по низкому житким. а что я не так делаю что то?
по низкому житким. а что я не так делаю что то?
404,Гвоздём нацарапай на своей входной двери(чтобы каждый день перед выходом на работу читать):
-Что бы тебе ни говорил клиент,сначала осматриваеш,потом включаешь кондишку,далее замеряешь давление высокое и низкое ,ищешь причину,устраняешь её(если сможешь),озвучиваешь ценник и только потом идут манипуляции с фреоном.
10 раз прокатит как ты сделал сейчас,а 11 клиент начнёт утверждать ,что плохова-то кондишка работала ,но работала,а сейчас она вообще перестала работать.После твоей заправки фреоном.И попадёшь ты на покупку новой кондишки!
10 раз прокатит как ты сделал сейчас,а 11 клиент начнёт утверждать ,что плохова-то кондишка работала ,но работала,а сейчас она вообще перестала работать.После твоей заправки фреоном.И попадёшь ты на покупку новой кондишки!
+1, отсчет уже идет.
Всё понятно, а заправляю я хоть правильно?
[Q
UOTE=404;157004]Всё понятно, а заправляю я хоть правильно?[/QUOTE]
нет.
Заправляешь ты неправильно!
Потому что заправлять вообще не надо было.
Надо было сделать замеры давления и температуры и взяв деньги за диагностику отправить клиента за компрессором.
А как правильно?!
мастер,после устранения неисправности,вакуумирова� �ия,проверки под вакуумом 30 м.,проверки под давлением азотом 30м.,повторном вакуумировании фреон пойдёт и на высокую сторону.Особого криминала не вижу,только движения лишние.
Всем спасибо всё понял!
Если скорость вытекания жидкого хладагента низкая, то в порт низкого давления газ доходит в состоянии кипения , а в компрессор уже газом. Просто знать нужно разницу в давлении всаса и давлением , с которым подаётся жидкий хдадагент. И уж никак не 6 или 8 при этом должно быть. А проверять компрессор и вентиляторы начинаем до вакуумирования на небольшой газовой фракции , достаточной для включения системы кондиционирования . И это в случае отсутствия дыры .
R13а,и так простенько постарался рассказать.На пальцах.
афигеть я вот читаю и себе думаю приехала тачка кусков за50тыщ бакарей ты полез в нее даже не осознавая какого типа компрессор там стоит и какая автоматика им управляет бахнул в систему газку она не пошла и че потом стоиш клипаеш глазами и краснееш? или тупо мороз?? можно ж ведь потом и в багажнике этой тачки очутится после таких подходов к делу
Социальные закладки