Поиск течи и дозаправка. R410. Fujitsu

[woody]

В ноябре поставили 7шт Fujitsu General ASYA12LEC/AOYR12LECN (не уверен точно, что эта модель).
Зимой работали на обогрев.
Месяца через 3 один из них начал хуже греть, а потом вообще вырубаться с ошибкой 0F (Discharge temperature abnormal).
На охлаждение ошибок не выдает, но нифига не охлаждает. Только фреон бурлит довольно громко.
Измерение давления сейчас (+22гр) показало 6 бар, при норме где-то в 14.

Вопросы:
- Как искать утечку? Течеискателя нет, да и поможет ли он?
- Как устранять? Полагаю, что надо остатки фреона эвакуировать во внутренний блок и его отключить.
- Как дозаправить? Частично или полностью? Что делать с маслом?

Или, если забить и обратиться в СЦ, то куда именно?
Территориально г. Московский, недалеко от метро Ю-западная.

[windstor]

показало 6 бар, при норме где-то в 14.

а не в районе 8 бар норма? течеискатель поможет, если нормальный. заостри внимание на вальцовках

[woody]

а не в районе 8 бар норма?

На включенном на холод наверное 8 и должно быть.
Все они выключены как минимум неделю.
На соседнем померил - 14, что по шкале температур как раз 22гр.

На вальцовки как раз и есть подозрение, тем более что он первым вешался. Может тупо перевальцевать всё?

[windstor]

На соседнем померил - 14, что по шкале температур как раз 22гр.

ты при выключеном мерил давление чтоли?

[woody]

Ну да.
Можно конечно включить. Только станет ли диагноз другим от этого?

[windstor]

woody, а в курсе ли ты, что давление в сосуде будет неизменным, покуда в нем будет хоть одна капля жидкой фазы? другими словами, что система перезаправлена, что в норме и что газа маловато на выключенном агрегате не понять.

[woody]

В курсе.
И эти 6 бар мне говорят, что жидкой фазы там уже нет.

Я конечно могу сходить померить еще раз. Только лестницу 11м таскать и складывать-раскладывать не хочется

[R13a]

Как искать утечку?

По следам масла.

Как дозаправить? Частично или полностью?

По весу, протяжке , току потребления и температуре .

Или, если забить и обратиться

К спецам на форуме , территориально , может и не откажут.

[woody]

Докладываю:
Предварительный осмотр показал наличие нескольких капель масла в районе внутреннего блока на тонкой трубке.
Эвакуировал остатки фреона во внешний.
Обрезал, перевальцевал, вакуумировал, пустил фреон обратно.
Подцепил баллон, продул, начал потихоньку доливать.
Незаметно так влил полкило (полная заправка - 1кг). Давление в итоге стабилизировалось в районе 9.5атм. Вот думаю, не переборщил ли? Ток потребления не превышал 1.3А всё это время. Правда он инверторный, поэтому не факт что тестер адекватно мерил переменный ток.

[Вьюга4]

Докладываю:
Предварительный осмотр показал наличие нескольких капель масла в районе внутреннего блока на тонкой трубке.
Эвакуировал остатки фреона во внешний.
Обрезал, перевальцевал, вакуумировал, пустил фреон обратно.
Подцепил баллон, продул, начал потихоньку доливать.
...

woody, самая большая ошибка дозаправщиков в том, что они совершенно не смотрят на давление всасывания при первичной проверке. А ведь если есть утечка, и давление ниже 0 (да если и равно 0 бар), то это уже признак попадания воздуха в систему. Через год, или раньше, рискуете заиметь проблемы с продуктами окисления в системе и прочими осложнениями из-за неконденсатов.

[woody]

Будем надеяться, что обойдется, т.к.
1. До того как начались проблемы, работал он исключительно на тепло.
2. Это значит, что что-то уходило только при очень большом давлении, и произошло это за 2 месяца непрерывной работы.
3. На охлаждение он работал от силы час за всю свою жизнь (не считая режима размораживания)
4. Если 6+ бар никуда не вытекали, не думаю что даже с -1 бар он что-то мог насосать снаружи за столь малый период.

Еще смущает меня вот что:
Осталось там 6 бар газовой фазы. При том что по норме там должно быть 14, + что-то в жидкой фазе.
Получается, что должно было улететь никак не меньше половины. А точнее где-то 700г.
А залил я 500г и вроде как уже перебор по давлению...

В любом случае, спасибо про дельные советы.
В вальцовке проблема была в том, что заусенцы не убрал после трубореза. Однако прочитал я это только здесь 3 дня назад.

[Вьюга4]

Будем надеяться, что обойдется, т.к. ...

Ой, наврядле:

... На охлаждение ошибок не выдает, но нифига не охлаждает. Только фреон бурлит довольно громко.
Измерение давления сейчас (+22гр) показало 6 бар, при норме где-то в 14.

Повышенный шум фреона при работе это как раз наличие неконденсатов, имхо. К тому же +6 бар было при стоянке, а нужно замерить в работе.

[woody]

1. Повышенный шум был из-за того, что жидкой фазы не было. Или почти не было, и он кипел прям в регуляторе давления (судя по всему).
2. Много ли он мог насосать через дырочку за час, через которую за 1500ч при давлении под 30 бар вышло 700г? Давление померил уже потом, перед эвакуацией во внешний блок. Вроде было больше 1 бар.

Ну что поделать. Сдохнет, значит сдохнет.
На одном потренируемся, на остальных шести ошибок делать не будем.

[sahholod]

1. Повышенный шум был из-за того, что жидкой фазы не было. Или почти не было, и он кипел прям в регуляторе давления (судя по всему).
2. Много ли он мог насосать через дырочку за час, через которую за 1500ч при давлении под 30 бар вышло 700г? Давление померил уже потом, перед эвакуацией во внешний блок. Вроде было больше 1 бар.

Ну что поделать. Сдохнет, значит сдохнет.
На одном потренируемся, на остальных шести ошибок делать не будем.

Тебе чего, 1 кг фреона жалко? Ваккумируй систему и заправляй по норме.

[sahholod]

1. Повышенный шум был из-за того, что жидкой фазы не было. Или почти не было, и он кипел прям в регуляторе давления (судя по всему).
2. Много ли он мог насосать через дырочку за час, через которую за 1500ч при давлении под 30 бар вышло 700г? Давление померил уже потом, перед эвакуацией во внешний блок. Вроде было больше 1 бар.

Ну что поделать. Сдохнет, значит сдохнет.
На одном потренируемся, на остальных шести ошибок делать не будем.

Тебе чего, 1 кг фреона жалко? Ваккумируй систему и заправляй по норме.