Угу. У меня на сплите, LG 7-ке стоит такой с древнего совейского экскаватора, дык я до сих пор думал, что он питался 3-мя фазами с линейным напряжением 220 вольт. Щаз задумался, мерить сопротивление между штырями проблематично, но...с родной БК-шной пусковухой и конденсатором проблем с пуском нет даже при моём пониженном (до 170 V) напряжении. И до чего ж живуч зараза с забитой КТ, на 22-м, на сонцепёке (не до себя в жару то) - урчит.
Я то думал мои посты крякнул злой админ, а он оказывается тему создал и как она разрослась! Благодаря пользователю Андрей-холодильщик вопрос разрешился ("2" - общий вывод-на ноль, "3" - рабочая-на фазу, "1" - пусковая-через кондер на фазу(фаза и ноль - условно))
Сразу скажу крутить стал в нужную сторону(я не телепат-я изучал литературу), т.е. в верхнюю трубку.
Оказывается он очень легко может крутится не туда и немного дуть в нижнюю трубку, правда звук при этом как у движка мотоблока.
компрессор вовсе не труп-вполне бодренько качает уазовские колеса минуты за 4.
насчет сопротивлений вот схема
третье сопротивление как сумма 2х предыдущих тут не получится. Я так понял это работает только с советскими компрессорами - а этот "ФГрВ-не знаю какой" от БК-шки, лицензионный фирмы то-ли тошиба то-ли хитачи
Компрессор на медь не предполагался -но суть близка на медь пошло все остальное правда еще радиатор 1 спас покрупнее Я не гризли я тогда новичек(лет 5-6 назад) был и его пожалел и спас, а так бы он точно под нож пошел...
Судя по отзывам здесь маслом не плюется, а насчет влаги, я ж его не на шиномонтажке использую а дома, думаю поработает еще
Opex555,влага конденсируется из воздуха, который сжимает компрессор. колба компрессора является областью ВЫСОКОГО давления. короче как знаешь, с той теме народ, как я понял, несведущий в этих делах...ну да бог с ним...хозяин-барин
Александр, "снимаю шляпу"! видимо плохо электротехнику я учил
пробовал вчера на ФГрВ-1,75 - если включить пусковую в качестве рабочей - действительно ротор начинает вращаться в обратную сторону и компрессор не качает, но ток вместо 3,5...4 А - около 10 и бывает даже запускается вообще без второй обмотки и конденсатора - видимо, щзависит от того в каком положении ротор находится...
что забавно, многие эти "диназавры" живы и по сей день, работая практически без обслуживания...годами, а продвинутые 5-7лет...если повезет) кстати, на бк-2300шли уже 2х трубные компрессоры. были не гуд. да и эл-двигатели не подшипниковые а втулочники...
Социальные закладки