Ситроен ксара пикассо. Кондиционер проработал 10 минут.

[Nazgul]

Около недели ковыряем с товарищем его пепелац. Изначально история такакя: машина была в ДТП, кто-то как-то что-то чинил. Кондер после заправки держал месяц и переставал работать. Подключил коллектор - давление 4 бара. Температура окружающего воздуха примерно 25. Прицепил баллон, открутил вентиль - прыгнуло до 6. Вывод - газа нет. Полез искать течь. Нашел. Попутно выявили кучу интересных вещей. И самодельные фитинги и хомуты на шлангах вместо обжимки, и вальцованые соединения, и стальные переходники, и трубки протертые. Решили менять всатвки из шлангов и наваривать протертые трубы. Сделали. Шланги поставил гудьеровские, обжали. Трубки поварили.
Сегодня с пятого раза удалось герметично собрать заколхоженные соединения (вынесло мозг заколхоженное вальцованое соединение). Утечек нет. Отвакуумировал минут 30. Добавили грамм 40 масла (норма 135), попутно хватанул немного воздуха. Еще 10 минут вакуумации. Поставил баллон на весы дунул газом и включил компрессор. Низкое упало до двух. Открыл вентиль. После того, как в систему зашло грамм 200 газообразной фазы (норма 625-725) воздух стал холодеть (дошло до 10 градусов из сопел) . Потом начались чудеса. После того как зашло грамм 500, низкое стало расти, а высокое падать. Высокое, кстати больше 9-10 бар так и не поднялось. Причем процесс прогрессировал на глазах (вентили на коллекторе закручены). С горем пополам зашло 650 грамм.
Сейчас картина следующая. На выключенном кондере давление около 6 бар. При включении стрелки еле трепыхаются. Низкое падает до 4-5, высокое практически не меняется. Вал компрессора от руки крутиться очень легко. Так же показалось, что он периодически издает посторонние скрипящие звуки.... Правда может только показалось.
Я так понимаю к компрессору пришла тетка с косой. Больше интересует как он так мог на глазах помереть? Коспрессор с виду похож на поршневой. Хозяин уехал на море. Говорит, что в прошлом году после очередной заправки холодил хорошо.....месяц. Через две недели продолжение марлезонского балета.

[Вьюга4]

Вероятнее всего сам кондиционер в результате эволюции уже не родной (точнее, его узлы) и доза ему нужна совсем другая.

[Nazgul]

Перелил?
С виду все родное, кроме угла где компрессор. Туда был удар, вот какой-то "мастер" и наколхозил с фитингами и шлангами

[sne]

А чё такая хитрая заправка?Сделай,как положено,потом смотри результат.

[R13a]

Туда был удар, вот какой-то "мастер" и наколхозил с фитингами и шлангами

Возможно и с компрессором. Фото выложи , поможем определиться.

[Nazgul]

А чё такая хитрая заправка?Сделай,как положено,потом смотри результат.

В смысле что газом заправлял? Опыта просто чуть больше, чем ноль, потому и жидким постремался.
Собственно сейчас в системе как положено 650 грамм. На этот вес стал легче баллон. Норма 625-725. Утечек нет, по крайней мере видимых электронному течеискателю.Но нифига не холодит. Давления практически не меняются.
Думаешь, если залить жидким в отвакуумированную систему по линии высокого, то что-то изменится?

[Nazgul]

Возможно и с компрессором. Фото выложи , поможем определиться.

Порылся в инете. Таки закрались подозрения. На том компрессоре, что стоит, соединения с торца. По фоткам вроде сверху должны быть.... В смысле на стороне окружности.
Но фото только через две недели смогу сделать..... Машина уже на другом конце страны.

[Nazgul]

Продолжение наступило неожиданно.
Хозяин авто так никуда и не уехал по причине глючащей электроники. Машина и раньше вела себя странно. После ДТП собрана была криво и сигналка жила своей жизнью. То закрывалась, то открывалась, то, ни стого ни с сего, начинала моргать габаритами. Перед поездкой вообще взбесилась. Габаритами моргает все время, при включении поворота, загораются фары, стопы пропали. Но самое интересное, что заработал кондей. Точных данных нет, но хозяин говорит, что дуть стало холодным хорошо.
Может ли как-то электроника влиять на производительность компрессора, при крутящемся валу????? Схему кондера найти не удалось.

[KOCMOC]

если компрессор обычный (без всяких там электронных регулировок, а только с датчиками) - то не может

а включение всего подряд может происходить из-за отсутствия массы где-нибудь, где она должна быть.
у меня так после замены мотора массу на мотор забыли прицепить и вместо стартера запускался вентилятор конидиционера... должго не мог понять что же происходит

[Nazgul]

если компрессор обычный (без всяких там электронных регулировок, а только с датчиками) - то не может

а включение всего подряд может происходить из-за отсутствия массы где-нибудь, где она должна быть.
у меня так после замены мотора массу на мотор забыли прицепить и вместо стартера запускался вентилятор конидиционера... должго не мог понять что же происходит

Насчет массы - передам инфу хозяину.
По классической системе - понятно. или крутит и качает, или не крутит и не качает. Вопрос скорее в том, нет ли там в системе каких электроклапанов. Визуально ничего не видать..... но там настолько все плотно, что фишку компрессор одевали на ощупь минут 10.