Друзья!
Кто подскажет в чём дело?
При включении компрессора,падает давление по обоим сторонам,и начинает обмерзать конденсатор перед рессивером.
Вся система чистая,продувается.
Спасибо.
Обмерзает конденсатор,всасывает по высокому и низкому.Митсубиси оутлендер.
Друзья!
Кто подскажет в чём дело?
При включении компрессора,падает давление по обоим сторонам,и начинает обмерзать конденсатор перед рессивером.
Вся система чистая,продувается.
Спасибо.
- Дросселирование несанкционированное... а вот причина... определяйтесь на месте (может паяли или после аварии...).
... а, что там за "рессивер" говорите... который осушитель? Продувается - это проходимость есть или вообще без сопротивления?
Ясно,совет конечно дельный,но толку от него мало.
Выпустил фреон,слил масло, закачал нового в соответсвии с данными на табличке,и налил 60грамм 46 масла.
Проблема ушла.
Вот Вам и дросселирование.
Сообщение от Evgeniy_E
- И каков Ваш вердикт происходящего... физика процесса так сказать?
Не после ли продувки заработало как надо (только честно, смешного или стыдного здесь нет ни капли).
а в чем собственно озадачился , сам спросил - сам ответил
Там где-то на форуме один умный дядька писал не всегда 2+2=4 ( много всяких причин )
- Мало того - "не ошибается тот, кто ничего не делает"(© сказал филосов... не помню кто именно).
Сегодня ковырял у себя в мастерской старый сплит задерганный ремонтами ( без моего участия ) снял я , по причине мычания компрессора . Наружный блок стоял выше внутреннего - потерял масло , долил , сдернул компрессор , перепрошил и чудо работало час до моего ухода
Начну с самого начала.
Приехал клиент,ему вдруг приспичило поменять компрессор,заодно он решил поменять конденсатор и рессивер.
Все эти детали он взял с донорской машины,ему всё это поставили и заправили (не знаю где,он не говорит) и полсе этого началась проблема.
Я продулл все трубки,конденсатор,рессиве р,заправил нового 134 газика,+ маслица всё заработало.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки