутони,посмотри сопротивление,навернека он покажет что одна из двух,или обе обмотки подкорочены,вот и вся беда,а изобретать колесо в таком деле не нужно,чудес на свете не бывает