Вообще-то надо разобраться. Галогены это:фтор, хлор, бром и йод. А есть ли они в изобутане например? Да и вообще заменить бы слово "фреон" на хладагент, может было бы проще.Сообщение от Андрей-холодильщик
Вообще-то надо разобраться. Галогены это:фтор, хлор, бром и йод. А есть ли они в изобутане например? Да и вообще заменить бы слово "фреон" на хладагент, может было бы проще.
То бишь,то масло которое гуляет по системе и вдобавок еще любит воду абссорбировать,нахватаеть� �я влаги вернется в компрессор и вступит с ней в реакцию быстрее, чем фреон.....или я не прав????
Ты заявил, что при взаимодействии фреонов с водой кислота не образуется, я пояснил, что это возможно. Тем более, что речь шла о R-22 и , соответственно о минеральном масле. Теперь ты переобулся, оказывается гидрооолиз...
Ну и кто из нас вые...тся? Скопипаздить кучу букаф не по теме, много ума не надо
пропан, бутан, изобутан,этан, метан, амиак, вода, СО2,SO2
нее это не фреоны! - как верно подметил просто хол
Юра, кислота находится - в масле. Если бы все было так просто - зачем тратиться на антикислотники?
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
rolss,
Дык может причина была то не в том что компрессор бил на клине от того что долго стоял с воздухом?)) А может от того что кто то забыл слит масло пришедшее в негодность. Попутно возможно образовав немало хрен пойми каких соеденений)) Оные развалил лак на обмотках. Разумееться потом при попытке пуска будет вероятность клина))
P.S Из опыта.. Пол года пару компрессоров стояло в контакте с воздухом. При сливании масла с одного обнаружилось что пошло оно с частицами лака. То бишь трухой. Пришлось похоронить мотор. Второй оказался крепче. Опосля замены масла, пайки под азотом тикает по сей день.))
zausenets,
Володь а кто сказал что это просто? А то что кислота растворена в масле.. Это не совсем так.. Она в растворе в собственном, но в смеси с маслом. На уровне мелких частичек раствора. Разновидность суспензии так сказать.
Далеко не все кислоты растворимы в масле. Например соляная не растворима. Как и серная. В масле в основном растворяются олеиновые кислоты или липоевые.
А это гораздо проще.
Вот скажи мне. Смысл подогревать картер компрессора скажем до 40 градусов, часами ваккумировать для того чтоб удалить кислоту или влагу из масла? Зачем такой головняк если проще поставить антикислотник и осушитель?
Если хочешь по экспериментировать, то все просто. Например возьми солянку слабой концентрации. 5 % хватит с головой. В колбу. К колбе ваккумный. При комнатной температуре сначала будет испариться вода. Потом когда концентрация достигнет примерно 18 % начнет перегоняться сама кислота в виде раствора. Точка кипения оного 110 градусов при 1 баре. При разрежении в 0,04 бара точка кипения раствора будет порядка 38 градусов. Тут в другом соль Володь.. Удалить длительным ваккумированием при температуре в 40-45 градусов можно, но не рентабельно. Да и еще минус Кислоты при повышении температуры более активно взаимодействуют с металлами или тем же лаком. Нагрей пробирку с кислотой до 60 градусов, брось кусочек пластинки метали ческой, будет более бурная реакция чем при комнатной температуре.
Так что влагу еще актуально удалить, а вот кислоту тяжело и более рисково.
А если к этому добавить полеэфирное масло? Ответ сам знаешь?))
А вобще газы различные конечно эсть. Но либо в однокомпоненетные либо смеси.
так что вопрос галогенов и галоидов весьма спорный. Вот если покажешь какой нить такой хладогент. То мы усе дружно почитаем, разберем, и если окажыться шо там не пахнет галогенами или соединениями то дружно сымем шляпу. Тока докажи))
Присутствуют в виде соеденений в газах.
Правильно, Юрец. Только уточняй: в галоидуглеводородных соединениях, таких как R12 R22 и т.д. Они ещё называются фторированными углеводородами, но это отдельный разговор. А ТС я бы посоветовал пробный пуск и при положительном результате хороший вакуум с прогревом феном компрессора, заправка и т.д. Устроили тут панихиду и развели демагогию, минералка сильно не окисляется.
Минеральное масло ХФ 12-16 и R290
Кстати , если не забыли , с этого года кондиционеры на нём уже пошли.
Теска масло к хладонам по галоидам не лепица))
А за R290 антиресно. В спецификации эсть формула? Валяй выложи. Глянем.
Ну не без этого. Хотя усе равно тянет влагу.
Химическая формула С3Н8 , можно теоретически спирт гнать.
Давление R290 ближе к давлению R22 и R404A, например, при –25 °С давление кипения пропана составляет 190% от давления кипения R134a, 81% от давления кипения R404A, 350% от давления кипения R600a и почти равно давлению кипения R22. В связи с этим температура кипения пропана при нормальных условиях почти равна температуре кипения R22. Таким образом, холодильники и кондиционеры, в которых конструкция испарителя, работающего на R290 , должна совпадать с конструкцией испарителя, работающего на R22 или R404A.
Примерно так - нет хлора, нет фтора соответственно нет и их кислот. простая химия.
Но водичка все равно пакостит и в хлор - фтор не содержащих хладонах. Происходит реакция гидролиза тяжелых углеводородов - в результате получается чтото похожее на солидол и битум.
Таким образам закралась мысля провести эксперимент ))))
леонид1014, я в теме http://holodforum.ru/showthread.php?t=10862&page=6 уже работаю с ним , эксперименты с "поросёнков" начинал
Аааа.. Понятно. Дык это пропан-бутановая тема)) Тут конечно несколько другая ситуация. Это группа гидрофторуглеродов. Я то думал шо то новое.. А оно все то же пожароопасное))
mope72,
Да лано те ниче военного не трем. Обычная химия и физика как прикладное для хол специалиста.
здравствуйте, коллеги! подниму тему. почти 2а года прошло с того момента, как после очень долгого простоя наружного блока без фреона и с открытыми секущими, я заново собрал свою сплит систему, свакуумировали, заправили и включили (история в моем первом сообщении темы). до кислотника руки так и не дошли, прошлое лето было холодным у нас и макс. раза 2 за сезон включал агрегат. вчера первый раз включил его в этом году. и вот какой вопрос. заметил, что не реагирует на установленную температуру на пульте, т.е. работает, хорошо охлаждает, но не выключается. тем-ра в помещении уже ниже уставки и пофиг! помню, что и прошлой осенью хотел его погонять на отопление, а он все равно охлаждал.., но как-то не придал этому значения, выключил и забыл до вчерашнего дня. никаких внешних посторонних звуков нет, все нормально, шумит, как новый. никакой световой индикации о неисправности темпр. сенсора либо еще чего-то нет. что это может быть? не мог я провода, когда заново монтировал наружный блок неправильно подключить? их же мне просто обрезали и все, ну как мог, прозвонил, нашел какой куда, как казалось. что это может быть?
спасибо
Температура в помещении и в месте установки сенсора внутреннего блока всегда разная и не является основанием для беспокойства , это не точная температура , зависящая от множества факторов. Плюс-минус километр - такая вот она. Не нравится - ставь выше.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки